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冒险的精神,越野的激情——越野越酷

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发表于 2004-8-9 09:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

世上的人有很多种,每种人选择适合自己的车;世上的车有很多种,越野车选择适合它们的人。

一位著名的记者曾这样描述吉普:“吉普才是真正的汽车,坚固的像块高碳钢,简单的像枚鹅卵石,而其无所不能的综合效应犹如一团烈火,足以让任何汽车黯然失色。”

切诺基-吉普车(Cherokee Jeep)是克莱斯勒公司的“鹰吉普部”生产的越野车,“切诺基”取自美洲印第安部族切诺基土人。他们世代居住在山区,由于生活和狩猎的需要,他们擅长在山地攀行以此表示“切诺基”汽车能攀过岩石,涉过泥沙,征服任何艰难险阻,到达胜利的彼岸。

驾驶越野的乐趣就在于可以去那些荒野山郊,边陲小镇等交通不便的地方逛逛,这些大多是风光秀美且还未完全被开发的“处女地”。无论是山水景色还是风土人情,越野者们都可以从中找到自己梦寐已久的自然天堂。在城市的钢铁森林之中愈发感觉窒息的我们,渴望着另外一种生活:有阳光,有绿色,有新鲜空气,有山村美味和一张张憨厚淳朴的脸。或许,我们可以从那里找寻回失落已久的激情和渐渐被遗忘的梦想。

被美国人称“峡谷雕刻家”的大切诺基,其装备精良,与各路越野“精英”多次过招中身手不凡的越野能耐我早有耳闻,只是还未曾领教过。于是找了个机会把它拉到了野外。从城市到颠簸的路段正好是揣摩其另一重“性格”——城市路况的行驶与操控性能的好机会。超大的4.7升排量保证了有235马力和在宽广转速范围内均可得到的394牛顿/米的充足功率与扭力的支持。微踩油门,冲劲十足,急加速瞬间,强劲的爆发力令整个车身像脱缰的野马,势不可挡。中途加速“跑”也同样出色,动力性能完全能够媲美众多的优秀的运动型轿车。大切曾经在很短的距离内轻松从0加速到200公里/小时,现在看来这并不是空穴来风。说它是一部被高科技武装到了螺丝钉的越野车也不为过。美国人说:“没有Jeep就打不赢胜仗”。的确,坐在宽敞的座椅上,抬眼望去一片开阔的视野,整个人也顿时跟着精神起来。

“无所不至,无所不能”也许最能体现Jeep性能的优越性。无论是峡谷岩石,还是软绵绵的沙地,都能经受住“软硬兼施”的考验。在其招牌技术——Quadra-TracⅡ(自动分动器)的支援下,面对松软的沙地,大切诺基表现出超乎寻常的稳健,随着Quadra-TracⅡ系统将动力合理分配到各只车轮上。不知不觉中,有限的扭矩发挥了最大的作用。缓缓的爬上了连人踩过也要留下深深脚印的沙坡。

终于明白了为什么Jeep为什么被人称之为“有生命的汽车”。在启动的一瞬间,在爬坡的一刹那,我似乎闻到了这个城市越野特有的味道,大切把越野的感觉演绎的淋漓尽致,我似乎都还来不及激动。这种兴奋不是我们每天坐在开着冷气的办公室中所能体会到的,在喧哗的街头,拥挤的马路上,你永远也感受不到极限的雀跃和自豪。有了冒险的精神,才会有越野的激情。只有进入越野的世界,和它真正零距离的接触,才能享受到这种独有的、只属于你自己的快感。

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发表于 2004-8-9 13:13 | 只看该作者
酸+裹脚布
half-way

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发表于 2004-8-9 13:58 | 只看该作者
以下是引用穷人诈富在2004-8-9 13:13:00的发言: 酸+裹脚布

看着一阵胸闷 。。。

老农

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发表于 2004-8-9 14:04 | 只看该作者
大切的越野性能充其量只能说一般,大切的设计初衷不是越野,而是99.99%在城市里行驶,Quadra-TracⅡ更是说起来比用起来好。JEEP系列里面,只有牧马人及其概念延伸车型(比如DAKAR)才具有攻坚越野的身子骨和能力。

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发表于 2004-8-9 14:25 | 只看该作者
都是叶公好龙。这里是FB生活篇,酸臭长可不奇怪,高兴就好,谁自家的孩子不好啊?真要较真那可就难说了,除了车,技术和勇气恐怕更重要。
老农

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发表于 2004-8-9 14:28 | 只看该作者
俺原来以为是转贴的呢,刚刚得知这是暖MM自己写的,那就顶!后面的跟帖只准提建议不准挑毛病了啊,哈哈哈哈

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发表于 2004-8-9 14:29 | 只看该作者
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发表于 2004-8-9 14:31 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2004-8-9 15:55 | 只看该作者

谢谢农民哥哥~~

谢谢阿香姐的支持~~~~!~~

小飞哥

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发表于 2004-8-9 17:45 | 只看该作者

哈哈,,最近这些女人怎么都心血来潮啊。。。写作打比拼

多多努力哦

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发表于 2004-8-31 10:40 | 只看该作者
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