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车内供电的烦恼

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发表于 2015-6-25 10:52 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
前二天端午大假和同事自驾出了一趟远门,期间深感车内电源插座使用紧张、布线杂乱。目前大维车内只有二个专用插座和一个点烟器插座(其它供电器插头插入接触很成问题,看样子的确不适合供电,只能点烟),而实际需要有行车仪、电子狗、车载电台、逆变器。用电器多,如果用一转多的点烟器插座,车内的线又比较杂乱,有什么好办法可以解决呢?大家给个建议啦。
我想能否从电瓶直接引线到手套箱里,在那里接个家用插座(不是点烟器插座),然后把车台、逆变器等插头都改成家用的插头,不知道这样行不?因为车用的是低压大电流,不知道家用插座插头行不?

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发表于 2015-7-5 18:09 | 只看该作者
zhouyi20051117于 2015-7-5 13:26 发表在21 楼

扎西大师:请教 如何让车辆每次启动不影响音源单位不停止供电?加电容的话怎么加? 谢谢
哈哈,不是什么大师了,只是胡说八道想抛砖引玉了。哈哈,再胡说一点供参考。


音源单位,如果是指音响和收音机,那维特拉是走ACC的,也就是走钥匙开关了。只要把供电改到常带电接头就可以的。


维特拉的音响设计比较差劲,很多音响是有种电源控制的,那样启动就不会断续。相对应也有保护的设计,如果钥匙关闭,收听到一定时间后会自动关机等。。。。

线路不做调整加装电容供收音机延时。。。。似乎比较烦,因为要计算断电时间和收音机或者音响的功耗来决定电容的容量和放电时间等。还需要做电源隔离确保其他电器不消耗电容储存的电能。。。。同时,大电容充放电导致的感应电动势也不容忽视。。。。。要确保安全持久使用,需要考虑的因素应该很多。

原理上是可以做到,但是实际似乎没有那样做的,不如改成常带电方便简单。只是记得离开关闭机器了。当然也可以加装电路检测定时关机等。。。。但那样又复杂了。

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发表于 2015-7-5 13:26 | 只看该作者

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扎西大师:请教 如何让车辆每次启动不影响音源单位不停止供电?加电容的话怎么加? 谢谢
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发表于 2015-6-30 10:55 | 只看该作者

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明白了,看来以后选择电器要向12V靠拢了,呵呵
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发表于 2015-6-30 08:17 | 只看该作者
北京130于 2015-6-29 22:33 发表在18 楼

您12V变220V用的什么方案?
我很少在车上用220V的,都已经换成12V的了,以前笔记本用220.有二个逆变器。后来订做了一个电源也不用了。
逆变器1个是300正玄波。一个是500修正波。偶尔带电钻和角磨机没有问题。但是现在很少用了。

短波台是13V,稳压电源有12V电瓶接口转换一下用。现在很多电气基本都可以12V了。逆变器的效率低也麻烦。
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发表于 2015-6-29 22:33 | 只看该作者

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您12V变220V用的什么方案?
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发表于 2015-6-29 21:14 | 只看该作者
阿姆拉姆xj于 2015-6-29 14:04 发表在16 楼

太谢谢老哥了。不搞这个连名字都不知道,现在全清楚了。
哈哈,术业有专攻。航空的可靠性要求更高,你是搞高精尖的.这些是皮毛了,小打小闹用的东西。不知道正常了。

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 楼主| 发表于 2015-6-29 14:04 | 只看该作者
bd1cl于 2015-6-29 13:25 发表在15 楼



供参考!
太谢谢老哥了。不搞这个连名字都不知道,现在全清楚了。
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发表于 2015-6-29 13:25 | 只看该作者
阿姆拉姆xj于 2015-6-26 12:12 发表在11 楼

对,实际使用过程中经常会碰到停车时也需要在停车状态下使用电源,所以还不经过ACC的比较方便,我这用电量也不大,就给手机充个电什么的,时间也不长,不会造成电瓶亏电的。





供参考!

[ 本帖最后由 bd1cl 于 2015-6-29 13:27 编辑 ]
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发表于 2015-6-29 09:21 | 只看该作者
north79于 2015-6-28 00:47 发表在12 楼

能用电饭锅!!这个我也想拥有!
动手了你就会知道,其实很容易的。却带来很大的便利和踏实。
竹十二

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发表于 2015-6-28 15:54 | 只看该作者
bd1cl于 2015-6-26 00:10 发表在10 楼

实际使用中有很多时候是需要常供电的。
如,电台、记录仪、红外探测、车载电话、电热杯、冰箱等。。。。

因为不是什么复杂的东西,用那个插上那个不用就拔下来。习惯就好了。自然会考虑到安全和电瓶的承受力。如果加继电器再走ACC,要反复开启关闭钥匙。继电器还要要大一点,如果常在有负载的时候通断接点还容易烧蚀。。。 ...
学习了~~~~~~~~~~~
蛋糕

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发表于 2015-6-28 00:47 | 只看该作者

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能用电饭锅!!这个我也想拥有!

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 楼主| 发表于 2015-6-26 12:12 | 只看该作者
bd1cl于 2015-6-26 08:10 发表在10 楼

实际使用中有很多时候是需要常供电的。
如,电台、记录仪、红外探测、车载电话、电热杯、冰箱等。。。。

因为不是什么复杂的东西,用那个插上那个不用就拔下来。习惯就好了。自然会考虑到安全和电瓶的承受力。如果加继电器再走ACC,要反复开启关闭钥匙。继电器还要要大一点,如果常在有负载的时候通断接点还容易烧蚀。。。 ...
对,实际使用过程中经常会碰到停车时也需要在停车状态下使用电源,所以还不经过ACC的比较方便,我这用电量也不大,就给手机充个电什么的,时间也不长,不会造成电瓶亏电的。
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安实于 2015-6-25 23:21 发表在9 楼

最好加上个继电器,用ACC线控制其通断,这样拔了钥匙这条电源线就断电了,彻底杜绝隐患
实际使用中有很多时候是需要常供电的。
如,电台、记录仪、红外探测、车载电话、电热杯、冰箱等。。。。

因为不是什么复杂的东西,用那个插上那个不用就拔下来。习惯就好了。自然会考虑到安全和电瓶的承受力。如果加继电器再走ACC,要反复开启关闭钥匙。继电器还要要大一点,如果常在有负载的时候通断接点还容易烧蚀。。。反而增加了故障的几率。

用车多年,真心感觉很多时候,简单方便直接最好。同时,用车不能够娇气和随意。要有心和用心。现在车虽然已经不算什么了,但什么东西还是做到物尽其用比较好。避免浪费和损失。

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发表于 2015-6-25 23:21 | 只看该作者
最好加上个继电器,用ACC线控制其通断,这样拔了钥匙这条电源线就断电了,彻底杜绝隐患
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发表于 2015-6-25 22:18 | 只看该作者
很简单,从电瓶引线。搬开电瓶可看见原车线束进室内的孔,别直接穿线,先要把翻进去的胶皮翻出来。扎西老师说的对要4平方的线,穿的时候抹点洗涤灵,两条4平方粗的线没有问题。

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 楼主| 发表于 2015-6-25 16:32 | 只看该作者
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发表于 2015-6-25 14:39 | 只看该作者
阿姆拉姆xj于 2015-6-25 12:55 发表在5 楼

车台50W发射功率,其它的小用电器也就200多W,这样看总功率不超过300W,加个25-30A的保险就行了,线怎么选啊,老哥,有推荐的吗?
20-30A的完全可以,方便可以考虑选用那种速融的,更好一些。普通的也可以,过载大一些和好找。
感觉选择4-6平方的双芯多股有外绝缘层的软线就可以,接头压死后焊接和用热缩管包裹。
单独钻孔好做过线孔隔离。我是在空闲的离合器位置钻孔进入驾驶室的。里面有一个花生形状的隔热棉,拿下钻孔就可以。
然后走左侧装饰板下面到主驾座椅下接点烟器座。。。。。
供参考。

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 楼主| 发表于 2015-6-25 12:55 | 只看该作者
车台50W发射功率,其它的小用电器也就200多W,这样看总功率不超过300W,加个25-30A的保险就行了,线怎么选啊,老哥,有推荐的吗?
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发表于 2015-6-25 12:43 | 只看该作者
阿姆拉姆xj于 2015-6-25 12:38 发表在3 楼

谢谢老哥,这就看看去,鼓捣鼓捣。另外从电瓶引线出来,是不是应该价格保险啊?
肯定要加的,最好用那种有密封的保险片。线粗一点,钻孔进入驾驶室,用套管做好防护。那样即使有问题也和什么都不牵连。。。。
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