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江铃即将国产isuzu-mux 柴油四缸 3.0

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乐途

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发表于 2014-3-17 23:54 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

配备4JJ1-TCS 3.0L柴油发动机引进国内生产的五十铃所搭载的发动机为4JJ1-TCS发动机,排量为2.999升,4JJ1-TCS发动机还配置了一系列环保装置如EGR废气再循环装置、VSG可变容量涡轮增压器和DPD废气后处理装置,百公里综合油耗仅8.1L,采用最新高压共轨多点喷射技术。







2015 年 7座 15-25 万  非承载 ,柴油四缸3.0  正时链条 六气囊   两驱或四驱  高四砂石路面100码  最大功率130 初期 原件国内组装  四驱车型全套:ABS ESC TCS EBD  EBA   油耗 :8.4  离地间隙: 220mm   车重: 2 吨

http://www.isuzuute.com.au/mu-x/performance.aspx

http://bbs.fblife.com/post.php?action=edit&fid=

http://news.bitauto.com/xinche/20140315/1306377408.html

http://www.cad.com.cn/gallery-20131104-43953.shtml#ad-image-12

http://club.auto.qq.com/t-624679-1.htm

[ 本帖最后由 乐在驭途 于 2014-3-23 23:06 编辑 ]
太极
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发表于 2015-5-22 10:38 | 只看该作者
D-MUX的皮卡我在江铃店里见识过了。。。2.5发动机听着怠速声音还行。。没有试驾。一看内饰还是硬塑料。。。。看见就够了。。

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发表于 2015-5-22 08:52 | 只看该作者
太贵了  。。。。。。。。。。。。

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发表于 2015-5-21 18:40 | 只看该作者

回复 9楼 乐在驭途 的帖子

6缸的噪音和振动绝对无法匹敌
天津X8

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发表于 2014-8-7 16:51 | 只看该作者
说心里话 这个车我很喜欢 正符合我的要求 30W以下 3.0柴油,非承载式车身
CDBIKE

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发表于 2014-8-5 17:55 | 只看该作者
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发表于 2014-6-29 15:09 | 只看该作者

回复 75楼 乐在驭途 的帖子

同意,老毛在,先别扯技术市场,至少我们连车都没得开
hejian

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发表于 2014-6-28 10:44 | 只看该作者
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发表于 2014-6-28 09:29 | 只看该作者
期待3.0T的发动机!

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发表于 2014-6-28 01:54 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2014-6-28 00:34 | 只看该作者
近日,我们获得一组国产五十铃MU-X的国内申报图。这款硬派SUV车型或在江西五十铃望城基地投产,先期将采用进口零部件组装生产,之后再逐步采用国产零部件。新车有望最快年内发布,或明年5月上市。




海外版五十铃MU-X新车与D-Max皮卡基于同一平台打造,采用非承载式车身结构和7座设计。新车楔形的前脸加上富有肌肉感的外部轮拱使新车看起来十分硬朗。车身尺寸方面,新车预计与海外版车型保持一致,其长宽高分别为4825mm/1860mm/1825mm,轴距为2845mm。




动力方面,新车或提供两款柴油发动机供用户选择,其中包括2.5T涡轮增压柴油发动机最大功率100kW,最大扭矩327Nm;3.0T涡轮增压柴油发动机最大功率130kW,最大扭矩380Nm。两款发动机均应用了五十铃部分新技术,排放足以满足目前国内标准。传动部分,预计与发动机匹配的是5挡手动或5挡自动变速器。另外,新车或分为两驱和四驱版本。
本地经销商询问
乐途

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 楼主| 发表于 2014-6-28 00:29 | 只看该作者


日本五十铃公司于正式向亚太市场投放全新SUV产品MU-X,该车由五十铃和通用汽车共同研发,机械方面与雪佛兰TrailBlazer相似,然而设计方面却另起炉灶,前脸造型与五十铃皮卡D-MAX有九成以上的相似度,三角形尾灯也更显时尚。在澳大利亚,该车将搭载3.0升柴油涡轮增压发动机,可输出174马力。从外观设计的角度来看,MU-X继承了许多D-MAX车型的设计元素,包括楔形前脸以及肌肉感十足的宽大轮毂,此外空间宽敞的座舱足以容纳七名乘客。据悉,MU-X的内饰装备将分为三个级别,基本款包括六扬声器音响系统、iPod以及蓝牙接入系统;而顶级版车型LS-T还将配备嵌入车顶的Sky Sound音响系统以及为后排乘客设计的10英寸DVD播放器。
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[ 本帖最后由 乐在驭途 于 2014-6-28 00:32 编辑 ]
九虎

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发表于 2014-5-20 17:02 | 只看该作者
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九虎

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大鴨梨

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发表于 2014-5-4 20:39 | 只看该作者
四驱的狼于 2014-4-16 00:37 发表在63 楼

柴油版大切上的3.0升EcoDiesel V6柴油发动机,最大功率为179kW/3600rpm,峰值扭矩达570N·m/2000rpm,压缩比为16.5:1。年底上市的柴油牧马人也要用这个机器,曾作为道奇Ram 1500皮卡车型的主推发动机。
同是3.0V6,数据上差的太多了。
看数据没用  皮实耐用才是王道  就中国的油品  也就五十铃能更适合   越是做功高的机头  越是矫情    大切上的机头  到了中国  油门踩进油箱里  也做不出官方数据。。。。。
水手刀

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发表于 2014-5-3 18:16 | 只看该作者
乐在驭途于 2014-4-21 23:58 发表在77 楼

是啊!那一群表情冷漠的山羊。
在哪都能碰到毛左,兄弟们别一般见识!

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发表于 2014-5-3 15:48 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2014-4-21 23:58 | 只看该作者
尝试于 2014-4-21 23:55 发表在76 楼

如果老毛在,继续凭票买单车踩
是啊!那一群表情冷漠的山羊。

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发表于 2014-4-21 23:55 | 只看该作者
如果老毛在,继续凭票买单车踩
乐途

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 楼主| 发表于 2014-4-21 23:41 | 只看该作者
ngzxm于 2014-4-21 11:36 发表在74 楼


这要是老毛在,早不是这个局面了。
卖国小丑们以市场换技术,做TN的清秋大梦,掩耳盗铃罢了。现在市场被别人拿去了,技术呢?
长城和陆风都是国产技术,想必你也知道来源吧?如果老毛在?那现在的中国和朝鲜差不多!
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