电瓶位置缺陷 大众高层灭门惨案真凶揭秘

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昨日网络上出现了717神车惨案的新图片，提示了很多之前被人忽视的细节。现在小编继续为您分析神车党魁升仙谜团。首先是车祸现场的全景图。

从目击者的证词和现场照片我们可以分析出事故车的运动轨迹和撞击点如下：

事故车直接撞击了大货车的右后方，下图是大货车的特写。

请注意，大货车的右后桥悬挂已经断裂塌陷，说明受力非常大。

从事故车的侧视图看，右前撞击点受损非常严重。A柱几乎完全变形，司机座头部的空间完全被挤压，可能司机已经当场毙命了（默哀）。

  
真正的凶手，可能就隐藏在左前引擎盖下。
目前网上有一种猜测，燃油遇到了高温的涡轮之后引发了大火吞噬了这辆Tiguan，笔者认为这样的概率几乎可以忽略不计。首先从EA888的涡轮布置说起：

  
EA888发动机的涡轮位于发动机的后侧，具体的位置在发动机和驾驶舱防火壁中间，可以说这个位置是非常隐蔽的，而且远离了燃油管路系统（两者分置于发动机两边）。在撞击的时候燃油是没有可能直接接触到涡轮的。
那么到底谁是凶手？
我们来看一下Tiguan的发动机舱布置图：

  
发动机的布置是略偏副驾驶这一边的，空出来的空间用来布置了空滤和蓄电池。
如果我们把发动机拆出来看是这样的：

我们来看一下EA888发动机的燃油系统管路走向：

  
在发动机的前下方有一条供油管路横穿了冷却器和中冷器，然后直抵缸盖上的高压油泵，再由油泵增压后送入分油管进入高压直喷油嘴。
如果我们把发动机拆出来看，大概是在这个位置上：

  
这个位置正好在整车事故撞击的受力点上，撞击时产生的火花引燃了油泵和输油管里的燃油酿成了这场悲剧。不知道大众在设计这台引擎的时候出于什么目的性的考虑，油泵的位置比较偏高而且处于车前部，而且旁边就是电瓶和供电系统！受到外力撞击破损几乎起火的概率就是百分百。
如果这个油泵的位置再向下10-15cm，离开电瓶远那么一点点，可能这场事故就会少几个不幸的遇难者。死者已去，对于汽车安全性设计的拷问却永远没有结束……

njy2006

够专业的，佩服

drivemaster

佩服，相当专业

沉默的傻鸟

真是专家

生钱者

确实如此啊，听君一席话，胜读十年书！

漆7彩

路过,,,,顶顶