大维风机不工作低成本解决方案

耗子鱼 · 发表于 2013-6-27 21:28

传说中的风机电阻终于被烧毁了，空调制冷，但是没风。到俱乐部大师一看，先测试风机是否工作正常，还好，风机是好的，就是传说中的电阻坏了，就是那个三菱的，拆下来，分解，万用表一打，一个抗130度高温电阻坏了，一查价格只有几毛钱，由于手边没有，直接搭线，装上搞定，材料几乎没花钱，人工费50.等我到修电饭煲的小铺子找个电阻焊上，4s是不是恨死我了

[ 本帖最后由耗子鱼于 2013-6-27 21:31 编辑 ]

摄足318 · 发表于 2013-6-27 21:33

顶DIY。

野心很大 · 发表于 2013-6-27 21:36

北京130 · 发表于 2013-6-27 23:59

呵呵，4S就靠这个赚钱呢

qiangpipi · 发表于 2013-6-28 08:37

嗯，很强大。

古德里安 · 发表于 2013-6-28 08:48

呵呵，肯定是恨死你了！

sx_mqzh · 发表于 2013-6-28 08:48

红牛飞刀 · 发表于 2013-6-28 09:11

哈哈，厉害！

有空去越野 · 发表于 2013-6-28 09:12

danieldrc · 发表于 2013-6-28 10:25

低成本解决方案非常好! 其实, 许多故障都是一些小零部件引起的, 根本就没有必要换总成.

bd1cl · 发表于 2013-6-28 11:19

感谢楼主的介绍，学习了。

看电路图在线路上就显示有一个保险的，因为没有旧件所以没有办法核实。那似乎是一个13.2A的限流保险（电阻），可以用5A左右的保险电阻替代，（一般5A保险熔断需要10A电流）。

如果拆开还是应该测量一下电机工作电流。大了对控制模块有损伤的，限流电阻的目的就是防止过电流。

古德里安 · 发表于 2013-6-28 11:30

bd1cl于 2013-6-28 11:19 发表在11 楼

感谢楼主的介绍，学习了。

看电路图在线路上就显示有一个保险的，因为没有旧件所以没有办法核实。那似乎是一个13.2A的限流保险（电阻），可以用5A左右的保险电阻替代，（一般5A保险熔断需要10A电流）。

如果拆开还是应该测量一下电机工作电流。大了对控制模块有损伤的，限流电阻的目的就是防止过电流。

学习了！没有研究过这个，很想知道这个模块具体的位置在哪里？

四叉军 · 发表于 2013-6-28 13:27

danieldrc于 2013-6-28 10:25 发表在10 楼

低成本解决方案非常好! 其实, 许多故障都是一些小零部件引起的, 根本就没有必要换总成.

对ssss来说，一是小零件没赚头，二是细细排查小零件，找到问题部件花费的时间成本高

耗子鱼 · 发表于 2013-6-28 16:02

具体损坏零件是这个，上面写了123UMI 2A 130度 250v-PV <PS>E JET

古德里安 · 发表于 2013-6-28 16:07

耗子鱼于 2013-6-28 16:02 发表在14 楼

具体损坏零件是这个，上面写了123UMI 2A 130度 250v-PV E JET

谢谢分享电阻参数，请教此模块在什么位置？如何拆卸？

曲东 · 发表于 2013-6-28 16:14

手到病除。高手！

operator · 发表于 2013-6-28 16:55

元件级别的维修，现今不多见啊。

phonegor · 发表于 2013-6-28 16:56

4S对你恨之入骨

耗子鱼 · 发表于 2013-6-28 19:12

借坛子里的图了，就这东西，拆开后零件加起来估计就15块，4s敢要你600.把副驾驶的抽屉打开就能看到这东西。在风机旁边

非洲树蛇 · 发表于 2013-6-28 23:40

场效应管，很好买

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