【頂火改装】优雅的恶魔——頂火改超级猛禽III

顶火

作为福特旗下最畅销的F150系皮卡而衍生出的高性能车型，猛禽车身完整传承了美系车无与伦比的肌肉感和粗线条，凸显了独特硬派的风格；6.2L的V8发动机+六速变速箱，原厂数据已经足以擒获普罗大众的激情，但在顶火的世界，这仅是一个够资格起飞的平台而已；为了弥补此前改装的一系列超级猛禽的诸多缺憾，此次中国顶火定制了从悬架举升及加强，外饰全方位护杠灯光升级，车身主题喷涂，驾驶舱“猎人版”内饰升级，更是增加了超越600+匹马力的机械增压部件这套极为完善的专属方案。


TOPFIRE八英寸升高套件使用精准坚固的差速器托架，将差速器整体合理下移，全面的考量设计，借助车身定位部件，过程简单结构强悍；不仅升高车身头部，更是让半轴的工作角度保持在最顺畅状态，避免因为传动系统夹角过大导致损耗及危险。

由高强度航空铝整料精洗而成的I’CON上控制臂，已是我们改装超级猛禽的必备件，不仅坚固耐操，更是拥有超越原厂控制臂的广阔调节空间，能够在如此大举升的情况下让我们依然把前轮定位精准，保证严苛的高速道路操控标准。


KING始终是我们唯一的选择，TOPFIRE八英寸举升套件搭载前3.0管径绞牙+三通道，后配备两只2.0管径软硬双弹簧外置氮罐减震，无论是高速变线、恶劣道路，还是长途穿越时的衰减都极小，既控制了过弯时的侧倾，又保持韧性而不会剧烈颠簸，双减系统使它们随时都保持在最佳工况，极度稳定，长时间为用户提供驾乘稳定舒适性。配合KING后氮气阻尼，在重载和飞车落地时能最大限度地保护减震不被压缩到行程极限，有效地延长了减震寿命。

为此，TOPFIRE套件里多了一对粗壮且极其精美的托架支撑臂，固定在变速箱的托梁与差速器托架之间，形成一个稳定的三角支撑。38寸米奇汤姆森MTZ轮胎配合-44的20寸双色两片式轮毂，带来秀的越野能力及视觉效果。

既然能提到定制的层面，外观部分当然全面搭载TOPFIRE定制产品。TOPFIRE宽体套件不可或缺，掩盖泥沙对车身的损害，空气动力学流线型设计，有效减小风阻系数，提升悬挂行程空间，让如此大直径轮胎与车身变得更加和谐。

TOPFIRE掠夺者系列前杠，极大的接近角，为车辆提供了更加强大的通过性能。依旧秉承钻石切割设计，不仅完美贴合原车线条，更是棱角分明，硬朗十足，内置高达18500磅绞盘以确保超级猛禽的脱困及救援能力。高强度碳钢制作，精细的焊接工艺，充满了工业感的雄性元素。30寸双排白色组合光LED、6寸单排及内嵌式2寸琥珀光是掠夺者前杠的标配，增强了超级猛禽的全天候视线保障。

车辆尾部也选用了TOPFIRE掠夺者系列后杠，设计理念和前杠如出一辙，简洁的造型，棱角分明的线条与前杠搭配相得益彰；强壮的备胎架将38寸轮胎稳稳地固定在车后，颇具立体感。

超轻铝合金行李框也是出行必备之一，各种繁琐的行李它都可以一并收纳，也为车厢节省更多空间；两组40寸双排射灯型LED白光为整车的超远程照射提供支持。

独特的车身贴，源至顶火车会阿修罗之怒系列，豪放、个性，更是超级猛禽独有的身份象征，不管走到哪里，都是绝对的焦点.


猛禽原厂单调简陋粗暴的内饰是绝对无法让顶火释怀的。气势形同恶魔，但座舱理应优雅。頂火设计团队为此部超级猛禽设计并定制了第一部“猎人版”内饰升级，由不同工艺处理后的小牛皮拼接而成，一反传统的呆板拼接，打破固有线条，彰显我顶火的原创及“做自己”的原则态度。

6.2 V8发动机的411匹马力及百公里加速8秒已经不能满足用户对于动力的追求，更不能让超级猛禽肆意奔跑。美国PROCHARGER机械增压摆上了最终操作台。


带通风散热机油泵的巨型涡轮，能把进气温度降低到30度的超大中冷、刷写程序的SCT电脑、高流量喷油嘴及各型管道支座一应俱全。这次超级猛禽的电脑调试工作由SCT中国技术总监亲临頂火车会操刀，不再是生硬的安装硬件及灌装程序，我们使用强大的SCT电脑实现整车行驶数据监测，针对中国的油品及用车环境，将整个机械增压系统细腻调节至最佳状态，安全爆发出600+匹马力，百公里加速能够达到惊人的6秒！

电脑程序调试到位，各项数据都修正得极为适度，写入电脑，启动引擎，一次成功，即时全面检查，无干涉，无高温，无异响，SCT电脑进入检测，没有任何故障码，所有控制系统及传感器工作正常，涡轮独有的啸声传入耳中，强烈的推背感让人措手不及。

如此性能猛兽，可不能让它成为脱缰的怪兽，源自意大利的
顶级刹车BREMBO前六后四及380mm划线打孔刹车套装为超级
猛禽提供了绝佳的保障。多活塞的卡钳采用一体锻造工艺制造而
成，有着高于铸造工艺5倍的强度，每个活塞都有制动液推动，
保证了强大的制动力， 划线槽有效地避免了因有灰尘产生的滚动
摩擦，从而提高刹车盘与刹车片之间的摩擦力，打孔提高刹车盘
表面的空气流动速度和散热效率，有效降低热衰减并使热量不至
于过多通过轮圈传递到轮胎上，降低高温爆胎的风险，让用户驾
驶起来得心应手。


结合双减震系统进行八英寸举升的底盘，通过增压系统提升至600+匹马力的发动机，至此，中国第一台终极版超级猛禽诞生！
这里是頂火，我们制造“优雅的恶魔”！

顶火

黄山帽子 发表于 2019-5-29 15:37
江浙沪地区有顶火吗？

有的，具体地址请参考以下联系方式；

黄山帽子

江浙沪地区有顶火吗？

YUEYE小丫头

太厉害了！

独臂小哥

冰棍儿

gozilla

我就是X——A人

qqq2838572

顶火于   发表在12 楼

您好，感谢您对我们顶火车会的支持与关注。以下您需要的改装清单

五谷丰登A

猛禽F150改成这样需要多少米？能改：勇猛者吗3.5T吗？私信个详单了给我！以便选择了。

蛐蟮

请报价，不含车价，谢谢

蛐蟮

顶火于 2014-6-30 16:48 发表在1 楼

作为福特旗下最畅销的F150系皮卡而衍生出的高性能车型，猛禽车身完整传承了美系车无与伦比的肌肉感和粗线条，凸显了独特硬派的风格；6.2L的V8发动机+六速变速箱，原厂数据已经足以擒获普罗大众的激情，但在顶火的世界，这仅是一个够资格起飞的平台而已；为了弥补此前改装的一系列超级猛禽的诸多缺 ...

全套能站内报价吗？谢谢

皮卡悟空

这样的改装需要多少米啊？
给个报价

xy喜洋洋

顶火于 2014-6-30 16:48 发表在1 楼

作为福特旗下最畅销的F150系皮卡而衍生出的高性能车型，猛禽车身完整传承了美系车无与伦比的肌肉感和粗线条，凸显了独特硬派的风格；6.2L的V8发动机+六速变速箱，原厂数据已经足以擒获普罗大众的激情，但在顶火的世界，这仅是一个够资格起飞的平台而已；为了弥补此前改装的一系列超级猛禽的诸多缺 ...

帅。

奥菲斯

file:///c:/documents and settings/administrator/application data/360se6/User Data/temp/20140630_823d4810b228bb54732beEht0ihCkR72.jpg.thumb.jpg这个喇叭安装的角度视乎有不妥的地方，既然是越野车，那么就难免有水进入，蜗牛喇叭的口应该是竖立安装的，这样有水进入也会排出，然后是口向下那么水会按照涡旋进入喇叭内部。

野蜜蜂

车贴怎样可以买到

刑天战

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wj20x

按改装清单的单一报价是多少？谢谢

A10A66

不到顶火改的越野车都不是正宗的越野车