版主请教个刹车问题---为什么刹车总泵是双通道设计？改成用公爵王的4通道总泵可以吗？

小型专项作业车

1.我观察我的老D22了，刹车总泵是2通道设计（下图的海拉克斯RZN169也是这样设计），就是一通道分4，管前后4轮刹车，另一通道直通减载比例阀，这2通道设计是节省成本的原因还是另有科学理论？
2.改成公爵王4通道的总泵可以吗？就是2前通道，一后通道控制辆后轮，一后通道直通减载比例阀。
3.改的原因是原刹车好差。

寒青

刹车系统管护生命安全，建议不动

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谢谢！理解版主的责任