[技术资料] 板砖为您讲油品： 北半球将迎千年极寒，柴油车车主不看此贴将难幸免

微笑的板砖

当回老师，大家别唧歪：
首先认识一下中国石化和中国石油的关系，中石油是中国石油天然气集团公司的简称，主要经营石油、天然气勘探、开发、生产、炼制、储运、销售等主营业务。中国石油拥有大庆油田、克拉玛依油田等上游采油板块；拥有抚顺石化、兰州石化等中游炼油板块；拥有辽宁石油、内蒙古石油公司等。
中石化是中国石油化工股份有限公司的简称，主营业务：石油、天然气勘探、开采、销售;石油、天然气管道运输;石油炼制;石油化工、化纤及其他化工产品生产、销售、储运;成品油及其它石油产品的批发、零售、储运、便利店经营;电力生产,机器制造、安装．拥有胜利油田、江汉油田、中原油田等上游板块；拥有燕山石化、扬子石化等中游板块；也拥有北京石油、广东石油等。 中石油是石油部的班底，原来占有几乎所有国内油田。中石化则是占有大型的炼油厂和化纤厂。 1998年的重组：两大石油公司以长城为界进行上中下游的整合。每个集团公司都拥有油田、炼油厂、成品油的销售。
  中石化和中油的油品区别，中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，而中油以国产油为主，虽然大家都是使用同样工艺，但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前比较好的添加剂，虽然很贵（岳阳产）。添加剂的作用仅从油品密度来说，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油基本在0.75－0.77左右，就是说中石油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，实际加到油箱中的油就少了一些质量，也就是说能量少了，可能用起来密度低的油品要略费一点。柴油也一样。
   不管进口还是国产，大家就不要想这哪140美元一桶的原油了，中国根本就没有这种油。美国日本欧洲是这个140美元一桶的油，中石化的进口油也是含硫超高的海湾垃圾油。
  大家都说国内柴油质量差。硫含量是影响柴油品质的最重要因素，高硫柴油加剧侵蚀和损坏发动机系统。美国柴油含硫量现在是不大于0.3%。中国石化的柴油是多少呢，0.5%。就是我们实行欧1标准，也难以达到，所以，出现了国1国2国三，陆风的VM机头取消VGT的原因，油品的因素占了很大一部分原因。
  拿我这里来说，柴油加氢精制技术已工业应用，最新应用的柴油加氢精制催化剂,可应用于生产低硫柴油，性能没话说。但是会出现一种副作用。就是柴油酸性较大，怎么办？加碱进行中和，酸性愈大，碱加的越多，加工业碱后，酸性下来了，残留物出来了，碱渣。白色的碱渣，现在是调和完了的成品柴油都要进行沉淀后，抽取油罐上半部分60的油位，剩下的40就直接流到下一个流程生产化工品去了。大家去加油站的时候，油色只要是稍微变白的油千万别家，你我的柴油滤清也滤不了那碱渣。（这只是代表最近一批练出来的油）
    大家要加油的时候要注意以下几点：
（1）加注柴油最好是油桶加注，要经过充分沉淀，沉淀最好在3天以上。加油时还应仔细过滤，以防杂质的混入。
（2）不同标号的柴油可以混用。不同标号的柴油可掺兑，可以按气温自己调配。注意掺兑后的凝点不是两种标号柴油的平均值，要比两者平均值稍高一些。比如-10号和-20号各一半对掺，掺兑后所得柴油凝点不是-15℃，而是高于-15℃，约为-14℃~-15℃。掺兑时应注意搅拌均匀。冬季缺低凝柴油时，可以在0号柴油里掺入40%航空煤油，可获得-20号柴油。（出了问题可以找我）
（3）柴油中不能掺入汽油。。
（4）尽量选用好柴油。选用柴油时，应尽量选用优级品或一级品（硫含量分别不大于0.3%、0.5%）以减少柴油的腐蚀性。
（5）综上所述，按照现在的国内油品，建议陆风柴油车的兄弟姐们们，善待自己的X8，要加好柴油，要用好的机油，5000公里一换，可以保50万以上发动机不大修。
                        感谢大家仔细的听完本人的讲课。觉得学到了点什么的就回个帖子，看完帖子不回的，我祈祷你天天加碱渣。

[ 本帖最后由 微笑的板砖 于 2010-10-9 13:10 编辑 ]

蒙古苍狼

睡觉了，明天看

微笑的板砖

添加剂提高柴油的十六烷值，常用的添加剂是硝酸戊酯或已酯。

硝酸异戊酯

硝酸异戊酯(十六烷值改进剂)

中文别名称:硝酸异戊酯.硝酸y-甲基丁酯  英文名称:isoamylnitrate  . ISO-AMYL NITRATE(ISOPENTYL NITRATE)

分子式:C5H11NO3            分子量:133.15         【CAS号】543-87-3

质 量指 标等 级优等品  外 观 无色或浅黄色透明液体

纯度%（m/m）  不小于99．0  

密度（20℃），  kg/m3960-970

闪点（闭口杯法）   51℃

粘度（20℃）， mm 2 /s  1.70-1.80

色度，号 不大于 1.5

水分，%（m/m） 不大于0.05

酸度，mgKOH/100ml不大于 36

【熔点】﹤-60℃【沸点】145℃

产品用途
十六烷值改进剂有较强的感受性，使用效果与油品及炼制工艺有密切的关系。柴油中添加500~1500ppm十六烷值改进剂可提高柴油的十六烷值4~10，HC降低15~25%，CO降低20~30%，颗粒物降低30~40%。不但能有效提高柴油的十六烷值，而且显着降低柴油燃烧的尾气排放，既有经济效益又有环保效益。显着降低氧化反应开始的温度； 扩大在火焰前缘阶段的反应范围,降低着火温度。从提高柴油品质和环境保护出发，大幅度提高柴油十六烷值1-20，改变点火性能、降低柴油车辆尾气排放、增加动力性能、节省燃油、提高柴油储存期等功能，是炼油厂提高柴油十六烷值和品质的有效途径。十六烷值是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性的重要指标，对柴油发动机的冷启动、尾气排放、燃烧噪音等性能有很大影响。我公司针对国内外各大炼油企业研制生产的柴油十六烷值改进剂，采用国际广泛使用的硝化反应工艺，利用先进的军工生产装置组织生产，主要成份为烷基硝酸酯，提高柴油的十六烷值，根据现有的原油加工工艺，直馏柴油的十六烷值一般都大于50，能满足高速柴油机对燃烧性能的需要。为了提高柴油的产量，就要使用催化裂化柴油，而催化裂化柴油的十六烷值较低，一般在30~40，燃烧性能差。石油炼制企业为提高柴油的品质，需采用合理的加工工艺和调合比例以提高柴油的十六烷值。采取添加柴油十六烷值改进剂提高柴油的十六烷值成本低、工艺简单便于操作，为石油炼制企业带来可观的经济效益。柴油在柴油机内燃烧的过程是短促而复杂的物理化学过程，分为滞燃期、速燃期、缓燃期、和补燃期四个过程，而缩短滞燃期可提高柴油的燃烧性能。十六烷值改进剂作用机理就是缩短柴油的滞燃期。柴油十六烷值改进剂在柴油燃烧过程中提供自由基化合物，这些自由基化合物参与柴油的氧化、分解反应。以自由基为中心引发氧化链式反应，大大的降低柴油的自燃活化能，缩短柴油的滞燃期，提高柴油在柴油机中燃烧时的自燃性，改善发动机的冷启动性能，降低燃烧噪音及柴油机的污染排放。

使用方法
本产品极易溶于柴油中，操作简便，从柴油管线侧路按比例添加到柴油中循环均匀即可。
注意事项：

1、按易燃有毒化学品操作使用，注意通风，禁止入口、入眼，手工操作，防火、防撞击注意穿戴劳保护品。

2、开启桶盖，应用铜（铅）扳手，禁用铁器

【可燃性危险特性】易燃,受热放出有毒氮氧化物气体,对皮肤有刺激作用。

【储运事项】库房通风低温干燥

【灭火剂】干粉,二氧化碳,砂土,泡沫

[ 本帖最后由 微笑的板砖 于 2010-6-22 19:04 编辑 ]

wjh1968

只能顶

路易汤

哈哈
楼主坐的是板凳~~！
不过还是学习了！
谢谢
改天买两个桶

X8情结

不顶不行啊，这油也是不那么好加的哦。

微笑的板砖

原帖由 路易汤 于 2010-5-24 23:40 发表
哈哈
楼主坐的是板凳~~！
不过还是学习了！
谢谢
改天买两个桶

你回帖比较认真，我就再告诉你一个秘诀：柴油可以用塑料桶装，不用专门找铁桶

微笑的板砖

原帖由 X8情结 于 2010-5-24 23:47 发表
不顶不行啊，这油也是不那么好加的哦。

我这里的油比你那的便宜，而且量足

hello9253

感谢大家仔细的听完本人的讲课。觉得学到了点什么的就回个帖子，看完帖子不回的，我祈祷你天天加碱渣。
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你狠！

读后感：以后有柴油车，家里多备点油，放家里多沉淀一下再加！！！

挚爱欢欢

天哪，看来我的去租个仓库 ，这样加油太麻烦了

旋律

作为一个中石化员工，俺要说的是：板砖的课讲解的非常专业和生动！顶一下！

桂A两条柴

又学到东西，谢谢领导！以后专找中石化加，经得烧些

oicqpxb

好不容易叫你回老师，可你心太黑

起个名字想半天

看来在中国，石油消费者都具有成为石油专家的潜力和必要

微笑的板砖

原帖由 起个名字想半天 于 2010-5-25 06:30 发表
看来在中国，石油消费者都具有成为石油专家的潜力和必要

你买了陆风不是一样成了修车专家

valley74

砖，文笔不错

随风x8

你走街上要小心点哟，中石化的妹妹会喜欢你的，中石油的哥哥会往你头上拍砖头的。。。

Junhot

专业啊！必须得顶！

就算单纯为了我的x8肠胃健康也得顶！

Dionysus_9

学习了 感谢

的哥

为了心爱的X8多做点功课是应该的！谢谢楼主！