烦请各路高手进来帮我诊断偶发性加油无力并挫车的问题

越之野

2010年入手单位2000年6月出厂北京吉普切诺基2021EL，近两年出现偶发性加油无力、挫车现象。现将有关信息汇报如下，请各位资深车友、技术员、工程师帮忙分析诊断一下，指明解决问题的方向。
1、大约三年前，曾经加过两次小加油站的便宜油，第二次就方式发动机故障灯亮起，冒黑烟的现象，去修理厂用电脑检测故障码若干，然后清除故障码，冒黑烟现象消失，车辆正常了。以后只加中石油的92号油了。后来不知道何时起逐渐发现挫车现象，时间不固定，凉车热车没有规律，发生搓车后停车，过一两个小时再开，症状也不会马上消失。越踩油门，挫车越严重。换挡、不加油症状可以缓解。知道开一两公里之后渐渐正常。一般开100公里可能发生一两次。
2、之前已更换过，近三年以时间为序
三元催化器（国三）
火花塞，先NGK铱金（淘宝），后冠军大切的（车友）
钢线（80元，网购）
分电器盖（20元左右的）
汽油滤芯

检测过汽油压力，大约3个大气压，据说正常。
清洗过节气门
清洗过喷油嘴
用拆车的节气门位置传感器试过，点火后发动机转速还是不好。

最近一次9月份检车尾气一氧化碳高，电脑检测发现氧传感器故障，更换氧传感器后尾气通过
（氧传感器检测到两个故障，更换后，氧传感器组1正常，组2依旧有故障码）

P0138在更换氧传感器之后依旧存在。这是之前的照片

请问 我应该怎么维修？

jo65368755

线路虚接，，，，，，，

dyj7250

油泵压力才3肯定小了。。。。。。。。。。。

小伙儿

氧传感器那个不用管它 后氧传感器

越之野

dyj7250 发表于 2019-11-27 14:17
油泵压力才3肯定小了。。。。。。。。。。。

不是说三个压就可以吗？应该到多少？

越之野

小伙儿 发表于 2019-11-27 14:46
氧传感器那个不用管它 后氧传感器

后氧传感器是没有对吧？

喝杯咖啡

是我来，清洗汽油箱，检查汽油泵，后氧传在车底下的排气管下，有就检查，没有就加一个。

喝杯咖啡

好奇你什么电脑板？支持双氧传的？

越之野

摩托罗拉的

sez小明

油泵压力小了点    看看泄压阀

喝杯咖啡

越之野 发表于 2019-11-29 12:15
摩托罗拉的

  型  号  ！

ronwu

越之野 发表于 2019-11-27 16:00
不是说三个压就可以吗？应该到多少？

怠速时油轨压力339±34kpa/49.2±5psi

越之野

终于等到你，这个偶发性的毛病怎么回事？

老马007

检查怠速马达试试

scenic

我的是01年的2021EL，（有后氧传插头，故障码氧传也是两个，后氧传不用管它，据说是监测三元状况的）故障与楼主的一样，去年初审车，尾气一氧化碳超了零点几个，换了氧传后过了。但新氧传表现出的状况就是不定时不定速冷车热车的突然加不上油，挫车，收油停顿下再加油又能恢复正常，后又新换一氧传，情况好转，冷热车、怠速都很稳定，以为治愈；但是，一次在高速上，80+的速度，突然挫车，吓死！幸亏路上车少，赶紧靠边慢行，后拔掉氧传，故障消失。也换过油泵、火花塞、缸线、分电器，但只要拔氧传，就不出现挫车现象。花了很多时间翻帖子，有贴说过是氧传与电脑不匹配，要克莱斯勒原厂氧传才可，没处找，现在一直是拔了氧传跑的。啰嗦一堆，楼主拔了氧传试下。

越之野

此信息相当类似，感谢指导。不过，在用原车的氧传感器的时候，已经发生现在的加油无力、顿挫的毛病了。

越之野

喝杯咖啡 发表于 2019-11-29 21:05
型  号  ！

尾号808

了之

热车状态下怠速正常吗？
检查过进气压力传感器吗，那根软管清洗过吗，有没有破裂？
胡思乱想，如错请谅

越之野

了之 发表于 2019-12-12 22:38
热车状态下怠速正常吗？
检查过进气压力传感器吗，那根软管清洗过吗，有没有破裂？
胡思乱想，如错请谅 ...

热车状态正常开几十公里之后，无规律的也会发病。您说的这些我会找修理厂查查。最近发病少了，感觉发病时，松油门踏板，别加油就好了，越加油越厉害。

了之

越之野 发表于 2019-12-14 17:38
热车状态正常开几十公里之后，无规律的也会发病。您说的这些我会找修理厂查查。最近发病少了，感觉发病时 ...

碳罐  碳罐里的空滤如果不畅通，大负荷时有可能会造成燃油箱负压，使得供油困难。把碳罐上的管子拔了，试试看。如果正常了，换碳罐。还有种试法，高速时加不上油，停下来打开油箱盖看看是否能够缓解。

还有，试试检查燃油压力调节器-- 油轨端头。如果捏紧回油软管，转速能够提高，有可能是内部的膜片密封泄露了过早泄压，造成燃油压力上不去供油跟不上。

您考虑后试试看。如错请谅。