本帖最后由 物义越野战车 于 2019-3-26 11:39 编辑
中国汽车摩托车运动联合会越野委员会主任陆鸣尧公布了各项赛事信息：“所有伟大，源于开始”2019环塔拉力赛主打“100%塔克拉玛干”概念，5月20日开赛，6月3日结束，历时15天。全赛程预计5000公里，共为9个赛段，4个大营，分别为阿克苏、喀什、于田以及和田。其中特殊赛段2500公里，沙漠比例将超过50%，特别设置了一个高达3100米的高海拔赛段，这是环塔历史上第一次，也是近年来难度最高的一次。赛事从阿克苏地区阿克苏市开幕发车，途径阿克苏地区 、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区，最后在和田地区和田市闭幕收车。赛段涵盖峡谷雅丹地貌、塔克拉玛干沙漠腹地、戈壁及昆仑雪山等极具新疆特色的地形地貌，整个赛程将会给车手们带来全新的挑战。
 3月20日，2019环塔（国际）拉力赛新闻发布会，在北京新疆大厦隆重召开。发布会正式公布了今年赛事的相关信息。
 参赛圆梦、赞助合作，咨询热线：18605660999（微信同号）
 赛事总监安彭新介绍：“今年我们希望给大家呈现一场前所未有的比赛，都说达喀尔难，我们希望你来今年的环塔试试，无论是从赛道的难度、比赛的精彩程度和营地的文化服务上，2019都将是史无前例的，预计沙漠比例将超过50%，特别设置了一个高达3100米的高海拔赛段，涵盖峡谷雅丹戈壁、塔克拉玛干沙漠腹地及昆仑雪山等极具新疆特色的地形地貌，这样的路线设计和赛程设置无疑将会给车手们带来全新的挑战和无穷的乐趣。”
 会上还发布了2019年环塔（国际）拉力赛的“6个全面升级”：1、赛事水平与国际接轨；2、赛事难度达到新高；3、赛事服务全面提升；4、赛事传播筑建全新矩阵；5、赛事旅游走向大众；6、赛事衍生品全新面世。
 龙行天下拉力车队、陕西云翔车队、吉利汽车、北京汽车、内蒙海之惠车队、勇之队、力魔雄风车队、江西五十铃车队、郑州日产纳瓦拉车队等众多国内知名车队代表受邀出席了当天的发布会，并就本届赛事相关信息与环塔拉力赛组委会和汽联相关领导进行了交流沟通。
 今年的赛道设计也有了较大的改变，重回南疆，意味着难度的提升，塔克拉玛干腹地复杂的小结构沙漠地形，也没有了前几年更适合巴吉赛车的北疆大戈壁，这对于近些年备受压制的四驱赛车来说无疑是一大利好，在规则上中汽摩联今年全面开始执行国际汽联标准，100%规范进气限喉，限制两驱赛车的轮胎自动充放气功能，增大四驱赛车的悬挂行程到280mm，这对于热爱四驱赛车的车手们来讲可谓是久违的春天。
 龙行天下汽车运动服务有限公司负责人陈峰表示，2019新款龙行赛车，在原来丰田海拉克斯的基因基础上对于动力和底盘性能又作了较大提升，最为重要的是超高的性价比，150万--200万的总造价，50万-80万的环塔全包租赁价，让许多原以为高不可攀的达喀尔赛车更亲民了，加上国内外的维修技术支持，强大的后勤团队保障，征服塔克拉玛干最严苛的魔鬼赛道将不再是梦想。
 龙行天下拉力车队车队经理周国标在发布会后表示，车队正在有序的按计划备战2019环塔拉力赛，目前计划参赛车辆八台，虽然高难度的南疆赛道，和新技术规则都更有利于四驱赛车，但越野拉力赛是一个系统性工程，赛车、车手、领航、团队、配件支持缺一不可，车队上下依然保持100%的备战状态，把所有工作尽可能的细化落实，和做好提前量。争取让大家玩的开心并能够取得好成绩。
| 
发表于 2019-3-23 13:01
收藏
