豁车，损车也损越野形象！

游而生侠

                 豁车，损车也损越野形象！
                                 1
      豁车，是越野圈常规的越野活动。大家乐此不疲，甚至以此为爱好越野的标志，自豪于亲朋好友！
      实际上，即使在越野圈，喜欢豁车的也只是其中的极少数，以“新人”居多（常常因为面子或牛犊之勇无惧无畏），但影响却很大。
      长期已往，豁车成了越野圈的标签，外界对越野圈的形象认知！
     注：此文不谈豁车的正能量，比如刺激，锻炼车技，培养了赛车手……只谈负面影响！
        2
       豁车，百度无解释。
       我的理解，就是主动或被动，激烈玩车，包括玩泥巴，玩水，过坑，冲坡等。
        每每豁车，当事者、围观者像打了鸡血亢奋。而路人，即感到新奇，更感到惊讶不解！
        其结果，人、车瞬间覆泥，垢头污脸，车辆受损是常事。
      客观说，人员受伤的少。湖南越野圈，12年来，我没有看到因豁车而受伤的案例。
        但是，豁车不仅对车，对越野圈形象也损伤很大，因为身边的越野车越来越多，而进入越野圈的人并没有相应成比例增加。
        长沙几百万人，最大的非商业越野俱乐部是虫队，多少人？注册队员400余。
       典型的“少数民族”。
       在全省也如此！
                                        3
        讲个实例。
        我工作的部门suv车主有4、5个，这些年来，我多次邀请他们参加越野活动，但至今没一个成为越野爱好者。
       如果认为他们不热爱越野，显然是错误的，那是什么原因阻挡了他们的欲望呢？
       豁车。
       他们心目中的越野，就是自驾游，包括一定难度的穿越，亲近自然，观赏美景，享受生活。他们说，穿越正常损车他们心甘情愿，故意豁车损车，心疼糟蹋钱不说，人也搞得脏兮兮，疲惫不堪，是折腾，活受罪！
       而我的夫人、孩子，显然早已对越野失去了兴趣！
       越野就是豁车的形象不改变，越野活动普及之路漫长！
                                 2016·2·16于长沙

红闹药

涨姿势

佳业通讯李卫

豁车！我加入越野e族马叉虫队以来，一直听兄弟们说怎么怎么擂车擂泥巴擂坡什么的，可是我一直觉得越野是开着爱车出去在路上欣赏美景，开着爱车去一些飞机火车走不到的地方寻找一种静态的原始的自然的美，当然豁车可以操练车技，碰到极限路段可以凭平时练就的豁车积累的经验来应对，如果经济条件允许可以搞一台车去豁去练手，爱越野就要爱自己的爱车！我也会去豁一把，只会在自己觉得安全觉得不会伤害爱车的情况下，兄弟们！你觉得呢！

雨中阳光

非常正确！

赵老六

支持游大版主

赵老六

支持游大版主

凯铭

萝卜 白菜  各有 所爱  

游而生侠

豁车，损车也损越野形象！
          1
      豁车，是越野圈常规活动。有人乐此不疲，常以此为爱好越野的标志，自诩于圈内圈外。
      其实，即使在越野圈，喜欢豁车的也只是极少数，以“新人”居多，且常常因为或碍于面子或牛犊之勇或懵懵懂懂。
     长期已往，形成一种习惯氛围，造成很大影响，豁车似乎成了越野标签，社会对越野圈的形象认知！
     当然，豁车有其独特价值，如刺激，锻炼胆量勇气和车技。不少人因豁车走上赛手之路，甚至成为专业越野赛手。
      这是外话！
          2
       豁车，百度无解释。
       我的理解，就是主动或被动，激烈玩车，包括玩泥巴，玩水，过坑，冲坡等。就是没事找事，特意折腾，简称“犁田”“刨坑”！
       需要说明的是，类似穿越长沙岳麓山防火带的活动不是豁车！
       每每豁车，当事者、围观者像打了鸡血亢奋。而路人，即感到新奇，更感到惊讶，不解！
       其结果，人、车瞬间垢头污脸，车辆受损是常事，洗车店拒绝洗车也是常事
       客观说，人员受伤的少。湖南越野圈，12年来，我没有看到因豁车而受伤的案例。
        但，豁车不仅对车，对越野圈形象也损伤很大，因为身边的越野车越来越多，而进入越野圈的人并没有相应成比例增加。
        长沙几百万人，最大的非商业越野俱乐部是虫队，多少人？注册队员400余。
       典型的“少数民族”。
       在全省也如此！
       啥原因？
          3
        我认识不少suv车主，这些年来，我多次邀请他们参加越野活动，但至今没一个进入越野圈！
       如果认为他们没品味，不懂越野，显然是种误解，什么原因遏制了他们的冲动？
       豁车。
       越野圈以豁车论英雄的氛围吓住了他们！
       我接触的圈内圈外的大部分越野车友觉得，越野，就是一种兴趣爱好，就是驾驶越野车，亲近自然，观赏美景，享受生活。包括进行普通及极限穿越！
       现在的购买力普遍增强，买新车者居多，豁车造成的车损，动不动几千几万，都不是开印钞厂的，说不心疼是假！更重要的是豁车搞得人车皆脏，疲惫不堪，忘记了欣赏美景，享受户外恬静！
       越野圈摄影爱好者很多，但摄影水平普遍不高，为什么？1是都看豁车去了，2是旅途匆匆，3是以驾驶为乐。难得静下心来创作！
       这也是越野圈很难吸引美女车主多次参加活动的原因，“累，折腾”！
       我的夫人、孩子，现在也失去了越野兴趣！
       越野就是豁车的形象不改变，越野活动普及之路漫长！
          2016·2·17
初改于长沙

黑幽BG7BBI

修车。。

伤不起。。

游而生侠

                 豁车，损车也损越野形象！
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      豁车，是越野圈常规活动。有人乐此不疲，常以此为爱好越野的标志，自诩于圈内圈外。
      其实，即使在越野圈，喜欢豁车的也只是极少数，以“新人”居多，且常常因为或碍于面子或牛犊之勇或懵懵懂懂。
     长期已往，形成一种习惯氛围，造成很大影响，豁车似乎成了越野标签，社会对越野圈的形象认知！
     当然，豁车有其独特价值，如刺激，锻炼胆量勇气和车技。不少人因豁车走上赛手之路，甚至成为专业越野赛手。
      这是外话！
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       豁车，百度无解释。
       我的理解，就是主动或被动，激烈玩车，包括玩泥巴，玩水，过坑，冲坡等。就是没事找事，特意折腾，简称“犁田”“刨坑”！
       需要说明的是，类似穿越长沙岳麓山防火带的活动不是豁车！
       每每豁车，当事者、围观者像打了鸡血亢奋。而路人，即感到新奇，更感到惊讶，不解！
       其结果，人、车瞬间垢头污脸，车辆受损是常事，洗车店拒绝洗车也是常事
       客观说，人员受伤的少。湖南越野圈，12年来，我没有看到因豁车而受伤的案例。
        但，豁车不仅对车，对越野圈形象也损伤很大，因为身边的越野车越来越多，而进入越野圈的人并没有相应成比例增加。
        长沙几百万人，最大的非商业越野俱乐部是虫队，多少人？注册队员400余。
       典型的“少数民族”。
       在全省也如此！
       啥原因？
                                        3
        我认识不少suv车主，这些年来，我多次邀请他们参加越野活动，但至今没一个进入越野圈！
       如果认为他们没品味，不懂越野，显然是种误解，什么原因遏制了他们的冲动？
       豁车。
       越野圈以豁车论英雄的氛围吓住了他们！
       我接触的圈内圈外的大部分越野车友觉得，越野，就是一种兴趣爱好，就是驾驶越野车，亲近自然，观赏美景，享受生活。包括进行普通及极限穿越！
       现在的购买力普遍增强，买新车者居多，豁车造成的车损，动不动几千几万，都不是开印钞厂的，说不心疼是假！更重要的是豁车搞得人车皆脏，疲惫不堪，忘记了欣赏美景，享受户外恬静！
       越野圈摄影爱好者很多，但摄影水平普遍不高，为什么？1是都看豁车去了，2是旅途匆匆，3是以驾驶为乐。难得静下心来创作！
       这也是越野圈很难吸引美女车主多次参加活动的原因，“累，折腾”！
         长沙y62车主周先生说，为了看最美的风景，走再烂的路都愿意，为了展现车技，车况，胆量等等而豁车，我还是觉得自己不够年轻了！
           长沙x3车主、途乐准车主、摄影高手 帽子说， 去我想去的地方，开着车，带着相机，边走边拍边享受这个过程。一台优秀的越野车和一台优秀的相机缺一不可。即心灵的旅行，需要车和相机的陪伴和记录。
            越野e族版主、york上校说，豁车非但不能提升越野圈的品位，反而会不断强化外界关于其浅薄、粗俗甚至无知的印象，而持续降低汽车越野这本该更关乎现代技术文明的生活方式和文化现象的层次……
          湖南越野新人、y60车主小宋说，自己开心，想怎么搞怎么搞，我镭车，真的是自己是新手，练练技术，练练复杂路面的应对方法，现在是享受镭车的快乐，虽然知道以后会回归平静，但的确感觉人生有些东西要经历的，没镭过，豁过，激情过，哪来的阅历，那来的收获！
      越野e族湖南大队版主、ak47狼在徒中说，當年游版兩腿泥忘我的拖車救援歷歷在目，都是這麼過來的越野=賽車，改裝，自駕，穿越，攝影，房車，場地，嘉年華，公益煙，茶，酒，友百花齊放豁車只是其中一個小小環節！
            湖南奔驰、途乐车友大牛说，越野爱好者无非几种玩法，1，休闲。2，长途旅行。3，穿越。4，极限。5，业余赛。6，职业赛。各种玩法对人对车要求不一样，驾驶技术和车辆改装方案也是各有特色。豁车应该是这几种玩法的一种，是越野爱好者向专业越野赛进阶的一种阶段，一是在驾驶技术上和改装上无法达到专业赛手的水平而利用量产车改装后的越野体验，二是越野赛场不是很多，所以自然场地为这一类人提供了一些试验可能：寻求刺激和技术练习。有这么多人豁车说明有很多人达到了第4阶段，这是一个分水岭，有人止步于此，有人进入赛手赛车阶段。所以，存在即是合理，不应该说氛围不好，各种阶段是要根据个人需求和水平来决定的，一个SUV车主只可能去休闲或长途旅行，穿越就有点吃力了，也就谈不上豁车。
         游侠阿甘说，游版提出了一个很有趣的话题，但个人感觉，因为两个核心概念的模糊，导致讨论呈现各说各话的局面，或者降低了讨论本身的价值。一个概念是“豁车”。这是越野爱好者对于日常越野活动的简单化的称谓。我理解，豁车可以分为两种，一是在保证人车安全的前提下，“蓄意”地在复杂地形下进行越野活动，包括玩水、玩沙、玩泥、冲坡等等，就是我们常说的“没有困难制造困难也要上”；二是在无法确保人车安全的情况下，刻意挑战极限地形，比如冲击接近垂直的陡坡、超过车辆设计涉水深度的水域等等。我想游版不赞成的应该是第二种，我也不赞成。但第一种豁车是由极大的乐趣和价值的。它是我们对于庸常生活的一种激烈背离，可以释放生活积累的压力，结交志同道合的朋友。同时，对于了解车辆性能、锻炼驾驶技巧、熟悉救援流程都有无可替代的价值。我们为什么选择了越野车？不光是它们高大威猛方正的外形正是我们内心坚毅果敢执着精神的映射，更重要的是越野车强大的动力和四驱性能可以带我们去看不一样的风景。所以日常的“豁车”可以理解为和平时期野战部队的训练，或者高考之前海量且高难度的模拟考试。平时多流汗，战时少流血，没有日常越野活动的积累，无法想象怎样去完成复杂的穿越活动，更不用说去丙察察、去墨脱、去大海道、去无人区。不参加这些长途穿越，越野车与小车、城市SUV无异；而没有日常越野活动的基本训练就贸然参加有一定难度和危险的穿越活动，是对自己和团队的极不负责。这就是“豁车”的价值所在。话再说回来，即使是挑战极限的非理性“豁车”，我不赞成，但表示理解和尊重。每个人的个性和追求是不一样的，并不是每个人都能理解并且效仿穿上翼装从悬崖上一跃而下穿过天门洞，或者拿着一根钢管从钢丝上走过大峡谷。但如果要挑战极限，最好装上防滚架，做好安全防护。挑战不应该以生命为赌注。民间汽车越野活动基本算是一种舶来品，从我们能接触到的视频资料看，个别国外越野者比我们疯狂得多。这都是个人的追求。   
       我的夫人、孩子，现在也失去了越野兴趣！
      不以结婚为目的恋爱都是耍流氓，
      豁车也是耍流氓！
                                 2016·2·17
                              二稿于长沙

chshyy

这话题没法接，请高手跟帖。
玩车和玩音响一样，要点钱，要点闲，要点品味，三者有之的少（相对几亿有车一族），不过乐趣倒是各有收获。

我是属于玩车提高了汽车理论实践经验的类型，目前初步具备了改越野房车的原始经验积累，以后有钱了，搞块百十亩地，盖个几万平米厂房，安心做房车（暂时还是YY，45岁以后干）。

男人喜欢车是一种精神满足，达到的段位这个东西和钱有一定关系，有经历也有关系，本质是一种精神文化需求，玩车的人，类似于嫖 娼的冲动，有人玩主持人，有人包明星，有人找模特，有人去酒店，有人去发廊，有人喜欢少妇（莫对号入座），有人喜欢少女，其实都的一码事。不玩的人，和性格有关系，和条件也有关系（比如老婆看得紧）。
当然对那些啥都玩过的，可能就平常心了，这个时候，反而觉得真爱难得，珍惜有缘人。
我的观点从来不变：坚决反对以各种闲得蛋痛的名义去无人区。

chshyy

大概2008年前，每次长途，可以看到很多贴了e标的车辆，现在长途一次（2000公里以上），几乎没有机会再看到一辆。
e族的影响究竟是大了还是小了，不好说，但有一点可以肯定，人们买车可以选择的更多，越野车，可能属于我们这辈人的情节，下一辈人，可能不需要了。

委员长001

人车相对安全情况下，适度豁车玩车比赛还是必要的。这是越野E族与各类休闲组织车友会自驾游组织的重大区别！

否则我们改叫穿越E族，品茶E族，休闲E族算了。

老衲BJ40无羁

委员长001于 2016-2-18 16:32 发表在13 楼

人车相对安全情况下，适度豁车玩车比赛还是必要的。这是越野E族与各类休闲组织车友会自驾游组织的重大区别！

否则我们改叫穿越E族，品茶E族，休闲E族算了。

劳逸结合是对的个人感觉，兄弟们不喜勿喷

星城宇哥

在保证安全的前提下，理性豁车，根据个人喜好程度来豁车

套哥

我的评论没发上来啊，我自己说：反对“豁车”是懦弱的行为，为什么爱越野？就是爱哪种机械的征服本身和征服后的快乐，都不提倡豁车了，要英雄会干嘛？去桃花坡干嘛？怀念月亮岛干嘛？

2号高地

越野e族为什么不同于其他的车友会，就是因为越野e族重点体现在玩车，其他的车友会、自驾游联盟之类的重点体现在休闲娱乐，车只是代步工具而已。个人觉得，没有了擂车族不发挥四驱乐趣，就只能称作车友会、自驾联盟～

凯铭

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凯铭

剑指

谁的青春不豁两把？青春年少古惑仔



游版也豁过，记得他车泡在水中，自己蹲在水中拍照，这都是豁