云大陆战队B40，自负给养，无向导，成功连续穿越中国四大无人区三大沙漠

户外爽歪歪

近几年E族论坛最热闹的帖子就是穿越无人区！
穿越无人区属于越野活动的高端玩法，有一定的探险性质。

所谓探险，就是在有一定危险的情况下探索未知。即然存在危险，就必须要严密的组织、充分的准备、科学的态度，以及极端情况下的备选方案。对参与者的要求也不仅仅是胆量，不同环境下的驾驶技术，穿越路线的规划能力，gps的使用能力，还要考验参与者的车辆故障快速排除能力，困境下的车辆自救和互救协助能力以及极端环境下的坚强意志。

中国公认有四大无人区：
罗布荒漠有七万平方公里（包括有南湖戈壁、库鲁克塔格、罗布泊盐泽、库姆塔格沙漠等），它相对独立，南面的315国道将它与阿尔金山保护区分开。罗布荒漠海拔不高，平均1000米左右，但因极度干旱、夏季高温，有生命禁区之称。
其它三个无人区则连成了一片，阿尔金山自然保护区（新疆、4.5万平方公里），可可西里自然保护区（4.5万平方公里、青海），羌塘自然保护区（28万平方公里、西藏）全部在青藏高原上，平均海拔4500米以上。在这样一片高寒缺氧，遍布河流、湖泊、戈壁、湿地、沟壑的不适合人类居住的广袤区域里，无论做南北向的、还是东西向的穿越，都将是一件艰难困苦的事。

穿越时间及路线：
10.1-10.5：  横向穿越腾格里沙漠





10.15-10.17：罗布泊无人区，库姆塔格沙漠，阿尔金山脉





10.20-10.22：阿尔金无人区，库木库里沙漠，





10.23-10.24：可可西里无人区





10.25-10.26：羌塘无人区



四无穿越总图



[ 本帖最后由 户外爽歪歪 于 2015-2-11 12:32 编辑 ]

户外爽歪歪

穿越前的准备：
1，路线规划：两年前开始研究所收集的任何有关穿越无人区的资料，参照资料中的描述，利用卫星地图，等高线地图等逐一标注出其位置，最后进行点，线，面的优化组合后下载和格式转换。


2，导航和定位设备：
a：手机和华硕平板里装了一套奥维，提前下载了十五层级穿越区域卫星混合图和地形图
b：车载导航仪装了一套OZI，内装12层级全国谷歌卫星地图
c：佳明手持gps。里面系统自带等高线图

3，脱困装备
沿用去年单穿三大沙漠时的旧装备，另外补充了一对铝合金脱困板和大行程液压千斤顶。
去年的旧装备：http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=2867916

4：行程及油耗


[ 本帖最后由 户外爽歪歪 于 2015-2-5 10:48 编辑 ]

户外爽歪歪

穿越团队的组合：

在研究历年历次穿越无人区的帖子时发现，那些在中国的四大无人区中穿越挑战的车辆居然百分之95以上是进口越野车，他们要么参加商业团队，要么聘请商业向导，要么租用保姆车做后勤保障，也有少数团队无向导，自备给养成功穿越的例子。但深入研究后发现，这些穿越无人区的成功案例所穿越的有的是一个无人区，有的是两个，有的是三个，而真正把四大无人区连起来一起穿完的是少之又少，有些团队虽然号称“穿越四大无人区”，但其实际行驶路线并经不起推敲。分歧点主要在于“可可西里山”和“可可西里保护区”混淆。个人认为翻越了可可西里山脉不一定等于穿越了可可西里保护区，可可西里山虽然从可可西里保护区向西延伸了200多公里，可那里是羌塘保护区。

所查到的资料中，首次真正成功穿越四大无人区的是2005年大何老段他们三辆进口越野车，而且是自备给养无后援（一名向导，原可可西里野牦牛巡山队主力队员谢周）。

我最初的计划是开中国产的越野车，穿越中国的四大无人区。

2012.10，我的陆风X8已经成功的单车完成了罗布泊无人区的穿越

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=2547712。

2014.5我在带队穿越大海道之后返程时，又一次沿罗布泊古湖盆的北侧穿越了罗布泊http://bbs.fblife.com/thread_3517751.html。

所以这次穿越的计划重点是剩下的连成一片的三大无人区：阿尔金，可可西里和羌塘。

2013阿拉善英雄会期间，当时我穿越巴丹吉林沙漠返程时去了T3营地，遇到了云南大队的速腾和岑勇，两人正在为穿越腾格里找向导犯愁，而我刚刚南北方穿越了腾格里，正想着再东西方向穿一次。于是三人一拍即合，穿越的非常成功，也结下了深厚的感情http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=2985613.

后来两人了解到我的下一目标是剩下的三大无人区后，表示要和我一起穿。当时我不以为然，以为他俩是一时激动，随便说说而已。2014阿拉善英雄会之前，速腾电话说能不能借参加英雄会的机会一并把四大无人区也穿了时，我才意识到他俩看来是把穿越无人区当真了！但考虑到他俩的都是柴油车，并不适合进入高海拔高寒低温的无人区域。后来速腾又来电话，说查了大量的资料，也请教了新疆的柴油途乐车友，并且购买了德国进口的柴油抗凝剂，进无人区没问题。随后又电话说他和岑勇已经把穿越无人区的所有装备和备件都准备齐全了！此时，5月份一起穿越大海道的山野也表示要一起穿越，而且他也准备好了所有装备，包括海事卫星电话！

箭在弦上，不发不行了！

但我的最理想计划是三月份，当时才九月份。

最终没有经住速腾的鼓动诱惑，我加快了路线的规划和改动，同时把单位里的工作匆匆交接了下，从仓库里挑选了些实用而不和他们三人重复的装备。最后临时决定：把四大无人区里面的两个沙漠和阿拉善的腾格里沙漠全部加入本次穿越行程。

因为车辆增加了，帮手多了，挑战强度理所当然的要升级。

团队成员介绍：

一：速腾，途乐Y60

速腾副驾：速腾夫人

二：山野，普拉多4.0。

三：岑勇，五十铃皮卡，无副驾

四：爽歪歪，B40

副驾蓝狐


无人区里的唯一合影，而且不全。背景为可可西里的主峰--岗扎日峰


[ 本帖最后由 户外爽歪歪 于 2014-12-30 11:42 编辑 ]

zy19647658

坐等大片上映

飞狐

搬个马扎，等看大片

supergoal

没有补给车行吗？

兵锅锅

像只山羊

看片 .............

他乡梦里

期待精彩大片

大侠长空

坐等更新，一直在等歪歪的新帖，终于看到了。以后有机会自己穿越一定得问你要资料。

拔都汗

等

龙游天际

坐等穿越详细经过！！！！

户外爽歪歪

一：横穿腾格里沙漠：本次穿越四无三沙中的第一个沙漠是腾格里沙漠，已经在云大发帖，不再赘述http://bbs.fblife.com/thread_3574076.html

[ 本帖最后由 户外爽歪歪 于 2014-12-29 21:17 编辑 ]

户外爽歪歪

二：进无人区前的一波三折。
在去阿拉善前，速腾结识了武定的天行剑，两人的车都是途乐Y60，又都爱玩车，相谈甚欢。听说速腾要穿越无人区，天行剑立即购买了所有装备，而且更换了一台崭新的发动机，把车子好好打整了一番，执意要一起穿越。在我得知这一切的时候，基本上快要出发了。
穿越腾格里时，岑勇的涡轮增压器故障，速腾和天行健陪同退出，在银川换了台增压器后便马不停蹄直奔敦煌和我汇合，当时我的B40也在等飞狐姐夫帮忙联系的变速箱和分动箱。而岑勇此时又发现他的五十铃皮卡的大泵供油有问题，一修再修，最后直接换了一新的大泵总成。速腾和天行健也忙着更换低温机油和防冻液，最后他们的车子都保养完毕后，大家又一起去超市采购了进无人区的食物和饮水以及抗寒保暖的衣物等，最后每车准备了一瓶15升的医用氧气。


一切准备完毕后，我的配件迟迟不到，闲着也是闲着，哥几个便去了阳关景区转了一圈，下午返回敦煌时，又跑到鸣沙山玩沙，结果，意外发生了！
在一个大沙窝里涮锅时，天行健的Y60明显感觉动力不如速腾的Y60，岑勇把天行健的大泵供油量调大了一点，动力明显提高，后来用两驱玩了一会，在返回时岑勇开着天行健的Y60斜切一个高大的沙梁子时，感觉沙质很软，车身斜着向下滑，急忙向下打方向，但因为没挂四驱（岑勇当时不知道），两个前轮别在沙里，整个车子连续三个翻滚掉下来，车壳顶部严重变形，四只轮胎三只脱圈，好在两人仅仅是轻微皮外擦伤！



山野用铁锹把已经破碎但仍被保护膜粘在一起前挡风玻璃敲下来


岑勇，速腾和我分别给三个轮胎充气




蓝狐拿出急救包帮天行剑包扎




最后我用千斤顶把塌下来的车顶顶起，启动了下发动机，ok，一切正常。
此时，落日来临，依然由岑勇驾驶返回敦煌。


这个高老庄据说就是唐僧西天取经时猪八戒半路上认的老岳父家




原以为天行剑要退出此次穿越了，因为Y60这款十多年前的老车的配件不好买，发货的话至少要个十天半月的，而大家的时间都很紧张，确实等不了。不料这哥们倔强的很，硬是用了一天半的时间让汽修厂的钣金工敲敲打打，然后找了块前挡风玻璃勉强装上，也不做油漆了，坚持和我们一起穿越！而此时，我的变速箱和分动箱也到了，三个多小时吊装完毕。大家决定，15号一早准时出发。
算下来，10.5号穿出腾格里，10.6到敦煌，7号开始发配件，一直等到14号到货。因为分动箱链条，整整耽误了七天时间，而我们连续穿越阿尔金，可可西里和羌塘三大无人区才用了五天时间。

[ 本帖最后由 户外爽歪歪 于 2014-12-30 19:11 编辑 ]

户外爽歪歪

三：穿越罗布泊
地理概念：泛指的罗布泊为罗布泊荒漠地区，东起玉门关，西至若羌至库尔勒的沙漠公路，北起库鲁克塔格山山脉，南至阿尔金山脚畔，总面积达9.7万平方公里，跨越了新疆和甘肃两省地界。由于人们习惯使用泛指的罗布泊概念，离开库尔勒数公路的戈壁就被列入罗布泊范围了。狭义的罗布泊指该地区于70年代干涸的中国最大飘称湖，位于该地区中心位置，也是最低洼地区。现虽为涸湖盆，湖底面积仍有1200多平方公里，呈椭圆形。

罗布泊无人区指9.7万平方公里的区域，而不是湖盆位置，至今仍没有单身一人尝试穿越罗布泊无人区。彭加木失踪地位于该地区的东南部，距涸湖盆300公里，离原子弹试验区就更远了。余纯顺乘后勤给养车两天后才进到该地区的罗布泊湖盆北岸的徒步起点，他朝南走了30多公里后遇难于湖盆中部。有些人所谓号称单独徒步穿越罗布泊的纪录都是缺乏科学常识的玩笑。

15号早上九点多，敦煌出发，敦煌经玉门关遗址到雅丹地质公园的150多公里，全程柏油路。10.20左右到达玉门关遗址，稍作停留，继续上路。计划在12点左右趁保护区管理处吃饭的时间，从雅丹地质公园外侧偷偷绕过去。





11.20，到达计划中的下道点，大家下车最后给轮胎放气。然后我自己开车去五公里外的雅丹地质公园门口观察动静




11.50，我返回后下道点，顿时，狼烟四起，一个比一个跑得快，穿越罗布泊正式开始












12.20，经过雅丹地质公园北区的北侧时，天行剑的Y60突然高温，水箱开锅，速腾停车帮他加水降温，我电台示意山野和岑勇把车子停在一个雅丹后面，以免几百米外的雅丹地质公园内的管理人员发现，并告诉速腾抓紧简单处理下，把车子开到雅丹后面藏起来再慢慢弄





不料，速腾和天行健两车还没到我们藏身的大雅丹后面，天行剑的Y60再也跑不动了，经过岑勇和速腾反复检查，确定发动机拉缸。后来打开空气滤清器盒子一看，里面满满的沙子。原来鸣沙山翻车时，沙子通过涉水喉灌进了空滤，而天行剑毫无察觉。没办法，只有让速腾的Y60拖着天行剑的Y60,把他送回下道点附近的柏油路上，让他电话联系拖车公司。


拖车返回的路上，速腾电台里让我别带着他们走刚才进来时的路线，因为有几个高大陡峭的土台，他拖着天行剑的Y60车上不去，让我尽量选平整的地方绕着走，谁知我绕来绕去居然绕晕了，带着他俩绕进了雅丹地质公园内的柏油路上居然毫无察觉。等突然看到一辆管理处的战旗飞奔而过时才感觉不对，环顾了下四周，远远的看到雅丹地质公园的大门造型，出了一身冷汗，赶紧喊下车拍照纪念的蓝狐上车，然后冲速腾大喊：快跑，这里是地质公园，附近有个管理处。。。


后来据速腾讲，当时他的拖车绳被拖死了，怎么也解不开，急的出了一头汗，最后解开后顺着我的车辙印一阵猛追，但我从反光镜里看到他车子被一团灰尘包裹着向我飘来时，我还以为是管理处的车子追上来了，一脚油门下去，跑得更快了。。。而他看到我跑得越快他就追得越快。。。副驾蓝狐紧张的喊：坏了，追上来了，追上来了。。。


[ 本帖最后由 户外爽歪歪 于 2014-12-31 11:49 编辑 ]

山水旷野

钦佩钦佩，期待自己也有机会早日穿越无人区。

shi888

静候大作。前两天还在查看LZ的踪迹，心里想着歪歪一定是又歪到哪里去了。果然出手就不寻常。

瞎球转

好一场惊心动魄的战斗！越野越男人

00ybh

呵呵.....从X8版块.到这........看大作。

lao9838

我擦。。。必须留痕！！大片哇。。。