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LX570更换KING氮减

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憨人BG9CIZ

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发表于 2017-9-15 20:01 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
介于每次出去穿越都是高强度 长距离 快速的穿越,自己上次哈拉湖穿越所发生的悬挂系统警告灯亮,我决定舍弃原车减震系统 更换了king的可调软硬绞牙减震(因为570的减震实际上是4个减震串联在一起 通过一个液压油泵不停的工作 给四根减震里输送液压油来实现减震软硬和底盘高度调节的,所以当连续高强度长距离行走时 液压油泵的寿命就是个问题,而且万一油泵罢工 车子会落在最低位,行走非常困难)
现在king减震调整到最软 驾驶感觉介于原车的普通模式和运动模式之间 Gking减震调到最硬 城里慢走时急刹车到底 车的点头只需要一下就可以 不会来回忽悠几次。车身目前两寸升高 因为减震支撑力强了 过弯感觉没有任何问题。
另外拆掉了第三排座椅 定制了一个300升的铝制副油箱 可以用第三排座椅的螺丝固定。油箱设有两个压力排气孔,气管通过第二排座椅下的橡胶垫穿出车外,试车颠簸路段 没有任何汽油味。很满意 解决了长途穿越带油困难的问题。
憨人BG9CIZ

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 楼主| 发表于 2017-9-15 20:01 | 只看该作者
本次改装没有任何切割 完全可逆 等不再高强度越野时 可以换回原车减震 恢复功能

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这个阵仗比较大,好屌!
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拿570这样搞真厉害!
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1:泥泞路上的奔驰,跑不过高速路上的夏利。说明:”平台很重要!    2:男人,再优秀,没女人也生不下孩子。说明:”合作很 重要!   3:我们都知道恶虎架不住群狼。说明:”团队很重要!”   4:你有再多装水的水桶,也不如有一个水龙头的水多。说明:”渠           道很重要!   5:  每天只浏览不留言的,永远没有见贴就回升级来的快。说明:回           贴很重要!

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