车顶强度 车辆翻滚事故在所有的交通事故中发生的概率虽然不是最高的，但是其所造成的死亡率是很高的。如在快速变线或紧急避让时，车辆就容易发生侧翻，尤其是高重心车辆，而在车辆侧翻过程中，车顶的强度也非常重要，因为这会直接影响车内乘员的安全。IIHS规定，在在车顶变形量不超过5英寸的这个过程中，车顶承受的压力超过4倍车重的，就能够获得GOOD(优秀)的评价等级，在3.25倍至4倍之间的，则获得ACCEPTABLE(良好)的评价等级；在2.5倍至3.25倍之间的，则获得MARGINAL(中)的评价等级；在2.5倍以下的则获得POOR(差)的评价等级。 IIHS的测试数据表明，在侧翻事故中，车顶的压力重量比达到4的车辆相对于压力重量比为1.5的车辆，车内乘员的致死率或受伤几率将减少50%。
网上查国内不少SUV的在1.5左右（没有实际数据，国内没有这项要求，只是查到一些说法），也看到不少SUV事故车顶严重变形的照片，并没有形成对乘员的有效保护，对于平时用车比较激烈点的，尤其是E族的车友，使用非承载车身，建议一是使用高强度钢增加车顶强度，二是预留增加车顶强度防滚架的空间，由其自行决定是否添加。 | 
发表于 2015-8-1 13:11
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