国庆期间，和一普拉多去了趟罗布泊和阿尔金山，总共两车三人，大维表现很给力，顺利完成计划任务。总路程为三段：
1、罗布泊完整东线，520公里
2、罗布泊西线一小段：34团——开屏机场来回共360公里
3、阿尔金山，库木库里沙漠，到沙子泉后返回
我升高是前簧后垫，这趟下来没有任何问题。轮胎是固特异静音装甲245/70R16，没扎过一次胎，完好无损的跑完全程，备胎都未落地
车损报告：
1、原车件：两后减震漏油，更换
2、加装件：班长杠拖变形；绞盘故障
班长杠变形情况详见链接：http://bbs.fblife.com/thread_3856323.html
绞盘，我装的是TMAX9500，现场故障是只能放线不能收线。回来后检查发现是操作柄中开关的线路板，印刷金属线断了（箭头所指），焊好后一切正常。
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焊好后
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大维其它情况车损就基本没有了。杯具的是，我的分动箱油封自提车后，这回终于在罗布泊时漏了，不过不影响，坚持到回家后才换。
大维的减震，我每趟必漏，去一回漏一回，已养成习惯，作为长备件车上随时放着。还好没有断过，都可以坚持到回家后再换。
澳簧，前年小北环线时跑断了后簧，于是将两后轮换成升高垫块（未改限位器）。去年长江源，再加今年的无人区，都未再出任何问题。 | 
发表于 2015-11-9 00:48
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