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普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。
对于拥有丰田系列神车普拉多27的车主来说，平日里最风光的是它那霸气的外观，低调沉稳的内饰，但是无奈的却是它的动力，相信每一款27车主都深有体会。
那么如何使其动力提升呢？小编了解到国内提升动力的方案有很多，换大排量发动机（要动的地方太多成本太高，不考虑直接pass掉）、刷ECU（只针对增压车型效果显著，对自然吸气车型作用很小），改增压有两个类型（废气涡轮增压和机械增压）。当然结合以上最佳方案就是增压+外挂ecu调校。从稳定和安全上来讲目前国内最好的增压只有VTracing的双螺杆机械增压！
 VTracing双螺杆机械增压
VTracing的双螺杆机械增压与离心式机械涡轮增压相比，它是真正意义上的机械增压，因其是容积式又称鲁式机械增压，所以在稳定和可靠性方面它名列前茅，再加上其结构简单、结实耐用、线性输出和温度低安全性高的特点更是改装爱好者的不二人选。
双螺杆机械增压，它是一种高容间隙之间齿轮或转子的啮合来带动空气流动的压缩机，所以其优点便是起步即发力动力十足，在各种转速下都能提供非常好的增压效果，有效提高发动机的功率和扭矩。
 VTracing双螺杆机械增压
原厂数据：163HP马力，246NM扭矩，0~100加速用时15S
改装后上马力机拉马力后的数据：245HP马力，347NM扭矩，0~100加速用时10.06S
对于普拉多27这款神车，也只有神器双螺杆才可以与之匹配畅游天下，哈哈~
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发表于 2018-8-24 15:27
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发表于 2018-9-4 07:57
