F-250 Super Duty crew cab全尺寸SUV

运良

作为美式皮卡的领军人物，福特公司从诞生初期就没有停止过皮卡车型的更新换代。1900年亨利福特制造的第三辆汽车就是一台卡车车型，
1925年基于T型卡车地盘打造的第一款皮卡诞生，当时，它仅售281美刀。
1959年四驱皮卡F－250问世 1961年 福特皮卡引入了长轴距、短前悬、低重心的设计；
1965年福特第一款四门双排座皮卡F－250 Crew Cab问世；
1974年F－350重型皮卡问世1975年 F－100的换代车型F－150问世；
1980年 F系列皮卡的外观造型再次重新设计；
1983年6.9升V8柴油机装在F系列皮卡上；
1995年F系列皮卡的累计产量超过大众甲壳虫
1997年全新的F－150和F－250投产.....

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美国人对于皮卡的热爱超过了世界上的任何一个国家，100多年的历史，60多年的车系发展历程，美国电影也时常出现的美式皮卡镜头不断。而道了2012年，福特旗下的F系列Super Duty皮卡更是将豪华与性能完美结合，使得近年来F系列皮卡在国内高端进口皮卡市场也是出现逐年增长的趋势。

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2014FB-SHOW梦想车展上运量推出的美国原厂定制基于F250Super Duty Crew Cab皮卡全尺寸城市SUV就吸睛无数。简单来说，这车第一感觉就是你站在那，看着略带朋克风格的车体只是安静的停在那里就已经能感受到隐藏着的澎湃力量，我非常赞同设计师使用更加生猛粗犷的铆钉格栅及MARKROAD（以下简称MR）高强度前杠替换掉原车的镀铬进气格栅和镀铬前杠，再加上格栅中央的神盾局标志，能照亮一条街的上下三组的双排LED射灯。俩字儿，霸气！

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车身后部同样使用MR专为此车打造的高强度后杠，底部的双边四出排气管经由6.7L的V8发动机使得声浪低沉有力，重新更换的侧杠和隐藏式电动脚踏让侧面也不会单调，铆钉固定的设计与前后连贯，提升整体感与机械感。

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作为美式皮卡，F250在内饰方面可谓放荡不羁，你能看到所有的功能都单独设计了一个按钮，那种复杂程度不亚于进入小型飞机机舱。虽然粗放，但是整个中控面板的设计整体性非常高，所有的按钮基本上一伸手就能够得着，仿桃木的装饰板与皮纹表盘虽然手感不佳，至少视觉上承托出了一定的豪华感。

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按键与旋钮的手感都非常不错，清脆有力阻尼适中，只不过方向盘上面的多功能按钮对于手指粗一些的车友是个小问题。

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大身材大空间，7个座位换成一般车型早已拥挤不堪，而F250在这种情况下，空间依然富裕。座椅经由NAPPACOSY重新打造，附加红色椅垫，加上车顶及侧面全部采用皮革包覆，一上车就给你足够大气足够豪华的触觉、视觉享受。

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记得皮卡大会上有一台F350在沙漠穿越时经常担车，一是因为轴距太长，二是底盘没有升高，所以车主整车在原基础上升高6寸保证通过性。镀铬合金轮毂搭配Scorpion ATR轮胎也是侧面的点睛之笔，增加平稳性与抓地力的同时也让本就威武高大的身躯更显凶猛。

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这几年，国内已经能够见到更多的全尺寸皮卡或者SUV的身影。而福特旗下的皮卡车型最多的还是F150猛禽。现在，你多了一个新的选择。