罗布泊穿越报名帖（结集：甘肃敦煌，时间：一零年二月十二号，再次确认最终参加人数）

danieldrc

非常激动和期待，但有几个问题想了解清楚：

1、素车（2.0L5门维特拉)能去吗？为什么？ （应该没问题，尤其是车队一起走。）

2、需要配备哪些装备？能否列明清单？  （携带装备问题大家以讨论过很久了，一下三言两语也说不清楚，建议还是浏览一下论坛里里有关罗布泊穿越具体准备和讨论的帖子。里面有很多讨论。）

3、需要办什么手续？具体携带哪些个人资料和证明？ （好像是不需要办什么手续，但个人身份证等文件是必需要携带的）

4、共需多少费用（元/人）？ （费用实在不好估算，目前为止我也是一头雾水。主要是罗布泊穿越需要交多少门票钱搞不清楚。每台车三，四千元？其它的费用包括油费，生活开支以及高速路费等等，十几天的行程大概需要多少开支应该可以算的出来）

5、具体集结地点？联系人？联系电话？ （最终集结地点，联系人，联系电话等均还没有最后定夺。请随时关注）

麻烦班长和各位XD啦！！！

yzz0911

一起拼团吧http://www.hyundai-club.net/bbs/dispbbs.asp?boardID=5&ID=27323&page=1

多彩唐僧

现在看来看去，有些用了三天，有些用了28小时，不知是多少公里，还是多少时候，我都定不下来买几个油箱，我先换掉后减震器，还是到一起会合时再去换

bd1cl

原帖由 yzz0911 于 2009-12-29 12:53 发表
一起拼团吧http://www.hyundai-club.net/bbs/dispbbs.asp?boardID=5&ID=27323&page=1

谢谢您提供的连接，谢谢！！

我把前面帖子的航点和我所掌握的对比了一下，基本相同，我掌握的好像还多一点。

后面的帖子有几张图很不错，在细看。帖子老了一点。有几点说一下看法。

1、若羌－大柴旦。

上面的路已经修好，以后可能是进出南疆的主要通道。穿越以后也可以由次路线走青海湖西宁到兰州分南北。返程应该比走库尔勒近一些。大柴旦－青海湖－西宁我走过没有难度。

2、楼兰。。。。。

“个人认为不去楼兰是一大败笔.
经楼兰经孔雀河故道走绝对会不虚此行.到头再上218国道环塔克拉玛干沙漠到若羌是一条不错的线路.”

孔雀河一带貌合适的季节风景不错。我们原定的东西穿越应该在孔雀河旁擦过。冬天。。。。不知道怎么样？

3、其他路线

罗布泊湖心－库尔勒是比较理想的路线。回想起以前一个部队勘探的一个帖子，（路线经过**(heshiyan)废弃的坦克）

看来一般车还是不允许走。

有什么新想法会在此说出供参考，也希望朋友们提供新的连接。

[ 本帖最后由 bd1cl 于 2009-12-30 09:29 编辑 ]

danieldrc

bd1cl 同学的导航作业真是做得细致，不由的再次称赞！

simurgh

真想去啊。可惜明年这个时间肯定不行。

bd1cl

原帖由 danieldrc 于 2009-12-30 11:43 发表
bd1cl 同学的导航作业真是做得细致，不由的再次称赞！

惭愧了，还是在做纸上文章，不经过实际检验心里还是没有底。

去荒野地带还是细一些好。虽然还不至于危机生命但是顺利一些少一些麻烦还是好的。如果我能够去同甘共苦还好些，如果不能够去把大家导到罗布泊无名的沟沟坎坎里去。。。。。哈哈，会终身不安的。

野狼岩

原帖由 岳中行 于 2009-12-1 17:54 发表
这贴子好象都没人敢顶了 我再大不为一次吧。 要再有想说没有时间参加的同学请你们打住！因为 现在人们大都是 不差钱 差时间 所以~~~~ 别落俗套。怪不得王石很自豪的说过：我现在是世界上很富有有人 不是我的钱多是我 ...

必须顶起，此帖不能沉！
此行必成，困难很多，但是办法比困难更多！
希望大家齐心协力、完成罗布泊之行！

真诚

已阅。我们穿罗的GPS点随后奉上。不过你们最好不要进沙漠，沙漠里4缸车根本跑不动。沿沙漠边缘穿过去好一点。
我们是3台车8人，关于穿越的独特费用：
1、向导费用： 我们找的是敦煌的族友 阳关故人 ，1.1W
2、野骆驼保护区保护费 7500
3、景区（必须经过）：玉门关 200；雅丹地质公园 410
4、楼兰古城 3500/人（我们没进去）
5、龙城雅丹、土垠、余纯顺墓等 300
其它的费用就不用说，自己考虑一下准备充分就行。

最近忙一直没整理出来，上网也少，有需要请电话联系。

bd1cl

原帖由 真诚 于 2010-1-10 23:10 发表
已阅。我们穿罗的GPS点随后奉上。不过你们最好不要进沙漠，沙漠里4缸车根本跑不动。沿沙漠边缘穿过去好一点。
我们是3台车8人，关于穿越的独特费用：
1、向导费用： 我们找的是敦煌的族友 阳关故人 ，1.1W
2、野骆 ...

谢谢，谢谢老朋友的回复，真正体会到天下HAM是一家了。。。。

期待您的航点和轨迹，也期待您对冬季出行罗布泊的看法。谢谢！

gxy

原帖由 真诚 于 2010-1-10 23:10 发表
已阅。我们穿罗的GPS点随后奉上。不过你们最好不要进沙漠，沙漠里4缸车根本跑不动。沿沙漠边缘穿过去好一点。
我们是3台车8人，关于穿越的独特费用：
1、向导费用： 我们找的是敦煌的族友 阳关故人 ，1.1W
2、野骆 ...

兄弟请问野骆驼区保护费7500是单车？单人？团体？

弹射开关

原帖由 真诚 于 2010-1-10 23:10 发表
已阅。我们穿罗的GPS点随后奉上。不过你们最好不要进沙漠，沙漠里4缸车根本跑不动。沿沙漠边缘穿过去好一点。
我们是3台车8人，关于穿越的独特费用：
1、向导费用： 我们找的是敦煌的族友 阳关故人 ，1.1W
2、野骆 ...

这门票实在有些贵！如果从北望南穿越岂不是不要门票？哈密——罗布泊镇——若羌！！！

gxy

原帖由 弹射开关 于 2010-1-11 09:08 发表

这门票实在有些贵！如果从北望南穿越岂不是不要门票？哈密——罗布泊镇——若羌！！！

呵呵，这么昂贵的话我个人也倾向于这条线了。。

野狼岩

原帖由 gxy 于 2010-1-11 09:10 发表

呵呵，这么昂贵的话我个人也倾向于这条线了。。

赞成

岳中行

这条路线难度降低了不少，也减小了不少开支，但损失了几个风景。第一次穿越，我也建议难度低点，时间短点。主要原因一是春节那会儿当地的气候寒冷，特别是今年异常，再遇上刮风，那热量散失更快;其次是出行的经验很重要，说白了就是生存技能，这点很关键，不是每个人都有班长、扎西等那样丰富的经历和特长;再次，车子是否能适应那样的路况也不得而知，毕竞还没听说有WTL进去过。所以我想，必须做好充分的准备，不能盲从，不能冒进，把突发事件估计到位（比如：迷失方向、车子故障、极度恶劣天气、救援、应急通信、），制定应急预案，实在不行就撤回来。一个行动的失败不是因为行动前没有计划，而是因为计划前没有行动。告诉初步确定要去的同学一个好消息，目前扎西老师正在做各个方向进入的导航地图，其中还包括遇到突发事件的各条撤离路线图，不日成稿，到时一起确定一个最佳路线。这里先感谢扎西一个。

弹射开关

支持扎西！！！！！！！

bd1cl

有一个1月穿越的帖子，有兴趣的朋友看看。

http://bbs.fblife.com/viewthread ... tra=page%3D1&page=1

我又记下几个点。

[ 本帖最后由 bd1cl 于 2010-1-11 16:32 编辑 ]

弹射开关

原帖由 bd1cl 于 2010-1-11 16:28 发表
有一个1月穿越的帖子，有兴趣的朋友看看。

http://bbs.fblife.com/viewthread ... tra=page%3D1&page=1

我又记下几个点。

老哥，链接失效了！

弹射开关

1月12号再顶！！！