固铂AT3胎压问题

老何1234

闲逛帕杰罗论坛，看到这个，大家聊聊吧！http://bbs.fblife.com/thread_3637734.html，个人认为维特拉车身自重轻于帕杰罗，胎压也应该稍微低一点，是不是要3个左右啊？

古德里安

GV原厂HT胎出厂时基本都是3左右。改AT以后略微高些是可以理解的，超控性能确实会提升，但是，如果是夏季长时间高速的话，个人以为还是不要过高过硬，因为不安全。另外雨季泥泞路面以及有刨砂需求时也不易过硬，

总之，一般状态下，2.6到2.8左右足矣。如果负载大的话，应该3. 这样确实可以降噪省油。

danieldrc

其实我一直将自己维特拉的胎压打到三公斤. ( 所使用的是邓禄普AT-2轮胎 ) 我的福特全顺新世代C-型房车轮胎就是ST-MAXX的轻卡轮胎, 我一般是将后轮胎压打到5公斤甚至5.25公斤, 前轮至少4.5公斤. 这完全正常. ( 这要看车重和具体使用的什么样的轮胎. )

[ 本帖最后由 danieldrc 于 2015-3-5 09:25 编辑 ]

老何1234

谢谢班长和将军关注，我从去年国庆换AT3走丙察察到现在一直2.6，貌似都没问题！

猛将兄

学习了！

彩云指南

春节去泰国，我的AT3也是出发时在昆明量得的3kg，一路跑来都感觉良好。只是后轮加了3cm的法兰后一路开得比没升高、换胎还要小心点：感觉澳簧后弹簧太软，转弯加点大波浪路面或车速快加大波浪路面就会擦叶子板边缘！我的两条后胎胎侧被割伤了几圈深口子，虽没伤到子午线，但估计也会有大的安全隐患。

[ 本帖最后由 彩云指南 于 2015-3-6 16:27 编辑 ]

古德里安

彩云指南于 2015-3-6 00:05 发表在6 楼

春节去泰国，我的AT3也是出发时在昆明量得的3kg，一路跑来都感觉良好。只是后轮加了3cm的法兰后一路开得比没升高、换胎还要小心点：感觉澳簧后弹簧太软，转弯加点大波浪路面或车速快加大波浪路面就会擦叶子板边缘！我的两条后胎胎侧被割伤了几圈深口子，随没伤到子午线，但估计也会有大的安全隐患。

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sx_mqzh

学习

摘月手

你的轮胎、轮毂型号？

彩云指南

轮胎：固铂AT3 245/75/16，轮毂：ET32，外加30mm法兰。昨天我把法兰卸了，原减震行程不够，订了万里路后减。总觉得澳簧后簧还是有点软，不知是否有更好的选择？原后减震对澳簧的控制匹配不太好。