维特拉自行设计的改装前杠总装视图 （105楼加入重新修改后的前杠视图）

hc_lin

原帖由 doug44444444 于 2010-1-14 12:12 发表

啊。。。。。。。。。杰西。。。。。。。。。我的车啊。。。。。。。55555555

谁让你的车换那么拉风AT胎。呵呵

hc_lin

原帖由 danieldrc 于 2010-1-14 16:29 发表

ARB的前杠是非常不错的设计和款式，但ARB公司目前没有开发生产新款维特拉的改装前杠，其它几家美国的著名改装件大厂也没有。（曾经都过发邮件询问过）

那种ARB“全包”式的改装前杠（指需要拆除原车前杠的）自 ...

顶班长的设计，和班长的Style一样，比较内敛。

danieldrc

原帖由 hc_lin 于 2010-1-14 16:41 发表

顶班长的设计，和班长的Style一样，比较内敛。

呵呵，我这也只是希望能给大家提供多种改装选择之中的其中一种选择而已。

czynh

原帖由 阿飞 于 2010-1-14 12:51 发表
感觉最理想的前杠应当是一体式的，类似于ARB那种（可以不要上边的护栏），直接废除原车的前杠。自己DIY估计很有难度。。。希望大维保有量能大点，会有匹配的改装件出来。。。。。。
安装前杠主要是为防护一些小的擦 ...

我觉得应该肯定班长的无私付出，因为其实班长没义务要为大家花太多心思弄这弄哪的。
对于班长的设计，当然代表了班长个人对改装的喜好，在符合他自己的要求范围内，估计会考虑大家的要求，但还是班长的设计为主吧，所以建议不要随便评价好坏了，因为好和坏，我想都是相对而言吧，喜欢的就跟着团购，不喜欢的，就自行想办法了，毕竟我们都是再占用班长的无私奉献成果呢。

加一句，我是喜欢这种非全包式的，减重很重要。

杰西

我山寨的班长前杠是在班长原杠的前面加了两块防撞得橡胶垫，起到缓冲作用，一般对付侧方停车时前后车的轻微碰撞，不是钢铁，好像标致307前杠就有两块，感觉很实用，其实老普桑的前后杠用得材料也很耐撞。
       还是那句老话，玩玩的，大家不要当真，以中央文件为准。

charliezxb

哈！
班长，看了看杰西的PS效果图，第二张可以在立柱上抠两个辅助灯的安装位置，把辅助灯藏在杠里面，哈哈，不容易被盗啊。
另外，要是在两边延伸一个金属杠与保险杠侧边齐，不是可以防止刮蹭吗？
哈！个人意见哈！

太平农民

杰西兄这个不错。

杰西

班长的前杠是很漂亮，完全同意！

[ 本帖最后由 杰西 于 2010-1-14 21:22 编辑 ]

阿飞

原帖由 czynh 于 2010-1-14 18:12 发表

我觉得应该肯定班长的无私付出，因为其实班长没义务要为大家花太多心思弄这弄哪的。
对于班长的设计，当然代表了班长个人对改装的喜好，在符合他自己的要求范围内，估计会考虑大家的要求，但还是班长的设计为主 ...

抱歉抱歉。。。可能我表达能力太差。。。郑重声明一下，绝对打心眼里敬佩并感谢班长的辛苦无私付出。
这个贴子的本意应当也是让大伙针对这个设计讨论讨论。。。应当是容许各种看法的吧。
看了上边184楼朋友的建议和班长的设计，我。。。突然来了灵感。。。马上画了一张图。。。
请各位朋友作好心理准备。。。想吐的先吐完。。。

或者简单点，直接放弃上部的杆子，按原车前杠的弧度用粗壮的方钢做下边的横杆，可以减重不少。
实话实说，两边的防护确实是更重要的。（4个支脚与底盘相连完全是自己瞎想的，感觉两个脚不牢固）
补充一点：希望年前还有班长后杠的团购。。。马上提车了。。。这波没赶上。。。

[ 本帖最后由 阿飞 于 2010-1-14 23:58 编辑 ]

danieldrc

原帖由 阿飞 于 2010-1-14 23:54 发表

抱歉抱歉。。。可能我表达能力太差。。。郑重声明一下，绝对打心眼里敬佩并感谢班长的辛苦无私付出。
这个贴子的本意应当也是让大伙针对这个设计讨论讨论。。。应当是容许各种看法的吧。
看了上边184楼朋友的建议 ...

对改装件每个人的看法不一致很正常，多谈谈不同看法是好事！

如果把前杠的上半部分去掉，托架只连接一根长杆，基本上就和后杠的意思差不多了。但两只长杆一根在车前一根在车后好看吗？恐怕还是要斟酌考虑，要充分考虑前后的协调和整体美观。

另外，前杠设计四只托架固定点有些困难，底盘也不允许。只能是两个固定支撑点。当然“全包”式的前杠则另当别论了。

古德里安

个人觉得前杠意义没有后杠大!
就是防止前面倒车时不小心碰上, 或者自己太快碰上前车! 如果停车位子得当, 驾驶水平高超, 不用把前杠设计的过于生猛, 有一定的抗撞强度, 美观秀气较为适宜!

天生最爱

原帖由 古德里安 于 2010-1-15 14:11 发表
个人觉得前杠意义没有后杠大!
就是防止前面倒车时不小心碰上, 或者自己太快碰上前车! 如果停车位子得当, 驾驶水平高超, 不用把前杠设计的过于生猛, 有一定的抗撞强度, 美观秀气较为适宜!

有理  我也是这么想的

yanpei

原帖由 doug44444444 于 2010-1-16 19:35 发表

老古说的是城里，要是出去野前杠的意义还是挺大的

阿迪说的对，改装前杠的目的是最大限度保护水箱、车轮、转向等前部设备，保证车在野外遇到某些状况后还能坚持回到人多的地方。

改雾灯时拆开维特拉的前脸，原车前护杠很单薄，而且紧靠水箱。班长的前杠最上面的横梁，只要能护住进气格栅就行。

[ 本帖最后由 yanpei 于 2010-1-18 16:06 编辑 ]

yanpei

原帖由 古德里安 于 2010-1-11 16:22 发表

有PP吗? 上一个共享一下!

我用的是908DDCSC圆形行驶灯。        不过不是装在维特拉上－－－－－－－维特拉没地儿装啊
[ 本帖最后由 yanpei 于 2010-1-18 15:57 编辑 ]

Iceni

班长设计的时候能否考虑下预留绞盘的位置？

yanpei

麻烦班长看看维特拉能否这样加装辅助灯：
支架：http://www.pilot4w.com/bbs/viewt ... hlight=%C9%E4%B5%C6

装车：http://www.pilot4w.com/bbs/viewt ... hlight=%C9%E4%B5%C6

[ 本帖最后由 yanpei 于 2010-1-18 16:23 编辑 ]

古德里安

原帖由 yanpei 于 2010-1-18 15:52 发表

我用的是908DDCSC圆形行驶灯。        不过不是装在维特拉上－－－－－－－维特拉没地儿装啊
6014641
6014642

谢谢啊! 收了!