严重缺机油！非烧机油！求教是什么问题

s1m0ne

6年6万公里，前2次保养发现少机油，都是4000公里基本就挂不上油尺了，现在已经严重到不到2000就挂不上尺了！但无蓝烟现象，前几天刚年审过，环保没问题。
高转速下有轻微的灰色烟，较浓的尾气味道，不知是否属于正常现象？
后经百度，有说是缸垫问题导致机油流入到防冻液里了，今天查看防冻液壶，里面全是深棕黑的机油颜色，而且不透明，无高温现象。

问下有知道这种情况的吗？
是什么原因引起的？
需要怎么解决？谢谢先

[ 本帖最后由 s1m0ne 于 2015-7-20 12:45 编辑 ]

danieldrc

其实大家都很关心这个问题，每个各案分析就能找出合乎逻辑的推断。

bd1cl

danieldrc于 2015-10-9 09:31 发表在25 楼

楼主找到原因了吗？下文如何？

哈哈，我也期望知道的。但分析感觉，没有信息就是问题得到解决了，没有信息可能就是解决了不方便再这里说了。。。。

哈哈，不知道是否可以这样推论？？？

danieldrc

1376于 2015-10-23 02:33 发表在27 楼

车17万公里，8千公会消耗1升机油，发觉排气管比较黑。

您这个应该还是属于正常范畴，17万公里了，活塞环与缸壁间隙加大，或是气门油封老化都有可能在一定程度上增大机油的消耗量。

1376

车17万公里，8千公会消耗1升机油，发觉排气管比较黑。

戈壁荒漠有奇石

关注中，有什么进展请楼主给大伙告知

danieldrc

楼主找到原因了吗？下文如何？

南瓜中

奇怪问题很多的啊

邪恶的土豆

是不是有肛裂问题那批车啊？
打电话去铃木中国查一查，是的话。发动机是7年17万公里保修。
楼主就可以省点钱请我们喝酒了

古德里安

也是范围内的车，过了19万了，前段时间也是有烧机油现象，但是没有这么严重。
不知楼主检查的结果如何？里程数不多又没有豁车，先天缺陷的概率较大。估计是压铸件的工艺问题引起的。但愿一切顺利啊

玩玩玩再玩

无图无真相……听不懂能看懂

海阔天空055S

无奈！不想发言

5D兔

关注！这个严重！

bd1cl

s1m0ne于 2015-7-20 17:56 发表在15 楼

您的猜测还是比较准确的。基本就是市内短距离，起步停车很频繁，大部分都还比较温柔，偶尔或者超车是会剧烈运动下，不多。现在油耗大致13-17高速还行9-10平均时速120（测算过，显示的平均油耗比实际低1个左右。新车从过了磨合期后，油耗逐渐增加很快就到了现在的程度）。

还有个情况，10000公里左右的时候，车身后部发现有 ...

如果确实平时用车比较仔细，没有高温或者极度高温的情况。那突然出现机油进入水套的，基本就可以认定是非人为因素导致的。那似乎只有怀疑开裂的问题。
感觉才六万公里的车，很大可能还是使用原车的防冻液。防冻液腐蚀的情况有，但感觉可能性很小。

自己是乱猜胡说八道了，还是拆检一下吧。

侯鸟

找一家信得过的修理厂把缸盖拆下来清洗干净，检查上面的水堵是否锈穿，问题大多出在那里，祝你好运。

老汉189

很认同扎西老师的分析。同是范围内的车主，关注中

s1m0ne

bd1cl于 2015-7-20 16:17 发表在12 楼

虽然我和铃木PK了许久。但关于缸裂的具体细节、原因、发展，还是不知道的。关于您用车的情况也只是猜。缸裂和使用情况是有很大关系的。再，内部开裂和外部开裂和使用也是有关系的。
如果您的车在缸裂的范围内，那内裂的几率会高很多。。。。。。

从构造讲，油、水、燃烧室混合的途径有限。您车故障情况的表象和直觉让我感 ...

您的猜测还是比较准确的。基本就是市内短距离，起步停车很频繁，大部分都还比较温柔，偶尔或者超车是会剧烈运动下，不多。现在油耗大致13-17高速还行9-10平均时速120（测算过，显示的平均油耗比实际低1个左右。新车从过了磨合期后，油耗逐渐增加很快就到了现在的程度）。

还有个情况，10000公里左右的时候，车身后部发现有异响，到现在都没找到原因。一般是在起步提速稍快时，会听到车的尾部有嗡嗡的声音，音频不高偏低，像是过高速上带声音提示的边线一样，一般持续1-2秒钟，不知这是不是大家说的后轴异响？

laom1

bd1cl

有外裂就应该有内裂。缸体开裂，外漏的多。因为结构的原因缸盖内漏的多，目前似乎还没有听说有您这种情况吧。但如果在缸裂范围，这种可能性是绝对有并且很大的。

因为用车环境、情况、手法等不同。造成故障的因素不同，反应也很难一样，可比性会不同，或者可以说是没有可比性的。。。。。。

bd1cl

s1m0ne于 2015-7-20 15:29 发表在10 楼

如果缸体没有开裂，缸垫也完好，是不是只能是缸盖的问题了？

虽然我和铃木PK了许久。但关于缸裂的具体细节、原因、发展，还是不知道的。关于您用车的情况也只是猜。缸裂和使用情况是有很大关系的。再，内部开裂和外部开裂和使用也是有关系的。
如果您的车在缸裂的范围内，那内裂的几率会高很多。。。。。。

从构造讲，油、水、燃烧室混合的途径有限。您车故障情况的表象和直觉让我感到内裂，特别是缸盖的可能性更大。如果缸垫完好，我坚持认为只能够是缸盖的问题。当然不能够完全排除缸体的问题。但我认为可能性微乎其微。

您没有说我猜的情况是否相符，我无从判断。更无法确认我所说的猜想。只是一种可能了，还是需要和应该通过拆检来验证的。

抱歉，把最坏的可能说出来，希望事实证明我是胡说八道了。。。。。请谅解。

gzdingdang

特别喜欢看扎老的分析与判断，收益良多。
看来每次加油后，都应当检查防冻液储液罐的高度及颜色，目前都是正常的蓝色。
2年前加过蒸馏水，主要因为是蓝色长效防冻液到底线了。

不过今天还是要开到太阳底下去拍个照，看看是不是有油。