差速器，补油

粒子风

忘记了从什么时候起了，开始听到松油门时候的嚯嚯声，是嚯声不是嗡声，高音多低音少。松油滑行就出来连续均匀的“嚯-------”，轻微不严重，单个人开车无法判断来自前部还是后部，市区速度20-80公里都能够听到，高速上没怎么听到了，估计是胎噪太大掩盖了。

坛里早有分析是差速器相关的，三差换油都不久，远没超过规定时限，打算小搞一下打开看看，如果油已经有问题的话则换掉，渗漏到不足则添加，最好不要是那个啥间隙的问题，那样的话就无解了。

抽时间开干，10mm方头拧开各个差速器上部的加油孔，后差和中差容易操作，前差要卸下护板，就是原车护板最靠向车头的那个带两颗10mm六角螺帽的板。上次用了密封胶，前差太紧，大扳手还加长了才松开了前差的螺丝。

前差

旋松滴油不出

后差口原有油迹

前后差都没有主动溢出，手指头伸进去要弯点才能触到油，没满。中差旋松螺丝到三分之一时就已经成滴流出，算是满。三差油色都黄色透明，闻起来还是原来新油时候的重硫磺味。记得当时是亲眼看着从加油口流出了才停止压油的，4升的桶剩余0.6升，不太明白为何有缺少，只有后差加油口有点油迹一直都知道，不可能是渗漏掉了那么多，可能的情况之一是当时举升机不平。

中差旋松就出油

粒子风

打算添加到满位，因原来剩余的油并没有扔掉，店家则希望搞桶油来全换，缘由是压油的机器总要吃油，0.6升被管路吃掉可能不够加，但想差速器内油质完全正常换掉是没有必要，于是想用针管来加，损耗小。

购到大针管带软管，特意要带刻度的以便得知添加量。再次升起车子，这针管，推拉空气时手柄倒还轻松，可能附带的软管内径有点小，灌进油之后，80W90的油的粘度让手柄推进很吃力。油是只好从针管粗的大头倒进去，抽了几下完全抽不动。

打这个针费力，最开始怕短了软管还留了40cm，推针进程缓慢，剪短到一半长，阻力减弱一点点才略为好加了些。没想到的是，满针管150ml没有喂饱前差，到180ml才开始淌出，地上预先盒子备好，等滴油。

粒子风

后差则用了120ml开始滴出。总共补充了足两针管300ml多点。

针管好用，一滴都不漏，由于很紧，中途平放地上也不会自行流出，整个过程没有太脏。

后差补油之前的孔内

最后上紧螺丝，没有准备密封胶，直接就上了，旋到原先的螺纹位置，估计问题不大，经常检查之下若真有渗漏再处理不迟。

干完后，小小希望是，嚯声会消失。

然而，嚯声依旧。

且同原来一样，滑行中切到空档，嚯声消失，切回来嚯声再来。

以上作业，给有相似异响强迫症的车友参考。不过按规定差速器油以能够流出为量，有益无害。

danieldrc

跑了多少万公里没检查了？差速器油最好是能定期检查一下。

geanxue

danieldrc 发表于 2017-1-14 16:58
跑了多少万公里没检查了？差速器油最好是能定期检查一下。

差速器堵塞螺丝四角的，卸载工具还真不好找！！！

hellok

变速箱的问题？

青藏线1

跑了多少万公里没检查了？差速器油最好是能定期检查一下。

粒子风

距上次换油没多久，缺了点可能是注油时车车不平，估计不加也无影响。
中飞棘轮扳手是10毫米方头可用，只是不那么紧密配合有点松，多搞几次还是可能打花，防脱钢珠也碍事。
看坛里以往分析，可能是差速器所谓间隙问题算无解吧，但只要不是强迫去听，是不察觉的。

越野八字胡

野心很大

野心很大

大奥拓

楼主是动手强人，支持。

danieldrc

嗡嗡响的问题不知道响声有多大，如果很轻微可以忽略不计。如果声音很大，一是差速器齿轮间隙的问题，二是半轴轴承的问题。第一个问题很难办，得打开差速器调整间隙。 第二个问题更换轴承后就会消除嗡嗡声。

不羁风

中差是分动箱吗？

danieldrc

不羁风 发表于 2017-6-7 19:03
中差是分动箱吗？

          就是分动箱.

粒子风

班长 分辨差速器间歇产生的嗡嗡和半轴的嗡嗡有法子吗

danieldrc

粒子风 发表于 2017-6-8 20:39
班长 分辨差速器间歇产生的嗡嗡和半轴的嗡嗡有法子吗

          这两者之间还真不好区别，所产生的嗡嗡声都是一样的。（ 以前说的有点小错误在这儿更正一下，所指的不是前后车轮的半轴而是分动箱传动轴。）实际案例：曾有两三位同学的车也是底盘的传动部件突然发出嗡嗡声怎么也排除不了，将差速器也拆卸下来调整齿轮间隙但响声依旧，无奈只好更换另一台车的差速器再试车可嗡嗡声还是排除不了！（ 4SD把其他客户车上的差速器拆下来调换装上去试车。）最终连4SD也束手无策什么办法都想了还是解决不了。

          我建议他们他们更换一下分动箱前传动轴两端的轴承再试试看，在更换了轴承之后再试车嗡嗡声立即消除！分析这三个实际案例，我个人认为突然发生的嗡嗡声是由于分动箱前传动轴被磕所导致的，传动轴被磕后导致了传动轴轻微的弯曲变形，旋转同心度产生偏差，由于轻微的旋转不同心因此与两端轴承的结合部位在咬合时也发生了偏差，由此造成了嗡嗡的偕震异响声。当然，这几个案例只说明了底盘传动部件所产生的嗡嗡异响声的部分原因并不是全部原因，但应该是非常重要的一个原因！如果在正常的使用状况下，差速器内部的齿轮发生异常磨损而造成间隙过大的情况非常少见。