楼主: 乐在驭途
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江铃即将国产isuzu-mux 柴油四缸 3.0

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头像的帅小伙是我孙子!

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发表于 2014-3-22 21:04 | 只看该作者
柴油车最终会胜利的!要是六缸就好了!
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发表于 2014-3-23 22:46 | 只看该作者

回复 18楼 陆风文仔 的帖子

文仔兄弟,这发动机如何?
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 楼主| 发表于 2014-3-23 23:10 | 只看该作者

前桥

另外根据澳洲发布会试驾传来的消息显示,新款MU-X前桥将搭载双叉臂独立悬架,后桥为整体桥。发动机下方配有放蹭护板。就照片看来,悬架各个组成部件都较为粗壮,配合非承载车身设计,底盘可以足以抵抗复杂路面的冲击。


[ 本帖最后由 乐在驭途 于 2014-3-23 23:20 编辑 ]
乐途

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 楼主| 发表于 2014-3-23 23:12 | 只看该作者
疯迷者于 2014-3-23 22:46 发表在22 楼

文仔兄弟,这发动机如何?

文仔太忙,我来回答:配备4JJ1-TCS 3.0L柴油发动机引进国内生产的五十铃所搭载的发动机为4JJ1-TCS发动机,排量为2.999升,4JJ1-TCS发动机还配置了一系列环保装置如EGR废气再循环装置、VSG可变容量涡轮增压器和DPD废气后处理装置,百公里综合油耗仅8.1L,采用最新高压共轨多点喷射技术。

据说60万km内不用大修

[ 本帖最后由 乐在驭途 于 2014-3-23 23:14 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2014-3-23 23:24 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2014-3-23 23:26 | 只看该作者

回复 4楼 微笑的板砖 的帖子

回板砖:据悉MU-X越野车国产版将于2015年5月份在国内上市,先期车型将采用进口零部件组装,组装厂址也已确定,是位于江西的五十铃望城基地。
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发表于 2014-3-24 21:31 | 只看该作者

回复 26楼 乐在驭途 的帖子

这机头动力如何
乐途

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 楼主| 发表于 2014-3-25 20:22 | 只看该作者
疯迷者于 2014-3-24 21:31 发表在27 楼

这机头动力如何
最高177 马力。380扭距

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发表于 2014-3-25 22:36 | 只看该作者
乐在驭途于 2014-3-25 20:22 发表在28 楼

最高177 马力。380扭距
估计到国内又阉割了,估计得上外挂
BH7PZW

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发表于 2014-3-25 23:42 | 只看该作者
五十铃生产的话还值得期待,比VM安静很多,动力比VM强,到时中日关系如何再决定吧,

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发表于 2014-3-25 23:55 | 只看该作者
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发表于 2014-3-26 22:36 | 只看该作者

回复 30楼 陆风文仔 的帖子

比VM还安静的话,那基本就没声音了,呵呵

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发表于 2014-3-27 14:26 | 只看该作者
要是六缸的柴油,我就等了,四缸的,不做什么期待
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发表于 2014-3-27 15:41 | 只看该作者
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发表于 2014-3-27 16:03 | 只看该作者
期待6缸!!!

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发表于 2014-3-27 16:08 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2014-3-27 21:42 | 只看该作者
据说五十铃的柴油机是最适合目前中国油品现状的一款发动机,这两天逛了逛E族竞技家论坛,坛子内一片温馨和谐,不象X8坛子内的硝烟滚滚。
乐途

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 楼主| 发表于 2014-3-27 21:44 | 只看该作者
微笑的板砖于 2014-3-27 14:26 发表在33 楼

要是六缸的柴油,我就等了,四缸的,不做什么期待
功率扭矩都够了,为何非要六缸?好处在哪?

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发表于 2014-3-27 21:46 | 只看该作者
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发表于 2014-3-27 23:49 | 只看该作者
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