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高晓松说：生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。
越野不仅是远方，更是一种情怀。
穿越国内各个无人区和沙漠后，对于越野穿越激情有增无减，即将驾驶拓陆者驭途大皮卡，挑战塔克拉玛干沙漠最难魔鬼路线“N40”！
如果说驭途传承百年康明斯澎湃动力技术特点、搭配博格华纳智能电控分时四驱系统和伊顿差速锁……是此次越野穿越底气所在，皮卡作为改装界炙手可热的车型，知名越野改装专家老鹰老师，就是打造本次穿越的秘密武器了。
接下来快来看看老鹰老师如何改装驭途带领歪哥驶向梦想的远方~
一、黑曼巴减震器：
颠簸路面对车架与车身振动的衰减，提升行驶平顺性
二、加装后桥差速锁：
行驶中若出现单侧车轮陷入沙漠，差速锁可以锁死后桥的两个半轴，将动力传送到单侧车轮中，从而迅速脱困。
三、配备12000磅绞盘：
如在沙漠中陷入沙窝，可以用绞盘托架与钢管支撑，使前轮移位，从而迅速脱困 。
四、切掉原车前杠：
切掉原车前杠，增大车辆接近角。
五、货箱切掉20cm：
增大离去角，提升通过性。
六、加装副油箱：
加装油箱护板以提升安全性，76升主油箱再加装90升副油箱，预计可行驶2000公里。
七、副油箱护板强度：
千斤顶可在油箱护板不变形的基础上，抵住油箱护板将车抬起来。
八、增加气泵与气管：
便于给轮胎、千斤顶充气，给后桥差速锁气锁供气。
九、2.5英寸升高套件：
整体提升车高，在保证车辆安全的前提，加大了车辆的接近角与离去角，增强在沙漠行驶遇到沙窝沙山的通过性。
十、275/70 16AT轮胎：
增加安全性，霸气。
接下来，开始做穿越的准备，沿n40预置油水储备。
这个点预置点有510升油+ 100多升水，啤酒，酸奶，可乐等食品！
沙漠中的胡杨林随处可见，千万不能扎破轮胎！
拓陆者驭途大皮卡备战魔鬼路线“N40”已整装完毕，目前做好一切准备工作后，即将出发穿越挑战！
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发表于 2020-3-23 13:20
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