[原创]解密四切水温高的罪魁祸首

运良

我们开切诺基的朋友都知道，切诺基是高温车。夏天的水温一般都在90-100之间（加防冻液的）。

切诺基的水循环冷却系统基本是这方面。

水温87度节温器完全打开通过水泵经水箱实行大循环散热。注意！水箱散热这个很关键下图有详细说明。

风扇硅油离合器根据水温，控制发动机的风扇。水温越高硅油的粘稠度越高，到90度以上硅油齿合与发动机的转速同步达到降温。

水温90度左右电子扇通过传感器自动打开强制降温。

水箱盖也是个关键的配件，水箱的水温高于一定压力水箱盖的弹簧打开向附水壶放压。低于水箱盖压力附水壶向水箱补水。如果水箱盖质量不好不能向水箱补水也会水温高。

说了这么多控制水温高的关键配件在于水箱，水箱的散热面积越大，水室越大冷却效果越好。下图是不同质量的水箱。

运良

这种是正品纯装车配套的

这种是克莱斯勒原厂的双管路的

这种是国产较好的，市场上可以买到，但是做工很糙。

这种就是罪魁祸首偷工减料中国特色的产品（工业垃圾）

[此贴子已经被作者于2007-6-4 11:31:59编辑过]

运良

纯装车配套的水箱厚！

克莱斯勒原厂水箱的厚度！

市场上双排的水箱厚度！

垃圾水箱的厚度，偷工减料一般！

[此贴子已经被作者于2007-6-4 11:39:28编辑过]

运良

这种垃圾水箱在市场上流通的很多，可以说是大部分把。我家也卖，客户点名要没有办法只要价格低的。用这种水箱当时能管点事，是因为它是新的没有水垢。好的用上一年又是水温高，有的干崔没有，还以为是别的问题。你有得花钱制。空调不敢用，堵车精神高度紧张！

我贴这图就是大家在购买水箱的时候多看一下，这种垃圾水箱别用了。不是中国造不出好动西是中国的消费者给不了好价格。这样就是恶性的循环！

[此贴子已经被作者于2007-6-4 11:49:36编辑过]

911JEEP

或许用2500的好些,,

偶小切的前车主换的2500,,效果还可,未因高温误过事,

不驻车开空调的话,爬山路也未高温过,

mogui0316

装车和原厂哪个好，各多少钱

运良

QUOTE:

以下是引用911JEEP在2007-6-4 12:43:00的发言：

或许用2500的好些,,

偶小切的前车主换的2500,,效果还可,未因高温误过事,

不驻车开空调的话,爬山路也未高温过,

对呀，你的车上装的是没有偷工减料的是第一个图，水室很宽的那种！

沾花不惹草

我又装了个电子扇,堵车开空调很OK

江南客

运良，你也赶紧对6缸切水温高的罪魁祸首解密一下，呵呵

牛黄

好贴要顶，一定要顶

初次见面

QUOTE:

以下是引用江南客在2007-6-6 11:56:00的发言：
运良，你也赶紧对6缸切水温高的罪魁祸首解密一下，呵呵

同意．尽快解密６缸切水温高问题．

干净

几种水箱的价格希望楼主一起贴出来。

凌晨3点

请教楼主,6切和4切水箱一样么? 如果6切的厚些,4切可以不可以换6切的水箱?有否影响? 谢谢!

老竹

QUOTE:

以下是引用江南客在2007-6-6 11:56:00的发言：
运良，你也赶紧对6缸切水温高的罪魁祸首解密一下，呵呵

六切原装MOPAR水箱净7.65kg，国产的只有5.15kg（有的还要低）！就这点区别！

路人ii

运粮最近老做好事情嘛

成昆6420

好贴,学习了

五星上将

给运良补充一点体会:空调温控开关不好也会导致水温高,我的切原来温控开关(针形的,不是水箱上的)一直不好,只要打开空调它就一直开着,温度到了不会自动跳,只能用手动去关,原来也没觉得麻烦,手动就手动吧,这次听师傅说空调不自动跳会影响冷泵及管路,我一听这还了得,赶紧找了一个原厂的温控开关(墨西哥产)换上,这下爽了,不用手动控制了,制冷效果还比原来更好了!另外发现了一个惊喜,堵车水温不高了,原来开着空调一堵车水温要过100,虽然不会开锅,也能正常跑,但心里总是担心切受不了,这下好了,堵车水温不超过100,我还是一个电子扇的.这说明,切的冷却系是一个系统工程,任何一环出现问题都会导致水温不正常,有水温高的同学借鉴.

傲骨天生

运良兄弟可是个高人加好人哦！

 

cK狐狸

mopar四缸铜水箱，现在难找。

改装的双排铜水箱，跟mopar的比有什么优缺点？。。。