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求证一款备胎自行车架

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裘马轻狂

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发表于 2014-3-28 11:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一直在找自行车架,好的真心贵,还得考虑方便性和安全性。最后基本选定后备胎式,能载两辆车,且不遮挡号牌。最近无意中看到一款,求证一下可行性,春暖花开,该出去4+2了。这款是非标的,首要考虑安全性和方便性。必要的话可以上拖车杠+备胎支架。
Hans

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发表于 2014-3-28 11:33 | 只看该作者

个人之见:

设计的不错,但是个人感觉GV的后门铰链可能是个软肋。如果有顶架,可以把备胎固定在顶架上,然后重新设计一款自行车架,尽量使车架的重心靠近车门,这样可以缩短力臂,降低力矩,减少对后门铰链的压力。
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发表于 2014-3-28 12:16 | 只看该作者

回复 2楼 古德里安 的帖子

将军,有两方案是否可行:

1、卸下备胎,直接安装车尾后备箱自行车架,城市郊区踏青,不带备胎也没关系。

2、已经安装班长后杠的,先把备胎顶起来,再安装备胎式自行车架。
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发表于 2014-3-28 12:17 | 只看该作者
车顶的看似很好,昨天试着把自行车举起来,还真不大行啊
Hans

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发表于 2014-3-28 12:34 | 只看该作者
小红牛于 2014-3-28 12:16 发表在3 楼

将军,有两方案是否可行:

1、卸下备胎,直接安装车尾后备箱自行车架,城市郊区踏青,不带备胎也没关系。

2、已经安装班长后杠的,先把备胎顶起来,再安装备胎式自行车架。
我一般是按照里程算计的,打车超过50以外的,最好把备胎扛上。经常在城里转悠的,备胎完全不必天天挂在后面。我是上下N多次了。自行车是绝对不要放在车顶,但是远行时顶架上固定一个备胎还是可行的。
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发表于 2014-3-28 13:35 | 只看该作者

回复 1楼 ">裘马轻狂 的帖子

这款没有其它附件固定单车的话,单车会晃得很厉害。您装了班长杠的话可以考虑方口托架,简单方便。我装的是勇士那款,不过不是大维专用,安装时两个接驳螺母螺纹不对,自己加工了两个才装上。要是您不是长挂车上拆装也没方口的方便。
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 楼主| 发表于 2014-3-28 14:40 | 只看该作者
古德里安于 2014-3-28 11:33 发表在2 楼

设计的不错,但是个人感觉GV的后门铰链可能是个软肋。如果有顶架,可以把备胎固定在顶架上,然后重新设计一款自行车架,尽量使车架的重心靠近车门,这样可以缩短力臂,降低力矩,减少对后门铰链的压力。
多谢古将军的建议。备胎拆装是不是很麻烦,我还没拆过,不带备胎的确不太放心。这款可以配合方口拖车杠+顶胎器解决铰链软的问题,这些装备毕竟以后用得上,而且路途一般不会太远。这个方案是否可行?这个跟小红牛的方案比较一致。
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 楼主| 发表于 2014-3-28 14:41 | 只看该作者
小红牛于 2014-3-28 12:17 发表在4 楼

车顶的看似很好,昨天试着把自行车举起来,还真不大行啊
是的,上上下下不太方便,还得考虑限高。

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发表于 2014-3-28 14:43 | 只看该作者
还是折叠吧,放车内
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 楼主| 发表于 2014-3-28 14:43 | 只看该作者
月隐青山于 2014-3-28 13:35 发表在6 楼

这款没有其它附件固定单车的话,单车会晃得很厉害。您装了班长杠的话可以考虑方口托架,简单方便。我装的是勇士那款,不过不是大维专用,安装时两个接驳螺母螺纹不对,自己加工了两个才装上。要是您不是长挂车上拆装也没方口的方便。
青山的方案考虑过,论坛里也有采用这种方式的,采购成本也差不多。最担心遮挡号牌受到处罚,这也是一致不敢安班长后杠的原因。
裘马轻狂

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 楼主| 发表于 2014-3-28 14:52 | 只看该作者
尚行于 2014-3-28 14:43 发表在9 楼

还是折叠吧,放车内
折叠是要有的,女儿再大点儿就大行折叠。
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发表于 2014-3-28 18:48 | 只看该作者

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我用的折叠。

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sx_mqzh于 2014-3-29 11:15 发表在13 楼

我用的折叠。
类似大行SP8的折叠,后备箱能放两台吗?不翻倒后排座椅的前提下。
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回复 14楼 ">黄河大帝 的帖子

我外挂两辆,后箱放一辆412,一辆SP8很轻松,不用折后排,我后箱没什么杂物。
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发表于 2014-3-29 12:48 | 只看该作者
呵呵, 这个问题大家在论坛里讨论过多次了.其实 十全十美的方案还真没有. 挂备胎上的挂架肯定会增加尾门铰链的负荷 容易造成铰链变形. 挂牵引接口上的会遮挡牌照. 架在车顶上的取车装车不太方便. 折叠的自行车放在车内又太占空间. 只能是根据各人的舍取来选择一种相比较最适合自己的方式.
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发表于 2014-3-29 20:42 | 只看该作者
danieldrc于 2014-3-29 12:48 发表在16 楼

呵呵, 这个问题大家在论坛里讨论过多次了.其实 十全十美的方案还真没有. 挂备胎上的挂架肯定会增加尾门铰链的负荷 容易造成铰链变形. 挂牵引接口上的会遮挡牌照. 架在车顶上的取车装车不太方便. 折叠的自行车放在车内又太占空间. 只能是根据各人的舍取来选择一种相比较最适合自己的方式.
唉,近2月来寻遍各式自行车架,够有不能克服的问题~~~

班长请帮看看这款如何?

已经装班长后杠,在顶胎的前提下。

葫芦

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发表于 2014-3-29 21:51 | 只看该作者
个人认为最实用、最方便办法就是配个小拖挂。1、车顶不方便取放。2、后备胎影响后门承受力。小拖挂高度适中取放方便,不骑时在拖车放着就可以,骑行装备拖车里面全部0K!班长杠后接口及釆取什么样的拖挂就不知了。
(北晨)

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发表于 2014-3-30 08:20 | 只看该作者
小红牛于 2014-3-29 20:42 发表在17 楼

唉,近2月来寻遍各式自行车架,够有不能克服的问题~~~

班长请帮看看这款如何?

已经装班长后杠,在顶胎的前提下。

其实这款挂架还是不错的, 但还是这个问题, 会增大尾门铰链的负荷.
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发表于 2014-3-30 08:22 | 只看该作者
海阔天空055S于 2014-3-29 21:51 发表在18 楼

个人认为最实用、最方便办法就是配个小拖挂。1、车顶不方便取放。2、后备胎影响后门承受力。小拖挂高度适中取放方便,不骑时在拖车放着就可以,骑行装备拖车里面全部0K!班长杠后接口及釆取什么样的拖挂就不知了。
那个后牵引接口是国际通用的接口,一般都能挂得上去.
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