Ｖ７７油耗简单报告！希望ＤＸ们继续补充！

嘿嘿有饭

市里：１５－１６

郊区．国道：１３－１４

高速１６０以下：１３．５－１４

高速１６０－１８０：１６－１８

沙漠：２２－２５

崎岖山路手动模式：１４－１６

高速１８０以上还没有统计，用手动模式在市里比较省油．油耗和个人的驾驶习惯有直接关系．以上不是很准确，请ＸＤ们指正参考．

流浪在他乡

车都破了你才上油耗报！！！

不过还是很感谢！看来V77也不算太费油！

大尾巴公狼

以下是引用嘿嘿有饭在2006-1-4 18:49:00的发言：

市里：１５－１６

郊区．国道：１３－１４

高速１６０以下：１３．５－１４

高速１６０－１８０：１６－１８

沙漠：２２－２５

崎岖山路手动模式：１４－１６

高速１８０以上还没有统计，用手动模式在市里比较省油．油耗和个人的驾驶习惯有直接关系．以上不是很准确，请ＸＤ们指正参考．

感谢嘿嘿有饭兄弟的报告!看来V77的饭量也不是传说中的那么吓死人.

市内的油耗是不是处于2H状态下的?

牛仔！

真羡慕啊！你是怎么开的？

我的车到现在共开了４５００ＫＭ，平均油耗１８.２５啊！

martric

不错不错！！！

我的v73GLX里程数3300公里，

70%市区，平均油耗14.3

30%高速 时速100~120油耗12.6左右。

嘿嘿有饭

以下是引用大尾巴公狼在2006-1-5 13:36:00的发言：

感谢嘿嘿有饭兄弟的报告!看来V77的饭量也不是传说中的那么吓死人.

市内的油耗是不是处于2H状态下的?

一般情况都是2驱.4驱噪音也大

嘿嘿有饭

以下是引用牛仔！在2006-1-9 9:29:00的发言：

真羡慕啊！你是怎么开的？

我的车到现在共开了４５００ＫＭ，平均油耗１８.２５啊！

呵呵 10000公里油耗能降低1-1.5个

titonx

有饭大大，好久好久没有您老的贴子啦，V77近况如何？路遥知马力，现在能不能总结下V77的使用情况呀。去年的GP附加税又让偶埋头赚米啦，这TM黑暗的SH。

春节将至，自驾远游SD的心又开始扑腾了……唉！也不知V77跟不跟着霸道降价。

jn老猫

基本上就是这么个样子，即便是驾驶老手，也省不了多少油。

大尾巴公狼

QUOTE:

以下是引用titonx在2007-1-9 11:13:00的发言：

有饭大大，好久好久没有您老的贴子啦，V77近况如何？路遥知马力，现在能不能总结下V77的使用情况呀。去年的GP附加税又让偶埋头赚米啦，这TM黑暗的SH。

春节将至，自驾远游SD的心又开始扑腾了……唉！也不知V77跟不跟着霸道降价。

嘿嘿有饭已经很久没有发布关于V77的消息了，车卖了？！

北马

2005年11月买的V77,平时在车库里睡觉,周末工作,快两万KMS,最低油耗11.62,(郊外,含机耕路),一般12.50左右

jn老猫

3.8的排量，开到１１－１２个油，算你厉害．

[此贴子已经被作者于2007-1-10 8:15:33编辑过]

jn老猫

更别说这是一款全时四驱车

titonx

北马大大，你V77使用一年感觉如何，介绍下好吗？

主要讲讲底盘过野地的或过路坎的效果，盘山路的操控情况，四驱使用效果，车厢现在还扎实吗。

让我等一直口水V77的同学们解解馋吧，谢谢。

北马

我是在2000年初刚考出驾照,买了辆富康,对安全及便利比较重视,当时988刚刚加装了ABS还有AT,本来想买PASSAT,我同样有买车的人的通病,等不及,看有合适的就买下了.

2004年有了儿子,周末喜欢郊游,家里还有GG,渐渐感觉轿车不够安全,车老了,跑远路也不太放心了.

开始注意起了SUV,我的要求很明确:安全(SUV中心高,一定要有ESP,以防万一侧滑及翻车及操控性),实用(有坏路,烂路的通过能力,一般有美景路就不会太好,不求有超强越野性能),舒适(AT,天窗,自动空调),预算(上好牌50W以内)

看过JEEP4700,进去一坐,开惯FK,感觉在碉堡里,视野太差,了解了一下,车型老,国产毛病多,ESP没有,听说60码急刹还可能原地掉头,直好熄罗.

LC好车,可是有ESP的只有高配车才有,要69W,另外TOYOTA太牛,保养等刀太快

放弃

霸道,原装太贵,国产偷工减料太离谱,不买

偶然看到V77广告,眼睛一亮,这辆车正中下怀,以前听开V73的朋友说,加速太弱,高原反应厉害,没去考虑了.

TO BE CONTINUED

 

北马

跑到4S店,销售员小伙子,很爽气的交了底,我最多有多大的让价,再低找老总,现在回想起来,心也还是急了点,43.8W,42.2成交,一个礼拜后提车.

车到了,想想这种车应该没毛病,看了一下外观,就付清余款,准备上牌,幸运的是,11月的杭州还有点热,上检测线时发现没冷气,上牌处的大妈非常认真,合格证居然没有荧光标记,需补证明,车只好停在店里,过几天去看居然问体还没解决.意识到有点严重了,还好没上牌,属于售前,坚决要求换车,还好更日本人打过交道,知道日本人对质量还是负责认的,第二天,就接到TEL说同意换车,再等一周等板车过来.

新车终于如约而至,让行家里里外外全部查过,总算OK啦

上检测线,尾气读数居然为零,太好啦.

原车除了电瓶是国产件,连轮胎都是原装,听说长丰就装了门及轮胎,跟原装几乎一样,心里踏实了.

对照美版MOTERO,就少了一样胎压监测,可怜我了车最先加装的就是这个,轮胎是车唯一与地面接触的部件,暴胎最主要是亏气高速引起的,我的轿车上就装有这个玩意,是很实用的安全装置,另外在国外的保用服务与国内有天壤之别,无语啊

顺便提供一个识别美版车的行家经验:左舵车的油箱在右面.看看日本引进的轿车,右舵改左,油箱没改,在驾驶员一側,想想汗毛啊

因平时带步还要装东西,旧车也没有卖,周末郊游开SUV.

磨合期,加93#,油耗14.5升左右,过了磨合,看到有关汽油标号的文章,V77压缩比为9.5,最好还是用97#,油耗明显降低5%以上,看来做对了,这样对发动机也好,前段时间天凉了,不用空调最低油耗11.62L,因该打空调对油耗影响不大,主要是有小孩在,打空调走炱速时间不能控制.

去年夏天的周末几乎都在杭州附近的高山上,晚上住在农家用不着空调,哈哈,沿着陡峭的机耕路爬上海拔千米以上的山头,湿滑沙石山路,只要用4H档及可随心所欲,坚韧强悍的悬架传递来清晰的路感,过滤掉了旅途的颠簸,高高的离地间隙轻松地跨越看似难以通过的深沟.这款车对付坏路,烂路是不错的.

今年五一到了闽北纯净的海滩,在鱼民都不晒海带的地方(人站着就会陷脚),

北马

我停下车想留影,突然感觉车在下沉,下海滩时已挂上4H,赶紧挂4HLC,清点油门,完啦打滑,再挂N档,推到底4LLC,头上开始冒出冷汗,一点油门,一跃而起,自豪啊,有4LLC越野分动箱的才称得上是越野车啊.

到今天转眼有一年多了,虽然开得实际时间不多,2W差300多KMS,总体感觉动力够劲,特别是起步加速,油耗还行,底盘坚韧,四驱可靠,没有任何故障,是值得信赖的SUV.

最后,也谈点不足,仪表盘有不名杂音,底盘隔音不够好,细小的沙石由轮胎带起冲击胎挡的声音太明显,听说新一代有明显改进,期望是真的.

谈点体会与各位热爱生活的XDJM共享,更期盼有一起FB的机会,那多爽啊,

titonx

搬张沙发躺着看！

口水啊！看完大大的介绍更坚定我的决心，谢谢哈！