冰雪严寒中的激情——2010浑善达克穿越

lily0526 · 发表于 2010-1-6 15:00

实况转播，精彩无限！大脚加油！

zhouw100 · 发表于 2010-1-6 15:21

　　翻上无数的沙山，下了无数沙坡和断崖，经过近四个小时三十多公里的穿越，地势开始平坦了许多，看样子我们基本就要出沙地了。如此看来，我们已经成功地穿越了浑善达克沙地。
　　这时天色开始暗下来，车外的气温也在急剧下降。
　　

穿出沙地后，我们后面五台车与前队汇合，并且与Ｂ队也汇合了。忽然发现停在我前面Ｂ队的一辆100左前胎扎胎了，需要换备胎，这时阿嚎发出了继续前进的口令，A队继续向207国道挺进。
　　在走了一段乡道后，车队又下道了，准备抄近路赶往锡林格勒市。阿嚎又是一路狂奔，我前车的红色尾灯时隐时现，在没有路的草原上只能看着前车的车辙前进了。没走几公里，勇士的车轴被牧民用来围草场的铁丝网缠死，动弹不得，无奈，车队只好就地等待勇士剪断铁丝脱困。
　　已经是晚上六点半了，天完全黑了。在车里补充一下体力，吃点东西吧！早晨出来带的热水这时也成了凉水。车外寒风凛冽，200这时通报车外的气温为零下31度，靠！夜里还不要零下40度，这样的温度谁敢在外过夜啊！想都不敢想啊！
等了将近半个钟头，勇士终于脱困了，车队继续前进。为了避免绕道，阿嚎选择了一条草原沙路穿越后才能上207国道，这段路大概有30多公里。

　
所谓草原沙路就是在草原蜿蜒曲折的车辙印，路两边都是一车多高的牧草，而且车辙印纵横交错，很容易迷失方向。这样的路对于阿嚎和他的改装J来说车速竟然飙到90，这还是照顾了大家的情绪！我努力把车速提到六七十，感觉再快会有侧翻的可能！不能再快了，控制好车速，安全第一！渐渐地我们后面五辆车又与前车拉开了距离，前车的尾灯在我的视线里时隐时现，最后完全消失，我只能凭着GPS的方向一路向北、向北～～

直6老何 · 发表于 2010-1-6 15:28

好活动好报道！
看来是玩爽了。

直6老何 · 发表于 2010-1-6 15:38

全部平安回京了么？

zhouw100 · 发表于 2010-1-6 15:39

回老何，这次玩得确实够爽！

我和小周、老刘2号没有参加比赛，3车转道多伦、围场，经承德回京。在承德给阿嚎电话关机了，不知何故，4号打通电话得知阿嚎3号又反穿浑善，因车队有坏车，在腹地住了一宿，4号已回到白旗，今天应该回京了。

[ 本帖最后由 zhouw100 于 2010-1-6 15:47 编辑 ]

余粮 · 发表于 2010-1-6 16:19

精彩!!!希望以后也有这样一次穿越体会,LC200在表现如何?

飞鱼也越野 · 发表于 2010-1-6 16:22

相当的牛...

zhouw100 · 发表于 2010-1-6 16:47

　　经过2个多小时的狂奔，我们终于穿出了草原沙地，在一个小村子与阿嚎他们汇合。不知啥时B队也跟着我们后五辆车进了村，向后看一串车灯很是壮观。这时台子里传来200左前胎扎胎的消息，A队集体等候200换胎，B队继续赶路。
　　在零下30多度的严寒中换胎是一件很困难的事，兄弟们齐心协力帮助老刘换胎，居然也用了20多分钟。天气太冷了，换胎动作都做不到位。
　　仔细查看200的轮胎，原来左前轮的胎侧被刺破，想必是在草原沙路中狂奔时，轮胎刮到了裸露的矮树根。据老刘说，不知何时扎的胎，老刘虽稍觉200有些发软，并没有明显异常，因此继续狂奔一直到进村准备停车检查时才发现扎胎，能闻到轮胎发出的煳味，想来有些后怕。。。。。。
　　200换好胎后，车队继续向207国道挺进。后面的路虽然是山路但好走多了，基本是铺装路面，但路面积雪很多。
没走多远，阿嚎和几辆前车又不见了踪影，四辆牛头车在后面控制车速，安全前行。
　　在离207国道还有七八公里的地方，我突然看到同队的勇士车屁股朝前停在逆行的车道，前面停着卫士和红色小切。
　　停车查看，发现左侧的道下有人拿着手电筒在寻找什么，在那灯光下，似乎看道了一个车轮，不知发生了什么事情？
　　缓慢超过勇士，经过红色小切，发现红色小切歪在路上，左前轱辘不见了，刹车盘担在地上。我靠！红色小切把车轱辘跑飞了，居然没有发生事故，万幸啊！
　　与天津的三台车连通后，台子里说他们可以修好车，不用我们等待，让我们先走，于是我和老刘两台牛头车继续向前赶路，老李留下来帮助他们修车。
　　赶紧把小切的情况通报给阿嚎，阿嚎听后感觉情况严重，估计小切螺丝已经被切，无法换上备胎，可能要弃车等明天再来拖车，决定回来看个究竟。
　　在207国道锡林浩特收费站与小周汇合，检查了200换完轮胎后的情况，三辆车驶进锡林浩特市，到达今天的住宿地——锡林郭勒宾馆。
　　让人回味的一天！
　　紧张刺激的一天！
我喜欢今天！！

[ 本帖最后由 zhouw100 于 2010-1-8 15:21 编辑 ]