我最关心的改装套件。4x4越野TX评价一下？

cuubeelaa

就是这个，APIO的40毫米轻度升高套件：
http://item.rakuten.co.jp/apio/1027_5ad/


适合目前大陆正在销售的jimny的改装产品编号应该是1028-5AD，包含升高所需要的全部零件：

4条加高弹簧
4条加高避震器（硬度8段可调）
1条可解除式平衡杆（就是“悟空”，加高后替代原平衡杆，并有解除功能）
2根拉杆（我想应该是加高后替换原前后拉杆的）
2个偏心胶套（用于替换两个前轴关刀上最前面的那个轴套，从而保证升高后的操控性不变）
3根延长刹车油管

按上述乐天市场的价格，大概合人民币11000元。

请教：不知道这套东西有没有安装实例？效果如何？另外，在南方是不是能进到货？

4x4越野

新的JIMNY我没有，所以不清楚可以用多大的轮胎，不好意思

xbtony

请问：07款jimny如果不作升高的话（这样的原装车去去西藏没问题了，你说的，呵呵），轮胎是否只能用205 70/15的？

可是这个规格的轮胎真难找，至少我已经找了白路驰、邓禄普、米其林三家了，都没有！

请问有什么牌子的AT胎有这个规格？？？

谢啦！

kfq1967

像我们这里都是平原  想去越野 不上公路不行

4x4越野

专门去越野的吖

kfq1967

改完放在家里啊？偶想不通。。。这样的车还真不少

4x4越野

哈哈。没有车门上街也太夸张了。

kfq1967

上面的那个能上街吗

4x4越野

我喜欢旧款的。

新的一般般

kfq1967

不行啊。。。。。。。。。。太漂亮了

4x4越野

其实一样,底盘一样是JIMNY的,车壳有多宽都没有用,充其量只是对车内空间有正面帮助

kfq1967

QUOTE:

以下是引用4x4越野在2007-6-16 9:34:00的发言：

改的问题不大,但工程量大.

呵呵

我喜欢JIMNY的外形.

改的问题不大的是“高尔”还是“北斗星”

偶在四驱改装里问的结果是，高尔改四驱几乎是不可能。

偶喜欢JIMNY是喜欢它的性能，感觉它窄了点，高了点，长途旅行在公路上怕是开得太闷了

kfq1967

你的JIMNY是什么手续

4x4越野

改的问题不大,但工程量大.

呵呵

我喜欢JIMNY的外形.

kfq1967

此主题相关图片如下：

kfq1967

QUOTE:

以下是引用4x4越野在2007-6-15 9:44:00的发言：

视乎你有没有毅力，哈哈

但为什么要这样做呢？

1.用高尔作伪装，就可以上路了（解决了手续问题）
2.用高尔可改善它的公路表现
3.用高尔可改善它的空间问题
4.用高尔可改善它的重心问题
5.用高尔喜欢它的外形有点可改成CrossFOX的样子
6.旧车改着不心疼

02年03年二手二门高尔大概5万左右

1.用北斗星作伪装，就可以上路了（手续问题）
二手的北斗星有1-2万都有

太平农民

哗改动很大呵。

4x4越野

视乎你有没有毅力，哈哈

但为什么要这样做呢？

[此贴子已经被作者于2007-6-15 16:11:39编辑过]

kfq1967

上海大众的高尔：长×宽×高： 3895×1648×1415（好象是大了）

北斗星　　　　　长×宽×高： 3400×1575×1670
84年 JIMNY　　　长×宽×高： 3355×1465×1690

JIMNY 1300JA51（1984年）

        SJ40扩大了“并非轻型汽车的JIMNY”的市场。1984年，铃木继而将JA51 JIMNY1300投入了此市场。JA51搭载了当时铃木产品中最大排量的、1,324cc的G13A型发动机，最高输出功率达到了70ps/5,500rpm，最大扭矩达到了10.7kg・ｍ/3,500rpm，并首次为JIMNY配置了5速变速器。

主要规格：

发动机：G13A型水冷4冲程直列4缸

总排量：1,324cc

最高输出功率：70ps/5,500rpm

最大扭矩：10.7kg・ｍ/3,500rpm

缸径×行程：74.0mm×77.0mm

全长×全宽×全高：3,355mm×1,465mm×1,690mm

轴距：2,030mm

轮距（前/后）：1,210mm/1,220mm

车身重量：840kg

kfq1967

用旧的JIMNY的底盘和传动，加个高尔或者北斗星的身体　你说行不行

4x4越野

那个改装嘛,怎么说呢,严格来说,基本没有怎么改装,只是翻新而已.后来看见他换了大轮胎,但钢板没有升高.

似乎只是改了油箱,没有安全不安全的,改的好的话完全没有问题.