|
哈弗H9越野C位活动圆满收官，网友上传的数千支哈弗H9花式越野视频，也证明了一件事——这是发展越野文化最好的时代，没有任何一个国家的越野文化，发展的像中国一样迅猛。哈弗也在不断通过各种新颖的活动方式，推动着中国越野文化的发展。
越野文化 不再小众
为期一个月的“抢占哈弗H9越野C位”活动期间，活动页面总访问量超过200万，访问人数超过115万，总投票数超过300万，其中单个视频最高投票量高达16万多。这个数据完全超出了活动的预计量。
网友上传的2000多支视频中，既有沙漠、峡谷、深坑等人们固有印象里越野文化的惊险挑战，也有记录沿途风景，亲朋好友一起出行的温馨浪漫。越野，不再是单纯的挑战，而是逐渐变成一种生活方式，越野文化也便不再是小众的圈子文化。
在越野文化进入中国之初，提到越野，大家想到的往往都是恶劣的环境，惊险刺激的路程，似乎离普通人的生活很遥远。不过随着改革开放后综合国力增强、人民生活水平提高，中国的越野文化出现了强劲的后发优势。越野车、越野设备、越野杂志、越野俱乐部、越野活动、越野比赛……人们乐此不疲，越野文化的浪潮正席卷全中国，哈弗顺势推出的“抢占哈弗H9越野C位”活动，获得如此大的关注，也在情理之中。
国产SUV崛起 哈弗功不可没
过去由于规模太小，越野车这一细分市场被国外几个品牌所垄断，但哈弗正在打破这种垄断，让越野更加亲民。
对于生活在大都市里的人来说，驾驶的汽车能到郊外感受大自然是必要的考虑，而轿车由于底盘太低，其通过性不好，很多郊区的地方根本没法通行，想进一步感受真正自然的刺激，这个任务就落在了越野车上。在国外，一般家庭会在家庭轿车之后，第二辆车选择越野车。但是在中国，许多越野爱好者第一部车就直指越野车型。
之前那些简单的战争版越野车，早已不能满足人们需求。理想的越野车，需要可靠性强、通过性好、四驱性能全面，如果公路行驶性能不错那更是锦上添花。
哈弗H9是一款兼顾公路行驶并且具有越野性能的车型，作为哈弗打造的全地形硬派SUV，哈弗H9用非承载式车身机构设计，有独立的刚性大梁，配合专业SUV底盘，大大提高了整车的安全性。同时，还配备全地形控制系统，使哈弗H9在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣天气和路况中，行驶自如游刃有余，这进一步提高了哈弗H9的越野性能。越来越多像哈弗这样高性价比国产SUV的崛起，使得中国越野文化进一步发展。
满足市场需求才能真正推进越野文化
有需求才有市场。有这样一群人，他们渴望诗与远方，却又心系家庭；他们憧憬美丽的自然风光，却又舍不得家中的柔软和舒适。他们对汽车产品提出越来越多元化的要求，站在市场和用户的角度，只有兼顾了“舒适属性”和“越野属性”的产品，才能更好满足年轻消费人群对越野车高端化、多元化的诉求，这也促使越野市场不断升级进化，以适应消费市场。
哈弗H9在这样的市场氛围下应运而生，作为一款符合市场发展需求的硬派SUV越野车，哈弗H9在兼顾越野性能的同时还有舒适的驾乘感，哈弗H9也确实经受住了市场的考验。自上市以来，哈弗H9在高端硬派性能SUV领域越来越得到市场的认可，销量持续攀升，越来越多的越野爱好者都将哈弗H9列为首选。
玩越野，不再是职业车手的专利，只要有一辆越野车和一颗放逐的心，普通人也可以挑战自我，实现自己的越野梦。哈弗H9越野C位活动，恰好为这些心系越野的普通人提供了一个展示和交流的平台，现在的越野，代表的更多含义是人们对某种生活方式的向往，只要行驶在路上，不断的寻找和追求真实的自我，就是越野人。
越野文化的推广与发展，并非一朝一夕的事情。这其中既有社会进步带来越野文化发展的基础土壤，也离不开像哈弗这样品牌的推动。作为SUV领导者，哈弗在普及和推广越野文化这条道路上从未止步，此次哈弗H9越野C位活动就是一次全民越野文化推广的成功尝试。未来，哈弗还将继续推出多样的越野活动，为持续推动中国越野文化继续努力。
| 
发表于 2018-10-26 16:47
收藏
