保时捷偏执狂

ksj7341

　　还没有进入国际赛车场，很远处就听到了赛车的巨大轰鸣声，让人兴奋。找到保时捷超跑车队老板严路时，他正站在赛道旁仰头看着比赛的宽大屏幕，全神贯注地关注着跑道上一圈圈飞驰的红色保时捷赛车。你能感觉到他的身体里沉淀下来的热情，绝不张扬却依旧猛烈灼人，全部的心血和激情此刻正化为速度的完美演绎。曾经是北京车友圈内名人的严路，现在成了全国乃至亚洲知名了，因为他爱保时捷，因为他组建了中国人的第一支车队参加国际比赛。

　　严路，几年前放弃了他如日中天的广告事业，倾其所有筹建了一支保时捷超跑车队，并在2005年卡雷拉杯亚洲赛取得亚军名次。他是个幸运的人，一生的挚爱成了依靠的事业，快乐也心甘情愿地为之拼搏奋斗，真可谓十足的快意人生。



　　一有钱就买车的主儿

　　 “我从小就对那些快速移动的物体特别感兴趣，那时候痴迷车子，凡是能坐车或是和车有关的事都会让我兴奋不已。”

　　刚刚毕业月收入120元时，严路买不起车，甚至连车模也买不起，就只能买汽车杂志过过瘾。“94年的时候马路上车还不多呢。一次过马路的时候，一辆桑塔纳差点撞到我，那人下了车就开始对我们骂，特别横，我当时就说，好车都给我们留着呢，现在看来确实如此。”

　　严路是那种一有钱就要买车的主儿，拥有过很多车。奔驰SLK跑车，VOLVＯ，奥迪A6，ISUZU越野车，但最让他痴迷还是那两辆保时捷，著名的911Carrera和古董级别的Spyder 550，其中这辆老爷车是1953年生产，并从一个德国王室后裔手中买到的，全球仅有6辆。最早买了的是苏联拉达，他说性能还不错，做工很粗糙，很金属的感觉。140万的911Carrera，是真正让严路圆梦的车子，湛蓝色的流畅车身和豪华的内饰，速度感和低沉轰鸣声都让严路为之痴迷。

　　保时捷是很多男人一生的梦想，即便不能拥有，也要欣赏好久才肯罢休。“我始终支持保时捷，其他品牌也有很多好车，有的甚至操控性能上超过保时捷，但总感觉那个不是我的风格。保时捷是那种有坚持的品牌，坚持后轮驱动，坚持水平6缸发动机。虽然现在这些都不是最先进的技术，但保时捷还是坚持下来了。我就喜欢这种坚持，和我的做事风格、人生态度是一样的。”严路把保时捷当作兄弟，沉默坚持，忠诚可靠的伴者，一直偏爱。

　　梦想的赛车生涯

　　 “赛车是我的精神图腾，虽然过了赛手的年龄，可我还是赛了起来。”

　　买了蓝色保时捷之后，严路被保时捷公司邀请去德国的新赛道体验。在斯图亚特，幸运的严路接触到了赛车，并开始疯狂地迷恋。“没想到自己会去赛车，以前总觉得这个离自己很遥远，车手一般是十一二岁的时候就开始训练了，我早过了年龄。但几次试车后，教练告诉我我是所有人里面成绩最好的，这让我很开心。”

　　严路赛车的速度不是很快，但是每一圈都很稳定，别人为了赶速度常常失误，严路不会，所以综合成绩很高。后来，那个好心的德国教练推荐有天分的严路去附近的一家赛车培训学校学习，严路真的去了。“毕业的时候，得到第二名的成绩，就这样走上了我的赛车之路，多少男人的梦想啊。”

　　最早参加比赛严路都是自费住宿，到后来主办方会出钱让严路来参加，而严路也在赛场上豪情万千。多处骨折，左眼没有视力，都是赛车带给严路的，但伤好后他总是义无反顾地再次披挂上阵。

　　就改装来说，严路认为马力不是最重要的，第一个需要改装的是安全系统，包括刹车和防滚架，安全性能高才能保证赛手的安全。赛车不是比谁快，而是比谁犯的错误少，发挥稳定才能拿到最后的冠军，要胜利还是要激情，是需要权衡的问题。有的选手只能在分站拿到一二个冠军，但最后的年度冠军却是他的，这就是一个稳定的因素！

ksj7341

激情赛手变身车队老板

　　 “如果不当成毕生追求的事业，我不用花那么多钱。”

　　“我全身心地投入赛车，但对国内的赛车事业却没有推动。如果有一支车队，好像我们的乒乓球和女排那样引起更大的共鸣，就可以对塞车做更好的推广。在中国没人有经营国际车队的经验，那我就自己来做，一边做一边学经验。所以我决定组了这样一个车队。我不会想太多，遇到困难就去解决困难。其实拥有一个车队比想像的要复杂很多，但我下决定只用了很短的时间。”

　　把赛车当成一个事业，还是把它仅仅当成兴趣？谈到选择，严路开心地笑答：“如果不当成毕生追求的事业，就不用花那么多钱。赛车从哪儿来？为什么人们愿意赛车？根源在于人们对速度的不断追求。如果我没钱，还是有很多方式可以来满足自己对塞车的爱好。比如当车手，自己改装车过过瘾，完全不用这么大的花销。” 有钱有想法，舍得敢去做，才能在这条路上一直走下去。严路说他真的看到很多非常爱赛车的人，但是他们没有钱也没有能力来做；有些人很有钱，但不知道该怎样恰当地去花。严路希望自己是个结合体，所以赛车这事需要他来做！

　　虽然，做一个赛车手的乐趣明显比车队老板多，但血脉和使命感让严路觉得一定要做好一个车队，若干年后中国才会出现真正优秀的赛事。“赛事在全球有很多，但是只有F1形成了一个良性的循环，不断地有人投钱进来，不断地有回报，车手能够得到更多，这才是对的气氛，中国需要这样的比赛。”成功的人都有点偏执的，但不是所有偏执狂都能成功。



　　偏执的车队老板，一直在坚持

　　 “你可以对我说不，但你不能对十三亿中国人说不，卡雷拉杯也需要中国！”

　　在车队组建之初，很多爱车的人给了他极大的精神支撑。严路对保时捷卡雷拉杯亚洲赛区的总经理Ian Geekie先生的形容是“为保时捷而生”。和这些忠诚而热情的人在一起，生性爱挑战的严路愈发觉得，再大的困难都可以解决。

　　筹建车队的最大困难就是人和资金。人员的问题早就计划好了，请那些他赛车时结识的车手和技师。不过巨额费用还着实让他头痛了一阵，因为要交一笔费用给组委会才可以参加比赛。按规定所有车队必须在比赛前交齐这些钱，但严路只能许诺五月份将钱如数交齐，因为他需要时间卖掉一些车才能筹集资金。严路专程飞到新加坡去协商，希望能让超跑车队迟交资金，但严谨死板的德国人一直不同意。会议当中，无奈而又激动的严路突然间站了起来，说出了至今他还认为特别有气势的一句话，“你可以对我说不，但你不能对十三亿中国人说不，卡雷拉杯也需要中国！”之后，严路就离开了，带着一路的懊悔，认定今年的比赛就这样泡汤了。但回到北京后，他却意外收到了组委会同意延缓交钱的好消息，就这样，5月的时候严路付了另外一半的钱，车队也如期参加了比赛。每当想起这件事，严路就很满意，为自己的举动大呼痛快。

　　“赛车运动现在是我的生意了，要冷静地、商业地将它推动起来，只有这样才能让赛车运动在国内有更强盛的生命力。”赛车其实很残酷，大量的钱就那样一下子投进去了。“我隐藏了热情，理性地经营我的车队，就是想让车队更长久。以前我只为比赛，不会考虑其他的。看到车能够在赛道上跑起来，我就很满足。但现在，我会考虑很多，成绩对我来说很重要。我会更关心他们的成绩，想战术和车队的策略制定，排位赛怎么跑，什么时候进站。除了比赛，钱怎样没的是完全看不到的。” 车队每年近亿的花销，严路用心经营。他不想成为垫脚石，希望能坚持走到最后。

　　和以前自己做车手一样，严路喜欢那些发挥稳定的选手，像Christian Jones一直就表现很好。车手控制一个车，工程师控制一个车的状态，车队的老板要控制整个车队的发展。赛车的挑战是很大的，因为赛车不是比一圈，而是二十圈或更多。真正好的赛车是车子真的要快，车手失误还要最少。“这也是到了后来我们选车手的时候才发现的。有的车手很快，但是容易失误。做事情，要一直稳才能走到最后。”如今，整个车队在向一个点努力，状态都很好，严路对车队的现状颇为满意。

　　严路还做在一个汽车频道。“媒体应该有很强的社会责任感，至少大家不要都去报道F1，不要为了F1 而F1，应该宣传一些精神性的东西。”有这样的意识，严路的汽车频道一直做得不错。当然，车手的身份他也没有放松，今年11月份在迪拜，他还会参加一个8小时的拉力赛，并保证每年一赛，享受速度带来的快感。

　　关于超跑车队

　　超跑车队和卡雷拉亚洲杯

　　超跑车队（SCC Racing Team）是第一支由中国人组建的国际级车队，旗下有包括Christian Jones 、符迪干在内的国际顶尖赛车手，两辆德国保时捷 911 GT3 Cup赛车和一支来自世界各地、拥有丰富国际赛事经验的维修团队。车队成立于2004年，目的就是为了参加卡雷拉杯。首次亮相是在2005年2月，在亚洲规模最大、级别最高的汽车赛事——亚洲赛车节（AFOS）的保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛中，当时的比赛是在著名的马来西亚雪邦站。卡雷拉杯世界上有七个区，参加卡雷拉杯亚洲挑战赛其它的车队有英国、加拿大、东南亚的，最多的是来自日本的。经过2005年11站比赛，超跑车队超乎所有人的想像，拿到了卡雷拉杯保时捷GT赛亚军，与冠军仅一分之差。

　　澳籍车手Christian Jones

　　Christian Jones 是1980年世界F1大奖赛冠军Alan Jones之子，13岁就开始参加卡丁车的比赛并多次获得国内和国际冠军。在进入正式比赛之后，Christian的成绩也是令人骄傲的，在澳大利亚福特方程式大奖赛上获得第二名的好成绩，Palmer Audi英国大奖赛中获第四名，在参加澳大利亚法拉利360GT大赛中，Christian以Toll V8 Supercar 车队试车手的身份出现。

　　车队未来

　　2007年至今，车队有着不俗的表现，印尼站和成都站都取得了冠军。今天在上海的国际赛车场上，红色的保时捷正在飞驰，而严路在喜悦之余更有冷静的考虑，“连续分站的冠军已经是过去的事情，我们今年的目标依然是拿下全年的冠军。现在看来，还有一段距离，目前车手的积分处在第三位。但我相信几站国内比赛，我们已经做好的全面的准备，会以最好的姿态去迎战！”比赛还要继续，下一站严路将带领着车队来到珠海。以最稳定的发挥，最少的失误，赢得胜利。这是正是严路的作风。

朋友眼里的严路
　　方伟 车队制片人

　　“严路是那种认定了就不放的人，所以我们这些老朋友也都支持他做车队，不支持也没用。严路的每一分钱都花在车上，现在全都给了车队。”在方伟眼中，严路是一定会坚持，会成功的车队老板。

　　J．P．超跑车队技师

　　“严路是个很好的车队经理，在今年的比赛中接触过两次，很有经验，和他合作也很愉快。”JP希望接下来珠海和澳门的比赛，车队依然能有上佳的表现。

DIEDER1

学习