北京哪有售装三门维特拉车顶行李筐的

疯玩疯野

北京哪有售装三门维特拉车顶行李筐的？维特拉车顶的行李条比较特殊，不是象一般车的行李条是和车顶有间隙的。它没有间隙。

danieldrc

先装横杆再架顶筐，大多数人都是这么安装的。

fanchaox

星工场有三门的顶框，卡槽里的那种

zhouyi20051117

我装了 框+射灯  爽歪歪

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https://item.taobao.com/item.htm ... amp;_u=41j1ufmne353
这是我收藏的网址，看看适合不？我的也是三门的。

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看到了就说一点自己的看法。

可以说焊接一个牢固的顶筐不是一件难事，设计的美观也没有难度。弯管则更容易。。。

我拆开过３门和５门的车顶，三门８个。五门１２个固定螺丝，里面就是一个焊在铁板上六个的小螺帽。很多顶筐是利用这几个的固定螺丝来固定顶筐的。

就维特拉来说，一个牢固的顶筐用纵杠的几个固定螺丝来固定在车顶上，个人认为隐患的很大的。牢固的顶筐在车辆变形的时候会给固定螺丝强加额外的拉力，会让固定螺丝受力变形甚至拉断。如果在载重物高速脱落。。。。

本身，就不能够把车顶看成是铁板一块。其次，在颠簸崎岖的路面上车顶变形是很大的。曾经有五门的朋友固定螺丝被拉断过。。。加胶圈和缓冲胶垫后会有所缓解。但螺丝依然会收到剪切力，同时螺丝加长强度降低。。。。

原车是要求用纵杠的内槽来固定顶筐的。从受力角度考虑承载面积大，受力均衡，同时轻微的滑动与所有螺丝均衡承受顶筐变形和受力也是合理的，是应该优先考虑的，也是许多正规厂家所采用的。

当然，如果您安装顶筐只是为了美观，不准备越野和载重物那则可以漠视上面的说法。否则则应该考虑和重视。。。。因为，保证安全和留有余地应该永远是第一位的！！

个人看法，供参考。。。