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说说我对宋楠这篇帖子的看法，请大家务必拿出耐心看完。首先声明，我不是托也不是黑，就是个越野车的爱好者。80我喜欢~就喜欢他的外壳~但是我买不起。 宋楠的帖子扬扬洒洒写了很多，举了很多例子。看起来很专业，但事实却不是这样。就从所谓的勇士是切诺基的翻版开始说起。就因为两个车的前悬架的上下控制臂可互换，就可以确定是翻版了？国产车那么多厂家的零件甚至发动机都可以互换？难道也是翻版？同一个厂家的两个车型有通用零件有什么问题吗？外国也一样啊~是奔驰没有通用零件？还是宝马没有啊？ 勇士的发动机，变速箱，车桥和切诺基都不一样，最关键的是勇士是有大梁的~切诺基是承载式车身。就算说翻版，还不如说是奔驰G，牧马人，路虎卫士，丰田陆巡 的翻版更靠谱。毕竟都是，有大梁，前后硬壳，都属于硬派越野车。说翻版切诺基不觉得可笑吗？ 还有就是发动机的纵横放置的问题，横置~纵置，这个根本不影响什么~~~就比如三菱4G64发动机~不管在日本还是在中国~装在后驱或者4驱的SUV上就是纵置~装在前驱的轿车上就是横置~~~~发动机是横是纵，完全取决于驱动轮在前还是在后~~如果需要~发动机即使斜着放也无所谓~~~~如果大家愿意~可以在网上查查~有不少发动机在不同车上都出现过横置或纵置的情况~ 如果大家接触过越野车更换发动机就明白了~~纵横之说纯粹忽悠人的~ 对于宋楠同志所说的关于动力组件“纵改横”，必须要修改自动变速器壳体、分动器连接方式，前后驱动桥负载、分动器与变速器链接模式甚至前传动轴标准，这种极为复杂的系统工程，如果不能完美的解决，或会产生在行驶过程的震动，发动机与变速器悬置装置过早损坏，自动变速器润滑管路链接渗漏、四驱系统动的前传动轴扭矩传输顺畅、等等问题~我只想说宋楠同志恐怕没有真正观察和研究过汽车吧？ 在看我这个帖子的朋友们 应该都有车，至少是开过车的。对汽车也多多少少都懂一点。我要说，人家80在设计的时候就是安装纵置发动机。军版如此~民版也是如此。你把发动机装上就行了~还调整什么啊？ 就拿三菱2 代帕杰罗来说吧~有2.4的4缸发动机~有3.0的6缸发动机~3.0的还分手动挡和自动挡。可人家的车用的是同一个车架，同样的悬挂，连差速器都一样，完全通用，人家不也没出毛病吗?那还是上世纪90年代的技术，老山猫不也成为一代经典之作了吗？？？？怎么换了80就这也不行那也不行了？难道北汽不是造汽车的吗？北汽是开铁匠铺的？至于什么渗油~什么顺畅的就别提了~~太幼稚了！80也是经过路试的，北汽这点都做不好干脆就倒闭算了~
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发表于 2017-2-12 23:27
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