本帖最后由 蓬莱大冰 于 2017-12-25 16:33 编辑
像标题所说一样，喜欢折腾，喜欢自己动手去收拾一辆20多岁的老车。是兴趣驱使，获得的是成就感和满足感。一段时间不折腾，憋的难受。虽然车已经很完美了，但是还是非要找点小毛病，不然手真的痒痒！
这次小折腾起源于后杠上有一个磕碰的小窝，其实不碍事。但越是完美主义者就越会每次都强迫自己去看它，越看越不爽，自己动手吧！这样的事是没有修理厂会给你干的，因为事看着小，但干起来却很麻烦，收你钱多了你又不愿意，哈哈！先发一些车子的照片吧。
细心的同学可能已经发现了，后杠有个凹坑。其实前杠也有一个，在这之前自己修复了！拆后杠的过程没有拍，很简单就是拆螺丝，力气大就行，哈哈。后杠是由几部分组成的，包括包角、包角内支架、后杠支架和踏板。基本所有的作业过程都是在自己车库这局促的空间内完成的，条件艰苦没有举升机，悲催。时间基本是利用孩子睡觉、孩子上补习班，所以这点活自己干了半个月！
 20多年的老车拆起来有断丝是不可避免的，本想用电钻钻出来，可惜一是没有合适钻头，二是没有合适夹具，一手拿钻一手拿支架，最后钻偏了  。
 那就只能在断丝另一边焊接一个螺母了。电焊这活咱没干过，不过没吃过猪肉也见过猪跑，这么多年看也看会了。用的点焊接是我爸爸送给我的，如下图，岁数和我差不多。
 踏板的密封胶条坏了，必须换，不能容忍！
后杠的凹坑在地上垫上木板用木头砸！猛砸！因为老货质量确实好，后杠厚实，不使劲不行啊！为啥用木棒砸？因为没有铜棒啊 ，也不值得去买一根吧。
 修完了，擦一擦还是很亮的，基本满意
后杠与踏板还有后杠与支架之间都不是直接接触的，都是有软性的垫片的，可能是为了防止铁碰铁磨损还有产生异响。垫片在拆除过程中基本损坏，不想买就自己做。找个聚四氟乙烯的垫子，用铳子铳出来就行，简单。
修完了后杠，看着尾门的拉手也不爽，其实早就看着不爽。一是拉手外罩壳松动，与尾门之间缝隙很大；二是那个长条三菱标一角翘起而且全是折痕很难看；三是牌照灯不亮。说拆就拆
 小灯罩拆了清洗，用牙刷好一顿刷，比原来亮多了
 把这个长条标剃下来，在平板上用橡皮锤反复敲打，粘贴的时候背胶一定要涂抹均匀，这是保证平整性的最关键的一步。
 这个装卡扣的脚断了是造成松动的主要原因，用下图的胶水粘上，特别牢固，可以说比原来还牢固！这么一点胶水可不便宜，接近30元。
 万用表量了一下牌照灯电压，没问题。那就是灯泡坏了，换吧
 拉手罩壳与车门接触的地方原来都有类似海面的垫，老化了，全部剔除更换成3M背胶条，严丝合缝一点不晃动。
 好了，完活，看着舒服多了。
修完尾门拉手，看着后备箱内的内饰板和压条也不爽，有磕碰的，有磨损的，还有原本是卡扣和塑料铆钉紧固的在经理20多年后好多被用自攻丝等代替，很不美观，还需要说什么吗？拆了！
 这种铁的弹性卡扣真难找，淘宝只有一家卖猎豹配件的在卖，4块钱一个不包邮！吓死我了。最后好不容易在一个专门卖汽车卡扣的店找到了替代的，0.95元一个，买了20个。
下一步就准备继续拆座椅和内饰板，干一点再发一点吧，最后附上为本次小折腾所采购的小配件截图，供大家参考
最后一句！总结一下发帖为什么需要勇气，因为真他妈累！期间还经历了网页死机重新上传编辑，写了这么点东西用了接近3小时！未完待续，不喜随便喷！
| 
发表于 2017-12-25 16:33
收藏
楼主
