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e族天使
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ncdyn于 2014-8-22 10:09 发表在30 楼 请问哪里有水箱护板?听说可以将发动机护板加长,连的水箱一起保护,但没有见到具体的方案
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恶魔3312于 2014-8-20 20:36 发表在27 楼 重新焊的刚性不够吧
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patagonia于 2014-8-20 16:55 发表在23 楼 我这见过前几年笑好的环塔参赛维特拉,一辆是维特拉改的,FOX的氮气避震一个轮子上焊两个。一辆是大梁车改了扣个玻璃钢维特拉壳子。我改车的改装厂就是专改环塔参赛车的,那基本上可以叫造车,拿一辆Y60中间切掉一段再焊起来变短轴,避震完全是在车架上重新焊固定点安装的,发动机可以是任何一个他们觉得合适的。这东西和我 ...
patagonia于 2014-8-20 17:50 发表在25 楼 哈哈,自己组织呗,只要等上一段时间,维特拉新用户累积到一定数量,你振臂一呼,一定会应者云集的。
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patagonia于 2014-8-19 12:23 发表在19 楼 KING,FOX的双筒、氮气减震当然好,但环塔的改装对于绝大多数人不具有参考价值,都是大改,基本跳出原车系统,直接车架上焊固定点安装。
patagonia于 2014-8-19 12:28 发表在20 楼 坛子里成熟的就是澳簧和垫块,两个我都实际接触过,都不错,澳簧改完以后悬挂变硬,垫块还是原车风格。运良的钢人是国产的,用过的人都反映问题比较多,蓝桶刚有人试验,需要时间检验。澳簧只有凑人找班长团购了。
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e族大天使
wsfk于 2014-8-18 10:17 发表在9 楼 用过钢人套件,也换过大胎,最后折腾完开了一万多公里又恢复素车啦。现手里有人弹簧一套,如果楼主有兴趣,便宜转让(送钢人后减两支,前减朋友拿去用啦)
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