自己diy的车载天线夹

南海木村 · 发表于 2014-3-12 11:53

因为对夹车门的成品夹通常会夹到车门生锈，自用不锈钢diy了一个，刚加工好，还没抛光，先看看效果。

野心很大 · 发表于 2014-3-12 12:13

辣de鼓 · 发表于 2014-3-12 12:23

没明白这是做啥用的

四叉军 · 发表于 2014-3-12 12:25

为啥不做在门上

辣de鼓 · 发表于 2014-3-12 12:43

辣de鼓于 2014-3-12 04:23 发表在3 楼

没明白这是做啥用的

没注意标题，原来是天线夹。

完颜 · 发表于 2014-3-12 14:00

古德里安 · 发表于 2014-3-12 14:34

呵呵，鼓励DIY! 个人觉得应该选再厚一点的材料增加些强度。
另外最好中间垫个橡皮垫保护一下。

5D兔 · 发表于 2014-3-12 15:03

好像薄了点...

海港男人 · 发表于 2014-3-12 16:20

感觉不是很牢固啊。

尚行 · 发表于 2014-3-12 17:49

直觉那个螺丝经不住颠的

bd1cl · 发表于 2014-3-12 20:25

在后侧面安装天线，高出的车体是影响天线的发射和接受天线瓣的。进而影响电台的高效使用。

可以说天线在前面侧面没有车体遮挡还是有利的，也可以完整的形成地网。维特拉实际是可以考虑在前面和右侧面伸出一个铁板安装天线的。

我仔细看过，发动机罩和下面的间隙很大，完全可以DIY一个足够厚的铁板来安装天线座。

恶魔3312 · 发表于 2014-3-12 21:35

扎西。。太专业了，佩服

sx_mqzh · 发表于 2014-3-13 09:21

小虫2013 · 发表于 2014-3-13 14:26

耐用性如何？

南海木村 · 发表于 2014-3-14 12:48

还好,使用两天,用304的2MM厚的料,感觉不错

yanpei · 发表于 2014-3-14 13:12

bd1cl于 2014-3-12 20:25 发表在11 楼

在后侧面安装天线，高出的车体是影响天线的发射和接受天线瓣的。进而影响电台的高效使用。

可以说天线在前面侧面没有车体遮挡还是有利的，也可以完整的形成地网。维特拉实际是可以考虑在前面和右侧面伸出一个铁板安装天线的。

我仔细看过，发动机罩和下面的间隙很大，完全可以DIY一个足够厚的铁板来安装天线座。

扎西老师，天线装在车前面，对驾驶员有没有辐射影响呀？

bd1cl · 发表于 2014-3-14 14:53

yanpei于 2014-3-14 13:12 发表在16 楼

扎西老师，天线装在车前面，对驾驶员有没有辐射影响呀？

原则说，天线在发射的时候，根据波长和驻波的不同，会有二个方向瓣，在这个方向瓣内辐射是最强的。以距离增加而递减。。。。。如果天线周围有金属的隆起，就会改变天线发射瓣的现状和位置。这用天线分析仪就可以看出。驾驶员如果在这个范围内肯定会受到辐射。
以天线在后面和在前面来对比。一般在前面，天线附近没有隆起，地网接近正常。发射的方向瓣是正常的，驻波也不会大。

如果天线在后面，侧面的隆起会阻挡电波的辐射改变方向瓣，造成驻波大，发射电波辐射也发现强度也会有所改变，产生的杂波和发射波也增加。对机器的损害可以不说。对通联的影响也可以忽略。这种情况下对车内人员受到的辐射也很难说会小。因为方向瓣改变了、发射电流增加了。

其实您仔细观察，国外很多越野车，都是把天线放在前面的，就是为降低高度和让天线的性能指标在可控的范围内。

一般说，只要天线调整正常并且在车的外面，3-30瓦的电台间断工作，辐射还是在正常氛围内的。没有必要过虑。我曾经天线在外面，在车内使用100瓦的短波，用场强仪测量，不比在27寸CRT电视机前高。当然，如果天线在车顶垂直安装，是更理想的。

但是！！！如果车内有怀孕初期的女士和特殊敏感（如心脏起搏器）的人，还是不要使用或者要短暂的使用发射设备比较好。特别是不能够在车内使用手持机。尽管手持机一般不超过5瓦，但是理论讲，电波会在车内反复弹跳叠加。。。。。。对身体应该有害。

个人看法供参考了。。。。

BG1GCS · 发表于 2014-3-14 21:33

我的车载天线一直都是用真空吸盘放在车顶靠中间垂直，车顶是不是形成的地网效果更理想？

bd1cl · 发表于 2014-3-15 08:22

BG1GCS于 2014-3-14 21:33 发表在18 楼

我的车载天线一直都是用真空吸盘放在车顶靠中间垂直，车顶是不是形成的地网效果更理想？

应该说天线垂直在车顶，最有利于地网的行程，也是最容易控制和调整的。因为有驾驶室铁板的屏蔽，驾驶员受到的辐射也最小。如果不考虑通过高度应该是首选。
但是，常用的1/2、1/4的吸盘天线，对摆放的位置特别敏感，不同的位置驻波等指标相差很大。。

最理想的状态应该是，平时近距离使用，用一个天线，短一点随便吸一下，小功率使用。

而远行使用，则建议提前找地方买一根单段的1/2波长的天线，放在一个固定的位置，用综测或者天线分析仪把天线修剪一下，达到最好效果。并且总固定在那个位置使用那根天线。。。。

一般说，单段的天线增益要高于双段，（很多双段其实只是一个段好，实际出行双段切换使用的情况很少）固定位置摆放比移动位置摆放效果好。

以前我曾经组织朋友去过霸州的一个天线厂按车购买修剪天线。一根单段的天线也不过30元，效果却很好。我去新疆，2台2M20W的车台，天线都吸在车顶。在鄯善和哈密的郊外，可以做到55-58的通联。

所以，天线位置和天线修剪是很重要的，不仅牵扯到机器的性能通联的距离，也牵扯到杂散、谐波、辐射等。以前发生的电波干扰航空管制，其也不是直接在航空频点直接发射，而是使用了不合格的设备和天线，杂散和几次的谐波落到了航空频点而造成的。

所以，还是应该注意电台和天线选用的，有条件的时候也应该进行必要的检查和调整。

⑥號當舗-秦仁 · 发表于 2014-3-28 08:26

bd1cl于 2014-3-15 08:22 发表在19 楼

应该说天线垂直在车顶，最有利于地网的行程，也是最容易控制和调整的。因为有驾驶室铁板的屏蔽，驾驶员受到的辐射也最小。如果不考虑通过高度应该是首选。
但是，常用的1/2、1/4的吸盘天线，对摆放的位置特别敏感，不同的位置驻波等指标相差很大。。

最理想的状态应该是，平时近距离使用，用一个天线，短一点随便吸一下， ...

学习了很专业的见解

自己diy的车载天线夹

不错

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