D-MAX不会带给我们什么惊喜的，不信那就走着瞧！

方新侠

哈，作为一个老五十铃用户，今天出来抨击一下新五十铃，以及各种五十铃的低级车托。
在发此贴之前，我并未见识过五十铃D-MAX实车，所以，大部分言论都来自看过此车的人看法以及我个人的推理。

可能大多数中国人都有个思维弊病，就是觉得新肯定是优于旧的，这跟我们长期接受的教育有关，也跟这几十年社会发展日渐浮躁有关。

我们知道，要了解某些事情，必须先了解它的历史。古人讲，以史为鉴，可知古今，可知兴替。
所以，要了解汽车，首先就要追溯它的历史。
以我的观察，上世纪90年代以前，整个汽车工业是一个长期的发展阶段，是一个不断进步的阶段。但是到了上世纪90年代中后期，大部分汽车已经达到了设计与制造的巅峰。
就五十铃而言，实际上质量最好，开着最舒服的，出现在上世纪90年末。想必过来人都是深有感触的。
但是，问题来了：90年代就开上了五十铃的人，就整个中国来说，只占很少一部分。

汽车大量进入家庭，实际上是本世纪的事情，尤其是最近几年的事情。所以，可以说中国大部分人并不了解曾经的五十铃，真正的五十铃。
我于2004年买入一辆庆铃产五十铃皮卡，我还是运气好的，赶上了好时候，当时的庆铃还是相当原装的，主要部件均为日本进口。可是05年以后开始，庆铃就逐步国产了，之后就基本纯国产了，质量也下降了。所以，严格来说，后来买庆铃的人，也未必接触过原装的五十铃。更何况是那些买了各种仿造五十铃的车的人，他们没接触过，也理解不了曾经真正的五十铃。

实际上，2005年以后，汽车格局已经发生了改变，各种硬派车趋向于奶油化。通俗来讲，就是现在的车外观很唬人，车内配置很丰富。但可靠耐用方面恐怕早已不如90年代了。
现在大部分所谓的新款车，不过只是狗尾续貂而已。

可不懂车的人，始终都会占80%以上，我可能属于那20%吧，所以，我只能呵呵了。
你们不用这么急着下结论，让时间来证明我的看法吧！

尘缘如梦

90年代汽油车大多数是化油器，柴油车是机械泵供油，化油器耗油低温启动困难还要经常清洗，柴油机械泵噪音大功率低，现在都是电喷共轨难道这不是进步？新凯皮卡2你，你可能没有开过真正的五十铃车五十铃的车你就是开到报废也不会出现低温启动困难，请不要把新凯皮卡车的的毛病认为在庆铃车身上也会出现

爱信

新侠买啥车啥车就牛B，雨燕现在也是神车
社会总是要不断发展，都像你这思想，你可能也开不上庆铃，一直以为你家驴车最可靠，只吃点草就行了

黄新奇

车外观很唬人，车内配置很丰富。但可靠耐用方面恐怕早已不如90年代了
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现在的车，配置丰富眼花缭乱，电子化越来越多；但是耐用这些经久考验的指标，短时间是无法知道的。

安宁疯子

起码 是自动挡

柳浪

方大侠牛角尖了。 承认老的，接受新的，我觉得合理些。 不要就一句话90年代啥都好就OVER了。没得可比性的我们就不要比了，大家喜欢五十0 。现在人家来了，不可能 又继续做老掉牙的吧。换个舒适性好一点的，现时代人们接受度高点的，大家都喜闻乐见，不要来不来就一盆冷水。不过实话说，五十铃的销售真不咋样，发的帖漏洞百出。经常让人看笑话

[ 本帖最后由 柳浪 于 2015-1-11 19:56 编辑 ]

皮卡小白丁

90年代的安全性什么的现在来看都已经赶不上了，中国市场需要新技术的皮卡

新凯皮卡2

90年代汽油车大多数是化油器，柴油车是机械泵供油，化油器耗油低温启动困难还要经常清洗，柴油机械泵噪音大功率低，现在都是电喷共轨难道这不是进步？

方新侠

中国人有个心理误区，当然，其实也包括外国人。总是习惯性的认为新的就是好的。
可是摊开来说，又有几个明白到底好在哪里或差在哪里。
或者，又有几个敢于面对与承认新不如旧。

汽车综合技术已于上世纪90年代见顶，90年代的车是最可靠耐用，并且维护成本低廉的。
现在的造车方向已经改变了，D-MAX上面已经很难寻觅到当年五十铃的风格了。

柳浪

老式制式军刀的设计一般都很鸡肋， 往好了说是能切能割甚至勉强能砍。往差了说就是啥都不出色，但是很稳健。 在当今社会分工越来越细的今天，车，刀子，何尝不是一样，经济发达了，跑车，越野，房车，都该细分了，今天想求速度，那就跑车溜一趟。           打字累了，简要的说吧，老皮卡，TF的，更像老军刀， 务实些，DMAX ，应该是也是细分过后一定阶段的产物吧，可以有点小资在里面，起码不是坐个小板凳一样的开车了，后排的坐上去也不用老埋头了是不。所以说，没事比啥，没多大意思
跨界跨厉害了，时代差太多

奈何0429

大侠们 MU-X是不是比D-MAX值得期待？

方新侠

皮卡179于 2015-1-5 09:16 发表在11 楼

老方说的惊喜应该是说这款车并没有老款的庆铃车耐用，维修，保养干不过老款。

还包括外观内饰，其实也不咋地，还不如TFR54看着带劲儿。

皮卡179

老方说的惊喜应该是说这款车并没有老款的庆铃车耐用，维修，保养干不过老款。

卡卡蛋

除了几个车托一个劲的叫好  基本是骂声一片  看五十铃是否可以改进  DMUX上市也不看好

有哈一族

3.0T看来呼声很大

强仔仔

没有3.0手动四驱,怎么会有惊喜,当然不会有拉,让它慢慢玩去呗!

中兴威虎

国内的柴油，再加一个雾霾问题，估计用两年就说尾气超标，黄标了。

潮流兴

马力细,3.0就好了

泰国大头

相反的，我觉得有惊喜。

现在接触dmax，就跟大侠在2004年接触的你的车一样。

新事物未必被大部分人认可，但是现在，他就是新的，新到很多人不接受，拿来跟各种车对比。各种声音同时出现。

建议大侠开看看，开开手动挡的。