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T-MAX牧马人第2代炫酷电动踏板

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楼主
发表于 2014-5-9 16:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式



安装固定踏板车辆全景


拆包后电动踏板零部件全景



踏板未拆包装前全景


拆包后电动踏板零件全部​
1、
4个电机,一边2个,是单侧双电机,解决目前市场上单电机的缺陷,彻底告别单电机单边下垂的尴尬问题;

2、
踏板2个;

3、
电动踏板控制器;

4、
电路线束;

5、
垫片,用于踏板调试用;

6、
螺丝和螺帽垫片若干;



安装所需的全部工具。
1、5mm内六角扳手;
2、13mm套筒扳手;
3、电工胶带;
4、剥线钳;
5、剪刀;


本篇重点提示:
(1)按装箱清单仔细核对电动踏板零部件,确认零部件无缺失、无差错;
(2)按要求准备好安装需要的所有工具。


首先打开汽车引擎盖
(1)汽车电源正负极;
(2)控制器安装位置;
(3)控制信号线走线孔位;)
(4)电机线走线位置;



控制器、其接口、控制线束的细节
1、电机线
2、光敏电阻
3、保险丝座
4、正极电源线,红色
5、负极电源线,黑色
6、信号线
7、控制器接口


拔出控制线束保险丝
    产品具有安全保护系统,当电动踏板因外界因素导致线路短路等异常情况时,控制系统内置保险丝会起作用,断开电动踏板电源,防止火灾等意外发生。



    将线束正负极分别接在电源正负极上;产品具有电源反接保护功能,如果用户误操作将电源正负极线接反,控制系统会自我保护,不会对车辆造成损坏。



用扎带固定控制器组件,用2根扎带,与原车线束固定在一起,使其更固定更牢固;


布线的剖析面图



将控制线束接头插入控制器对应接头中。


线束穿过车底板到达车底,用扎带将线束固定在车体上。


然后用剪刀剪去多扎带余线头。


控制线束信号线布线
在副驾侧撬开盖板,掀开脚垫,将2条信号线从防水密封塞处穿到车内(需预先在密封塞上打孔),其中长的那条白色信号线向主驾侧布置。


连接电动踏板信号线与车辆副驾侧车门信号线
1、用接线器连接信号线,找到汽车线束的紫灰线与短的白色信号线连接;
(2门牧马人没有)
2、找到紫白线与长的棕色信号线连接;
3、紫黄线与短的棕色信号线连接;(2门牧马人没有)
4、将长的白色信号线穿到主驾驶侧车门位置;(二门车型只有紫白线与棕色信号线连接)


连接电动踏板信号线与车辆驾驶侧车门信号线。
打开主驾侧车门,并撬开图中位置的盖板,找到主驾侧前车门开关信号线(紫),将长的白色信号线用接线器与紫线连接。



本节重点提示:
(1)必须按钮要求连接线束,防止产品出现误动作;
(2)必须按要求固定线束,防止线路凌乱。


待续。。。

[ 本帖最后由 t-max 于 2014-5-19 10:01 编辑 ]
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沙发
 楼主| 发表于 2014-5-19 10:00 | 只看该作者



机构安装位置介绍
分别是A2和A3标准的安装位置


踏板机构和踏板介绍
1)电机包括;右前电机;右后电机;左前电机;左后电机
2)踏板包括;右边踏板;左边踏板


左后机构的安装
(1)将安装座过渡板用内六角螺栓安装到图示位置;
(2)用13mm套筒扳手将六角头螺栓拧入螺纹孔三到四牙;
(3)用30N左右的力作用在踏板座上,使机构能够完全贴住安装面,再使用5mm内六角扳手拧螺栓使车体与左后机构预紧,力矩15Nm左右;
(4)这是拥有独家专利的六连杆机构
①与四连杆电动踏板相比:刚性更好、更有力量感;
②六连杆机构的踏板的运动轨迹可以控制,且控制精度大幅度提高,踏板支座的行程大,该机构的安装位置灵活,适用性好;
③与侧向旋转式的电动踏板、导轨式平进平出的电动踏板相比:承载能力更好、刚性更强,设计可调整的行程更大(即可用于各种车型)、收回时踏板与车体的配合更完美、自然。


左前支臂的安装
(1)将安装座过渡板用内六角螺栓安装到图示位置;
用13mm套筒扳手将六角头螺栓拧入螺纹孔三到四牙;
(2)用30N左右的力作用在踏板座上,使机构能够完全贴住安装面,再使用5mm内六角扳手将螺栓将车体与左前机构预紧,力矩15Nm左右;
(3)单侧双电机配置属我司独创,可以车底解决踏板单边下垂的缺陷问题,极大地增强产品的使用寿命。


左侧踏板安装
(1)将左侧踏板分别与左前机构和左后机构连接;
(2)将T型螺母装入踏板座要求位置,用M6X20内六角圆柱头螺钉拧紧,拧紧力矩13.5Nm;
(3)将电机接插件与电机连接线的接插件对接。
(4)扭簧辅助系统:扭簧辅助系统可以抵消踏板自重,使踏板运行更顺畅、更平稳。



    右侧前后机构安装与左侧前后机构安装流程和操作步骤完全一样。安装完毕后——至此电动踏板全部安装完毕,接下来需要调试一下即可使用!
    大家看一下这个效果
(1)踏板外观造型与实
车匹配:踏板外观造型与原车车体风格一致,二者配合更完美、自然,给车主一种原车配置的感官体验,将国际化的设计理念与实用性的完美融合,是人机工程的典范;
(2)耐磨防滑型踏板:大家看这里,踏板表面采用耐磨防滑表面处理工艺,大大提高了踏板防滑性能和耐磨性能。



本节重点提示:
(1)请严格按要求顺序安装结构和踏板,请勿将机构不按顺序安装,这样会导致踏板运行异常;
(2)机构和踏板安装时,暂不锁紧,待产品调试合格后再将螺钉锁紧。



(1)检查控制线束是否安装到位,控制线束与电机组件是否连接,机构是否安装无误;
(2)检查机构是否安装无误;
(3)将保险丝装入线束;
(4)开关车门,踏板运行是否正常;
(5)踏板收回后,踏板与车体间隙是否一致;如果不一致,通过调节垫片调节间隙;
(6)将机构与车体的连接螺钉、踏板与机构的连接螺钉按要求锁紧。

(1)光感线锁定压紧
(2)根据光线控制踏板灯
光感线速要压在机箱盖下面,光感线头需露出。(带灯的炫酷版踏板会多一根光感线速,不带灯的则没有。)



本节重点提示:
(1)请按安装说明书检查是否安装到位,然后再安装保险丝。
(2)如果踏板前后与车体间隙不一致,通过增加调节垫片调节间隙。
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