由AT/Power引出的：自动档大维城市里怎么开比较省油

爱车小波

前天跑山路，打开了AT/Power开关，试验了一下效果，上坡超车比较好用，下长破的时候，挂在3档和2档或者L档可以很好地使用发动机制动，比较地好。奇怪地是，昨天忘了关闭AT/Power，跑了1天城里大概几十公里，系统显示的油耗竟然从11.6降低到了11.2了，并且感觉动力澎湃啊，那个开着真是爽啊。

动力模式从字面上看就是动力更好啊，应该更费油才对。是不是大维在城里开用动力模式更省油啊，大家探讨一下。

另外汇报一下油耗，这箱油没有跑高速了，冬天基本不开空调，跑了410公里了，一箱油没跑完，估计能跑450公里，报警时应该是消耗52升油，实际油耗11.6升左右。

[ 本帖最后由 爱车小波 于 2009-12-9 09:18 编辑 ]

danieldrc

有些AT-POWER就是断开OVER-DRIVE输出，有些AT-POWER就是人工降档。（由四档退为三档，其实和手动扳倒三档位置是一样的）所谓增大动力只能是靠调整变速箱传动比来获得。

有可能在市区里行驶挂在三档的位置油耗会更经济一些。

[ 本帖最后由 danieldrc 于 2009-12-7 10:07 编辑 ]

gxy

唉，俺之所以最近油耗这么高是因为从单位到新房的这段路基本上是连三档都上不去的。。。。

爱车小波

我在想，动力模式加速快，虽然瞬时耗油多，但提速时间少，综合看可能会比较省油。我换成动力模式感觉城里开动力好多了，城里开往往速度上去一点，就得踩刹车，速度又下来了，接着又得踩油门加速，用普通模式，油门要踩挺深的，才能又把速度加上去，动力模式就不同哦，轻踩油门，速度就上去了，可能要省油一点。

gxy

原帖由 爱车小波 于 2009-12-7 09:47 发表
我在想，动力模式加速快，虽然瞬时耗油多，但提速时间少，综合看可能会比较省油。我换成动力模式感觉城里开动力好多了，城里开往往速度上去一点，就得踩刹车，速度又下来了，接着又得踩油门加速，用普通模式，油门要 ...

决定今天试一下！
动力模式就是把那个小扭扭按下去是吧？

极限漂移

原帖由 danieldrc 于 2009-12-7 09:16 发表
有些AT-POWER就是断开OVER-DIRVE输出，有些AT-POWER就是人工降档。（由四档退为三档，其实和手动扳倒三档位置是一样的）所谓增大动力只能是靠调整变速箱传动比来获得。

有可能在市区里行驶挂在三档的位置油耗会更 ...

我的3.2不打开at按键转数很难上4000转，打开 一脚油就6，7K转了

爱车小波

对，按下去就行，很简单，我马上要加油了，对比一下油耗。

danieldrc

原帖由 极限漂移 于 2009-12-7 09:50 发表

我的3.2不打开at按键转数很难上4000转，打开 一脚油就6，7K转了

按下AT-POWER键自动跳档被限制住，发动机转速自然就升高了。

古德里安

原帖由 danieldrc 于 2009-12-7 09:16 发表
有些AT-POWER就是断开OVER-DRIVE输出，有些AT-POWER就是人工降档。（由四档退为三档，其实和手动扳倒三档位置是一样的）所谓增大动力只能是靠调整变速箱传动比来获得。

有可能在市区里行驶挂在三档的位置油耗会更 ...

呵呵, 同意班长说的! 俺到现在平均油耗为9.3.  一个是俺油门控制的好, 再一个就是3挡多, 和路况有关, 还有在磨合期内俺不想伤了俺的大黑!

蓝威

按下这个就顶20秒吧 20秒以后就恢复了 我们这JS说的

葵花剑

“有些AT-POWER就是断开OVER-DRIVE输出，有些AT-POWER就是人工降档。”
          那么，2.4AT五门大维是哪一种？

爱车小波

不是吧，我看说明书不是这样的呢。而且按下去，Power灯一直亮着。

安子09

學習啦。說明書還沒看完呢，哈哈

绿汁江

原来还有这特殊功能噶！顶一个！！！

danieldrc

原帖由 葵花剑 于 2009-12-7 10:39 发表
“有些AT-POWER就是断开OVER-DRIVE输出，有些AT-POWER就是人工降档。”
          那么，2.4AT五门大维是哪一种？

2.4五门是四速自动变速器，AT-POWER应该就是人工降档由四档退为三档。

danieldrc

原帖由 蓝威 于 2009-12-7 10:37 发表
按下这个就顶20秒吧 20秒以后就恢复了 我们这JS说的

4SD说的不对！不重新按下AT-POWER键不可能自动恢复的。

zEnio

我感觉不是人工降档,
我在车是静止的情况下也能把这个纽按下,这时候档降到多少能?
我猜这纽按下去的作用是提高换档的转速,
比如说原来是2000转左右升档,
现在要4000转才升?

danieldrc

静止状态按下AT-POWER是不起任何作用的。其实这东西没那么复杂，就是靠调整变速箱的传动比
来增大动力。等候变速箱自动降档往往过于迟滞，因此设计这样一个一键式操作来快速降档。

极限漂移

呵呵，看来大家都没有仔细看说明书啊！
实际作用就是延迟换挡时间！

爱车小波

说明书我看了几遍，讲得太简单，没说清楚。