信发偏距25的16寸轮毂团购（13号开始发货，15号前全部发货完毕）

爱车小波

团购情况：
信发是个大厂，有各种认证，主要做OEM出口的，E族也卖了挺长时间了。具体情况见http://www.xinfawheels.com/
我们选中的轮毂是S739，很像牧马人的轮毂，比较粗壮，合适越野车使用，jowu8838已经换了，说非常合适。我们想要偏距+25的，但没现货，所以组织团购。

现已和卖家说好，通过淘宝付款，这样安全（付款后没有收到货，千万不能确认收货）。
请大家自行到淘宝网上按以下链接购买：

340元一只（含快递费）
http://item.taobao.com/auction/item_detail-0db1-19040bd29809216feea327fbf6dfa6e7.jhtml

注明越野e族团购
拍完付款后，现在付款只是为了确认生产个数，请发站内短信给我，请注明你的淘宝ID。
12月21日开始生产，生产周期25天，大约2010年1月中旬可以生产完毕发货。

按as1521的说法：“信发轮毂好啊，质量第一，价格最低，走过路过的不要错过，过了这村就没了这店啦”

常见问题
问：能否只换越野胎，不换弹簧升高行么？
答：当然可以，但最多只能升高1.5公分。就没有必要使用偏距+25的轮毂了，那样轮距加宽太多，没有必要。当然如果你以后有换弹簧升高的可能性，也可以考虑参加团购。

问：为啥现在付钱，要30天后才能发货？
答：因为该轮毂没有现货，必须按需生产。因此我们先付款后卖家确认人数，按人数生产。据卖方讲，“俺们这批货是跟着加拿大的大订单走的，据说厂家有三类标准，欧美＼中东＼国内，销往欧美的轮子基本没有小黑点，工艺好，还有就是工期有保证，内销的质量差一截”。但该批轮毂是新研发的加强型的，12月20日才能生产，生产周期大概25天，所以要到2010年1月15日才能交货。

问：为啥选择淘宝交钱了？
答：因为使用淘宝交易平台安全，钱可以掌握在自己手里。你付款后，钱在淘宝那里，并不付给卖家。卖家发货，你收到货物后，在淘宝确认收货，钱才会立即付给卖家。如果你不确认收货，钱不会付给卖家。当然，要注意，卖家已发货状态下，如果超时，快递货品10天后也会自动付给卖家。

问：淘宝卖家已发货状态下，几天会超时确认打款给卖家？
答：系统的超时打款时间是根据物流类型和货物状态来决定的：自动发货物品24小时、虚拟物品3天、快递10天、平邮30天。


问：如果卖家恶意设置交易状态为已发货怎么办？
答：我们的轮毂选择的是快递，则如果卖家设置状态为发货后，10天后我们即使没有收到轮毂，淘宝也会把钱付给卖家。所以大家必须每周查看一次交易的状态，如果卖家设置为已发货后，7天内我们没有收到货物，就使用“申请退款”的功能阻止淘宝付款给卖家。

下面我总结一下有关大维升高换胎的相关事项，不一定对，请大家别拍砖。

一、大维为什么要升高
首先引用一下dedededede同学的名言（本人非常赞同）：
“现在销售的超级维特拉真是一款有特色的车，既拥有带加力和锁的中央差速器这样的越野车标准配置，又具备前后独立悬挂、全时四驱、中央防滑差速器这样的公路SUV标准配置，还有独具特色的半承载式车身。
       超级维特拉的定位应该是越野车与公路SUV之间的跨界车，兼顾了两者之间的优点，公路行驶能力强，越野能力也不错，但同时也兼顾了两者的缺点，车身重、传动部件多（会造成传动效率差、故障几率高、油耗高），越野能力比不上传统的越野车。
       但是我国不是非洲，没有那么多的烂路，也不是欧洲，没有那么多的高速公路。对于不满足于亦步亦趋自驾游，专挑新藏线来走，也不钟情于人工设置的极限场地越野的人来说，超级维特拉就是最好的选择了。超级维特拉就是给不走寻常路的旅行家准备的最好座驾。”

再引用班长的名言（本人非常赞同）：
“超级维特拉最大的缺点是：1是底盘20CM太低了点，碰到烂路就吃力了；2是前悬挂抗横向冲击力能力弱，跑烂路时要注意”。

引用杰西的名言（本人非常赞同）：
“记得有一位军友说过，他身边总是带着一把瑞士军刀，刀里虽然有许多的功能，平时能派上用处的只有那么几项，但带着它是一种放心。我想维特拉可能也同瑞士军刀一样，只有在真正需要它露一手时，才会显出它的英雄本色，我们作为维特拉的主人，大家拭目以待吧。”
升高何尝不是如此呢？

本人的观点（纯属忽悠，仅针对偏向越野的同学）：
1、买大维不跑烂路，老在城市里开，没啥优势，那不如CRV和RAV4。
2、从性价比角度看：大维升高换越野轮胎，花费不到一万，底盘升高7公分，达到27公分，这样的离地间隙和哪个正版越野车比也不逊色了，通过能力得到大大提升，越野能力不多逊色于FJ等40多万级别的越野车，用20多万的价格基本达到了40多万车子的越野能力，性价比的提升那是非常的高了。
3、离地间隙。20CM的离地间隙高么？我认为不高，很多轿车都16、7公分了，你观察一下大维的屁股，和一般的轿车比没啥优势，我一个同事仔细观察了他的奇瑞A5和我的车子，说你的车子后轮那里和我的车子差不多高么。跑烂路我已经托了2次底了，而且提心吊胆的，实在是不轻松，比轿车没太多优势。升高以后跑烂路，轻松太多了，才能充分体现出越野车的优势。
4、重要部件如分动箱等都在底盘突出部位，底盘太低，不小心撞烂了，那损失可大了。
5、人说QQ也能跑西藏，我说不升高也哪都能去，升高要的是那份挥洒自如。

升高对性能的影响
    引用班长的名言：“我升高后照样跑140、150，照样高速过弯，油耗也没增加多少”。“才升高6、7公分，没有太大影响”。
引用台湾配件同学的话：“在台湾，没钱用铝片垫高升高，有钱用弹簧升高。用铝片垫高车子也照样用到车子报废”
    有的同学说4S不给保修，我说：保留原厂弹簧，如果不给保修，换回原车弹簧不就行了，再说：2年6万公里，车子出问题的概率很低呢。
    升高的同时按比例加宽轮距，理论上对车子的稳定性影响不大。

二、如何升高
按照班长他们经过实践总结的成熟方案如下（升高7公分，加宽轮距6公分，非常均衡）：
1、用澳洲Dobinsons弹簧替换原车弹簧
用澳洲Dobinsons的超级维特拉专用升高弹簧4根替换原车弹簧，升高5公分左右。按班长的说法，随便找个路边小店就能完成。关键的是四轮定位一定要过关，否则带来吃胎、油耗高，操控性能等问题。一定找一个有进口四轮定位设备，有操作熟练的师傅的改装店来做。

2、换偏距+25的16寸轮毂，配上245/75R16的越野宽胎
为什么要16寸轮毂：因为17寸的越野胎很难找，并且价格比较高，基本都在1000以上，换16寸轮毂＋16寸越野胎的钱基本和换17寸越野胎的价格差不多，并且原车的17寸轮毂＋胎可以作为第2个备胎，比如去西藏和罗布泊需要多带一个备胎就方便了。

为什么配245/75R16：配245/75R16的越野宽胎是大维的极限了，直径再大的话会擦到轮眉。配此规格的宽胎可以升高2公分，特别是对于轮子附近的横杆可以有效升高2公分，进一步提高通过能力；此外由于比原车胎宽2公分，总共可以加宽轮距2公分，提高车子的稳定性。

为什么配偏距+25的轮毂：偏距+25的轮毂可以总共加宽轮距4公分（原车轮毂偏距+45），如果加上轮胎加宽的轮距2公分，总共可以加宽轮距6公分。大维高168公分，轮距155公分，升高7公分，轮距加宽6公分，比例非常合适，对车子的稳定性和性能影响很小。偏距+25的轮毂导致轮胎突出轮眉不到1公分，突出太多也不好看。


三、升高后视觉效果如何
升高后视觉效果非常酷，尤其是3门的，大家看看人见人爱的吉吉木木的3门维特拉吧(实际效果比这个还酷，据吉吉木木讲，升高后回头率大增)：

[ 本帖最后由 爱车小波 于 2009-12-24 21:54 编辑 ]

极限漂移

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       谢谢小波兄和as1521兄的辛勤劳动！以下是jowu8838兄的装车实录！作为参考！特感谢jowu8838兄专门洗车拍照！我代表兄弟们谢谢您了！谢谢您了！

[ 本帖最后由 极限漂移 于 2009-12-14 20:13 编辑 ]

爱车小波

哈哈，你的已经算上了！

岳中行

我6只 再确认一下！

爱车小波

，好，录入确认名单！

岳中行

原帖由 as1521 于 2009-12-9 14:43 发表
小波太厉害了，超级推销员！
介绍真详尽，有理有据啊！
赞！

AS同学 推荐个好的北京平衡轮胎店

jowu8838

我买的时候是500多大元一只............

爱车小波

能否麻烦发一个你爱车的轮毂的特写照片上来，谢了！！

jowu8838

其实升高后配ET=32的规格就已经OK了。对了。楼主订做时记得叫厂家把中心孔直径做成是60.1MM的，不然按他们的出厂规格好像是72.5MM的。

爱车小波

是的，谢谢提醒！+32的偏距，轮距加宽2.6公分，加上换轮胎的2公分，共加宽4.6公分。升高7公分，加宽4.6公分，按高宽比例差了点。如果团购+25不成功的话，就团购+32的轮毂了。

[ 本帖最后由 爱车小波 于 2009-12-9 16:19 编辑 ]

jowu8838

我的轮毂是银色的，轮毂的特写只有一张，装上后整车的效果图已发给极限漂移兄了，楼主可联系他。

爱车小波

好的，多谢！！

中民

我的原车是16寸，是不是不用买轮毂？

hc_lin

我要5只。
as1521大哥知道我的电话。

中民

过了春节再决定，不换车就买，（应该是原车质量好吧？）