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别D档一路到底 在开自动档汽车时，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该将D档到底的习惯改过来。一路D档之后，汽车在爬陡坡时会明显感觉汽车比较“肉”对不对？这个时候不妨退后一档，采用爬坡档(变速杆底座上标识为“1”或者“L”、“2”)爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。降档不仅能爬坡，还能超车。 N档，用于平直道路上短暂停车时使用。P档，停车时使用。R倒车档。由于市内开车会遇到频繁起步，这时候短暂停车的技巧就显得非常重要了。 1）停车等待，30秒以内使用D档+刹车，30秒到1分钟使用N档+刹车，1分钟以上用N档+手刹，再长时间等待就可以用P档+手刹了。 2）不要随意将挡杆在D、3、2、1等挡位来回拨动。特别禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行。否则，由于发动机的怠速运转,发动机驱动的变速器内油泵供油量减少,容易导致自动变速器内零件因润滑不良而损坏。自动挡车辆省油小技巧
停车的三种挂档方法 1、挂D挡+踩刹车 自动挡车型一般有四个挡位，依次是P、R、N、D挡，D挡是前进挡，本着不频繁换挡的原则，如果红灯的时间很短暂，10秒左右，那么就没有必要再切换挡位了，挂D挡踩刹车就可以了。 2、N挡+手刹 但是如果红灯的时间比较长，30秒以上，市区部分路口的红灯甚至能达到99秒，那么一般建议挂N挡，即空挡，然后拉手刹，这样可以把脚释放出来稍微休息一下。并且对于熟练驾驶员来说，红灯时间较长时挂空挡（N挡），确实对节能环保有好处。 3、P挡的情况 至于等红灯是否能挂P挡，除非是较长时间的停车，比如超过一两分钟，甚至更长，一般不建议这种做法。因为从D挡行车挡到P挡停车挡，实际上要越过三个挡位，反覆操作的话，对变速箱的磨损是难免的。而且挂P挡要求在车辆完全停稳的情况下再挂，否则会对变速箱造成较大的伤害。同时，所有自动档的车型，当挂P档时，是通过一个卡子扣住驻车齿轮。如果你等红灯的时候挂P档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。
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发表于 2017-3-20 17:03
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