428遵义会议

新洋

非常难得，仅仅是网上一个关于“428川藏北线”的活动号召，网上任命的组委会成员都来到了遵义，有自己驾驶越野车来的，有坐飞机来的---在中国越来越多的男人珍重自己的承诺。经过一天的认真协商，兄弟们对428关键问题形成共识，开始拟订下一步工作计划。

2006年4月28日，欢迎中国有兴趣的兄弟，来成都川藏北线起点，听那轰鸣---

新洋

爸爸！
哎；
月亮出来你还在川藏北线跑吗?
对啦；
星星出来爸爸还不休息啦?
在途中。
我怎么打也打不通电话?
还早得很啦。
帅哥帅太帅女就是吉祥的一家!

妈妈！
哎；
菜花开了爸爸还没有回家?
等叶子绿了；
叶子绿了爸爸还没有回家哩?
等秋天到啦；
爸爸真的不会私奔吗?
那我们去找他。
帅哥帅太帅女就是吉祥的一家!

宝贝！
啊；
爸爸如天神一样荣耀妈妈。
那妈妈呢?
妈妈像绿叶托着娃娃。
我呢?
你是428培养的花花。
我们三个就是吉祥如意的一家！

新洋

帅哥女儿真可爱

老爸～我来顶你的帖子了～～
以后多发些好图片，要我知道你在干些啥～
免得老妈又说你．．．．．．

新洋

越野是一种情怀，把要把比赛想象得那么没有情趣

帅哥 知道我是谁不？ 呵呵，看名字就应该猜到了吧～～ 竟然敢背着我和我妈在这里泡ＭＭ ４２８我要去～～～ 呵呵 你什么时候去这些地方的，看的我心里好痒痒呀～～ 以后有机会要带我去呀～～ 要不我给新洋叔叔说俩～啊母个～嘎心疼 老爸呀老爸～～ 没想到你还有２把刷子呀 写的文章不错嘛，早知道，当初叫你帮我写小学毕业论文了 来顶你的帖子！！ 咋爷俩儿，来杯～～～

翼风

好啊,新洋,你是个男人.俺的北斗星不知?????

新洋

428探索心灵和谐之路

小平说得好：发展是硬道理！一个政府首先得解决老百姓吃饭问题，大家能够吃饱饭天下就太平了一大半，另外一小半，就是精神层面的问题，饭可以吃饱了，可整个社会精神风貌也需要一个正确的导向，反思中国几千年文明史，很多朝代的衰落不仅仅是因为经济问题。

现在中国也面临一个价值观领域的方向性问题，一味强调清贫固然不对，可动不动就用财富衡量人也与整个中华民族的传统价值观相违背。想想看，我们在传诵孔子、庄子、张良、诸葛亮、杨家将、岳飞、林则徐这些先辈的时候，谁去关心过他们有多少钱、多少别墅、多少马，就是大家公认的一位财神----春秋战国时代的范先生，大家传诵的也是他的智慧与浪漫。

可以说，中国改革开放这几十年是在补耽误经济方面的课，而现在中央提出的“和谐社会”的主张，就是在强调尽快回到中华民族传统价值观的轨迹。

中央有很多智慧人物在研究这些课题，根本用不着我们在这里指手画脚，参加428的朋友非常清楚的认识到，在青藏高原荒漠的地方，从穿得破破烂烂的人脸上还可以看见最纯真的笑容；参加428的朋友也非常明白，在平原解决不了的问题，在海拔5000米以上就不是问题。

新洋

“428青藏高原系列拉力赛”欢迎世界上任何组织、任何企业、任何个人来承办，2006年没有胆识来，2007年、2008年来也行。

新洋

越野世界本来就应该百花齐放，没有必要互相诋毁，428川藏北线作为一个民间发起的极限穿越活动，本来就想从中国有关权威机构学习越野比赛的相关经验，但是，从最近听到的几件事情上看，有些事情做得比较遗憾：
听说4月份有一个环塔比赛，不知道什么原因就取消，中国有关权威机构说取消就取消，是不需要解释理由的，不知道环塔说的那种越野情怀哪里去了；
4月底有一个“东川泥石流”比赛，中国有关权威机构担心来的人少，就开始给几个朋友的越野俱乐部下指标，这不就是摊派吗；
俺想，这才是中国越野领域与世界的差距！
428川藏北线，俺就是一个人一样的跑，不为别人的眼光，只为心灵想飞的欲望。

新洋

新洋

新洋

新洋

新洋

新洋

428川藏北线极限穿越路书之一---路况说明

坡道：川藏北线有数不清的坡道，往往一个坡道就有几十公里长，海拔高度陡降2000多米，刹车系统必须特别可靠
弯道：川藏北线有数不清的各类弯道，很多弯道往往一侧是峭壁，另外一侧是悬崖，在转弯地方仅仅有一辆大货车宽度，转弯时候必须连续鸣喇叭
冰雪：川藏北线4月底很多雪山还有冰雪，晚上雪山顶都会结冰，冰雪路面必须低速行驶
暗冰：川藏北线4月底很多峡谷地带没有阳光照射的地方还有暗冰，在雪山峡谷地带跋涉，注意力必须非常集中
浓雾：川藏北线4月底雪山地带气候反复无常，只要遇到下雪山顶就形成浓雾，参加车辆必须装高透雾灯
搓板：川藏北线很多地方还有搓板土路，行驶这种路段必须紧握方向盘
水坑：川藏北线很多路面还有水坑，典型的在江达到妥坝段、丁青到那曲段，过水坑以前必须看清角度
松土：川藏北线沿途经过地质不稳定区域，路基外侧泥土很容易松动，行驶时必须远离悬崖外侧路基
落石：川藏北线沿途经过地质不稳定区域，路上悬崖经常有滚石落下，在这种路段严禁长时间鸣喇叭
灰尘：川藏北线类乌奇到那曲段全部是黄土路面，遇到前面有车行驶，灰尘非常巨大，这种情况下必须与前车保持距离
动物：川藏北线沿途动物非常多，公认的牦牛是川藏北线交通警察，遇到牦牛必须特别小心
阴阳道：川藏北线很多峡谷地带，有很多阴阳道，就是有的悬崖内侧是阴天，越野车转弯出来，阳光突然直射眼睛，让人根本看不见，车手必须随身带变色眼镜
湿风化石道：川藏北线经历的达玛拉山旧路全部、珠角拉山全部、倭拉山部分地段，是风化石铺装路面，遇到下雨湿滑无比，千万小心

新洋

“428川藏北线极限穿越路书前言”

首先，感谢你来了解震惊世界越野界的“428川藏北线极限穿越”活动

•川藏北线是全世界公认的一条顶级危险路线，沿途长时间在高海拔跋涉、路线垂直陡降高差巨大、狭窄土路穿越地质严重不稳定带、路线沿途泥石流与雪崩不断

•“428川藏北线极限穿越”活动是一项非常危险、非常刺激、非常震撼的活动，报名之前请认真考虑清楚

这是428川藏北线极限穿越路书之一：加油站情况，各种颜色点代表加油站类型与油品，在路书上有详细说明。

新洋

组委会在2006年4月15日以前还保留以下号码：
新洋 001号战车（四川地区）
越野越好 002号战车（上海地区）
炮弹飞车 003号战车（四川地区）
全哥 011号战车（广西地区）
帅哥 018号战车（青海地区）
升哥 100号战车（广东地区）---这是个暂定号码

新洋

玉水青山，谢谢哈

宣传资料已经给中央电视台、凤凰卫视、汉城电视台，呵呵，他们也是开了好几次会议讨论了。当然，希望他们来，如果万一来不了，兄弟们照样跑。宣传资料也给中国知名汽车杂志了，出发前也准备给各大越野车生产企业发份公开信。

428活动主题：

1、希望一系列的健康人文活动，带动沿途的绿色旅游经济，提倡爱护环境，不要搞掠夺式开发；

2、希望428青藏高原一系列拉力赛，成为世界越野界的一朵小花，并探索一个民间办世界级拉力赛的先例。

玉水青山

不自觉的，又看到了全中国最革命的越野爱好者，一个文学家、社会活动家、语言学家、逻辑学家、喜剧作者、职业策划人员等数种组群的结合体----新洋。关于428的活动俺在TOM上面不只一次的“骂”过，也因为新洋将TOM网站列为该活动的参与者之一义正严辞的表示过抗议，当然也引来了这家伙激越慷慨的驳斥、反击。虽然像许多人一样对他的理由不齿、不服、以至不顾、不理，但互相从来没有阻碍彼此的发言，无论过程如何，反对者与赞扬者都知道新洋这家伙拼了，怱悠又如何、死亡又如何，大不了一条汉子。眼看这日子欲来，风雨加急，不由又回想越野狂热的时光，但试问，你哪里来的勇气挣扎下去呢？你哪里来的热情去爱这东西呢？对女子的激情也不及于此吧。在这些地方玩的男人们大部分都做了乖孩子，而只有极少数的人们始终觉得自己一辈子只做男人，只是个没人养的汉子！

好男人上天堂，坏男人走四方！

只是还有些话要说给等待征服的人讲，不要污了雪颜，不要脏了山巅，不要夺了天然、不要乱了心间。

要提醒的是新洋，注意组织人们爱护大自然，带些友善给川藏北线，我们从那里获取自身欢愉的同时不要忘记联系些慈善的安排，届此热衷，也为对环境的破坏做些补偿。

新洋

特别声明：土登今天找到俺，要求换了个号，不要009，改为007：
车手：土登
参加组：越野组
車輛型号:霸道2.7
車輛名稱:
参赛号码∶007
地区：藏区

新洋

是呀，中国越野世界似乎缺乏点什么，我们看估计就是缺乏一种越野的文化、越野的体验、越野的梦想，而兄弟们在自己去感受时不断为这些填充丰富的内容。其实，我们不用再抄作一个30年代的洛克，他发现香格里拉，确实值得人钦佩，而我们很多人还要把他当作神灵一样来运作，这是中国越野、旅行世界的悲哀。我们可以在把话说绝点，中国人在2004年以前都是在解决吃饭问题，还没有闲情去品味自己的家园，那2005年、2006年、---、2050年后呢，总不能都由外国人去感悟后，我们在把自己的家园拜为乐土。
中国越野世界正处于启蒙时代，没有绝对权威、没有绝对模式，需要一种百花齐放的环境，需要孔子、老子、孙子、庄子、韩非子等思想家，需要太公、韩信、孔明等行动家，另外，我们在这领域更要坚决反对汉朝董仲舒之流，武断提出“废出百家，独尊儒术”。

新洋

张哥，谢谢哈

車 手:梁伯伯 副驾：洛桑旺修
参加組 :越野组
車輛型号：三菱3.0
車輛名稱:
參賽號碼：028
地区：四川

車 手:169
参加組 :越野组
車輛型号:三菱3.0
車輛名稱:
參賽號碼：029
地区：四川

車 手:上校
参加組 :越野组
車輛型号:四缸切诺基
車輛名稱:
參賽號碼：039
地区：四川