2.4超维进气箱底。。。。。。

自在山 · 发表于 2014-8-27 09:30

   之前洗车的时候习惯打开进气箱，吹吹空滤顺便吹扫下进气箱，昨天才发现在进气箱最低点有个黄豆大小的孔，和外界相同的，不知道设计这个孔的用意。难道是排水的？
   后来我用螺丝把孔堵住了（海绵等不敢用，怕吸进发动机），也不知道这样做对不对。我觉得车辆行驶过程中，进气箱应该是负压，“灰尘”很容易从这个孔直接进入发动机，空滤不成了摆设？由于这个孔的存在，车的涉水高度应该不是进气口到地面的距离了。
   请明白人指教

bd1cl · 发表于 2014-9-4 06:34

索马里海盗888于 2014-8-30 17:08 发表在20 楼

傻子一枚，呵呵

应该说，大智若愚吧。勇于思考和行动的人，即使是做出愚蠢的行动也是聪明的。
越是睿智的人才去做不可思议的事情。从苹果掉到地上来发现真理。

slg79456106 · 发表于 2014-9-4 00:24

海盗要抱学习的态度来，你会你就说原理

oa0031 · 发表于 2014-8-31 09:24

索马里海盗888 · 发表于 2014-8-30 17:08

自在山于 2014-8-27 09:30 发表在1 楼

之前洗车的时候习惯打开进气箱，吹吹空滤顺便吹扫下进气箱，昨天才发现在进气箱最低点有个黄豆大小的孔，和外界相同的，不知道设计这个孔的用意。难道是排水的？
后来我用螺丝把孔堵住了（海绵等不敢用，怕吸进发动机），也不知道这样做对不对。我觉得车辆行驶过程中，进气箱应该是负压，“灰尘”很容易从这个孔 ...

傻子一枚，呵呵

Skan · 发表于 2014-8-30 14:09

太有含量了！
学习了！！

julianbialetti · 发表于 2014-8-27 17:32

如果是空滤箱的下部（放空气过滤器的那个箱子）应该是在过滤之前的位置。
空气从进气口进来之后先通过进气管进入空滤箱的下部，然后往上走通过空气滤清网，进入发动机。
因为口述表达容易引起误解，LZ最好还是上照片。

了之 · 发表于 2014-8-27 16:32

最后一句话可以商榷的，
氧传，喷油脉宽调节的闭环点。当氧传监测到燃烧后空燃比偏离理论的14.7：1时，ECU会根据氧传电压信号幅值变化，调节喷油脉宽，趋近于理论空燃比的。
空气流量也好，燃油系统也好，都是受控的。
一孔之见，欢迎刀砍斧剁，

大奥拓 · 发表于 2014-8-27 16:04

拍张照片来看吧，不然不是很好理解。

wsfk · 发表于 2014-8-27 15:51

自在山于 2014-8-27 10:05 发表在8 楼

可能是我表述不清楚，这个孔是在箱体的下半部，已经经过空滤了

空滤下面是跟外界联通的，空滤上面才是同发动机的亲

羊鸣 · 发表于 2014-8-27 14:38

bd1cl于 2014-8-27 12:46 发表在12 楼

是可以理解为正压而不是负压。因为迎风和进气惯性会产生一定的旋转气压,颗粒物体因为自身质量而在旋流的外围，向外的趋势也对底板有一定的压力….。这些综合在一起颗粒物就会排出。

因为进气管前端还有集尘罐、排水孔等其它装置，滤芯下面己经很难保有水份，干燥的颗粒物会更容易从小孔排出。所以小孔是不能够塞住的 ...

扎西老师知识很全面。是的在旋流中一定粒径的固态体会碰壁或失速被分离出来，当然这装置太简易PM2.5不易被分离出来，0.5u的恐怕都不能被分离出来。已通过空滤一定粒径和一定数量的粉尘再次与油分子等混合附着于节气门上会造成进气量、流速改变，就不能保持混合燃料物的正确比例，因电脑控制空气单元而燃油单元是被默认的。

bd1cl · 发表于 2014-8-27 12:50

哈哈，还是没有掌握。写的差点丢失。引用楼主部分丢失了，抱欠！

bd1cl · 发表于 2014-8-27 12:46

是可以理解为正压而不是负压。因为迎风和进气惯性会产生一定的旋转气压,颗粒物体因为自身质量而在旋流的外围，向外的趋势也对底板有一定的压力….。这些综合在一起颗粒物就会排出。

因为进气管前端还有集尘罐、排水孔等其它装置，滤芯下面己经很难保有水份，干燥的颗粒物会更容易从小孔排出。所以小孔是不能够塞住的。

您仔细观察下，有孔的槽内的尘土是应该少于设有孔的槽的。在保养的时候一定要注意进入发动机部分的清洁，必要时可以塞住进气管来清洁滤清器。个人认为，节气门脏很多时候是因为清洁滤清器不当造成的。

在用 ipad回复，😄,第一次用手写，感觉不错。

上面个人看法，供参考。空气和流体力学一直不好。

sx_mqzh · 发表于 2014-8-27 11:30

不要堵

羊鸣 · 发表于 2014-8-27 11:27

自在山于 2014-8-27 09:30 发表在1 楼

之前洗车的时候习惯打开进气箱，吹吹空滤顺便吹扫下进气箱，昨天才发现在进气箱最低点有个黄豆大小的孔，和外界相同的，不知道设计这个孔的用意。难道是排水的？
后来我用螺丝把孔堵住了（海绵等不敢用，怕吸进发动机），也不知道这样做对不对。我觉得车辆行驶过程中，进气箱应该是负压，“灰尘”很容易从这个孔 ...

这是一个微型旋风气固流分离系统，故小孔不能赌。

了之 · 发表于 2014-8-27 11:00

漏水，除尘，
一旦灌入，在没有造成进气堵塞的情况下自然排出；
清洁时，可以将尘土从小孔扫出，用湿毛巾擦拭时也有出处。
不要堵上，这也进不了多少尘土的，它不会比进气导管的流量大的。
一孔之见，仅供您参考

自在山 · 发表于 2014-8-27 10:05

可能是我表述不清楚，这个孔是在箱体的下半部，已经经过空滤了

自在山 · 发表于 2014-8-27 09:59

扎西老师：我不是很理解
这个孔是在发动机进口旁边，车子开动空滤箱的下箱体内气压低于大气压，我理解这个孔是也在吸气。车子不动的时候箱体内很多导气槽，就是有灰尘也漏不出去，除非箱体内气压高于大气压。

古德里安 · 发表于 2014-8-27 09:48

呵呵，赶紧疏通，否则过段时间，就是一箱老土。

Tigerorcat2003 · 发表于 2014-8-27 09:44

否则洗车时冲进去的水如何排掉？大雨天进入进气口的水如何排掉？
再说您堵一个黄豆小孔，留一个数百倍黄豆孔大小的进气口，意义何在？

戈壁荒漠有奇石 · 发表于 2014-8-27 09:42

这个孔有它的作用！是漏尘土和沙粒的，不用担心从这里会吸进东西，有空滤挡着呢

2.4超维进气箱底。。。。。。

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