有钱人和没钱人开车去西藏的故事！剧终

石道

沿着圣湖直奔马悠桥，一路上风光无限，冰雪路面还算平整，很少踩刹车，速度最高也就90，需要制动基本上靠发动机，毕竟是2020，在冰雪路面的话如果一个急刹车可能原地360度，也许就翻车，所以漫漫的来问题不大，基本上是60--80的速度，很少有车，中午到了路上很少见到雪了，但是很泥泞，问题不大。看着小张那悠闲自得的样子，我深深感受到了，坐车绝对比开车舒服。
不知道开了多长时间，看见在一个湖边的河岔子里停着一台怯懦机，浑身贴着各种车贴，两个男的在路边拦车，肯定是出问题了，我停下来，才知道，原来是内地自驾游的，一起四个人，还有两个女的，走到这里女的要到水边照相就把车开进去了，太阳一高，冰化了，车子在泥里打滑，出不来，折腾了一个小时车子还打不着火了，找不出毛病。（就是这次我才知道怯懦机里有一种屁股是4个兜和2。5个兜的区别）还有那么多型号区别。
车子成30度，前轮在上，后轮在下，两个轮胎都下陷了一半，一打火车就吭哧一点，有点象我们的车没有电的感觉，有时候一点反映也没有，可能是电瓶亏电启动开关有点问题，不管怎么说，先把车弄上路。
小张看了情况说，挖泥，卸东西。
很奇怪车上的两个女的好象不怎么关心，我们帮他们把所有东西都卸了下来放到路边，然后挖四轮的泥巴，边干边聊，他们知道我们是从拉萨过来的时候很惊讶，说你们这车能跑这里，我说正常。原来这两个哥们从来没有开过吉普车，在旧车市场买了这个然后就从新疆近来准备去拉萨，出发前在建筑工地练了一个月的越野驾驶，没有想到除了新藏公路路矿差外其他的和内地一样，还感觉没有用武之地，据说大修车就花了1万多。后来他问了我一个问题，我感觉到什么是牛人。他问：4H、4L是不是一码事，我说：差不多。他问：别人说陷住了就挂4驱，四驱是哪个，怎么挂？我看了他10秒钟，问：你练的时候怎么练的，他说：就放在4H上就跑呀，我问，你们刚才在这里爬的时候也用的4H，他说：是呀，但是感觉没有劲，就一点点挪了一点。我造。
我问：用过4L吗？他说，没有用过。买车的时候，他们说用不上。我造
我问：你们家里是什么车：自动档的宝马。我造
我问：开过手动的车吗。他说：出来时候练了一个多月。
我问：他（另一个）会吗，他说，他开的是自动挡的卧而卧，新买的，刚开了一个月，驾驶证花6000找人办的，办了三年了，刚刚有车开。我造
我问，你们从新疆那边过来到西藏这边那个盘山路怎么过来的，他说：花3000雇了大车司机开过来的，大车司机自己走回去开自己的车。我造] 我问：你们能回去吗。他说，能找到公交车就行了，到拉萨车坏了就不要了。我造
我问：你们老婆也真胆大敢坐你们车。他说，不是老婆，是网上认识的一起出来转的，两个女的一个是深圳一个是江浙那边的，平均分摊路费。我造
我问：车坏过没有，会修吗。他说，到新疆怯懦机维修站修了一次，花了2000多。
我问：什么毛病，他说：不知道，就是去把能换的都换了，问：换了什么：不知道。我造。
我问：修了以后感觉怎么样？他说：好多了，空调冷了，热风也好。我造。不敢问了，怕把肚子笑疼。20分钟轮子基本出来了，把20 弄到前面，用小张搭车线连接好，我上车一打着火，马上就又熄灭了，我马上意识到有问题，等我下来时候看见小张正在用树枝挖排气管里的泥巴，然后再试，一下打着，顶住油门1分钟，车子不熄火了。
挂上4L正要爬，他们两个问，大哥，我们推吧，我说好，。
怯懦机在艰难的晃动几下后爬了上来。他们开始欢呼，然后装车，车出来了但是人又有问题了，女人和女人吵，女人和男人吵。。。。。。。。。混乱。当时不理解，后来知道了，千万不要和女人同行，尤其是自私的。原来两个女的一开始根本就不下车，说太藏，说自己就是分担路费别的不管，后来我们来了让人下来卸东西才很不情愿的下车，之前他们已经吵过了。后来因为装车的时候背包脏了点放什么位置又在吵，总之就是感觉自己吃亏了，咳，何苦、何必呢，都是同路人。简单劝说几句，那两个哥们也是千恩万谢，挥手告别，临分别 前告诉他4H4L的区别，看者他们远去，我和小张情不自禁的说了一句“白瞎这车了

[ 本帖最后由 石道 于 2010-1-21 04:28 编辑 ]

小虐

[ 白瞎这车了

秋向晚

“白瞎这车了”

了之

这个故事很长、很长，后来呢？他们把那两个女的给扔路上了。是不是那个故事？
这两位主人公还有一支AK47在后座位底下。

CHEROKEE2007

推荐去看下原文,很精彩的,

86275269

一声叹息

苏TOM

这故事我看过，很精彩

开领驭去西藏

这么老在帖子，怎么又翻出来？直接去看原文好了。

个人感觉：1、细节肯定有虚构，半个月的事情，谁能记那么清；
          2、发帖的008转业深圳，呵呵， 同城的朋友了；
          3、此等牛人一定还有很多，只不过， 未必来e族罢了。

弹药手

有钱人也用切诺基？

秋向晚

有意思，一口气看完了！写的很搞笑！

朝阳75

真是头晕的故事？不是真的把

非常岁月

牛人牛车牛事

英明骑士

原帖由 了之 于 2010-1-8 11:28 发表
这个故事很长、很长，后来呢？他们把那两个女的给扔路上了。是不是那个故事？
这两位主人公还有一支AK47在后座位底下。

在那扔的，了兄给个坐标我好拣去

石道

晚十分，我们到了二线站。两个老乡已经等待一天，看着这个前不着村后不着店的地方，我只能说一声辛苦了。刚进院子我发现那台“白瞎了的怯懦机”？？？？？
原来他们的通行证丢了，无法通过。那哥们一看见我马上就过来说帮忙什么的，我们同学说其实问题不大，关键是他们闹。一了解才知道，原来通行证在那个女的身上，她给弄丢了，检查的时候把火都撒到了哨兵身上，说中国人想去哪里就去哪里，然后他们几个互相大超，最后那女的说那男的是流氓。。。。。。。。。复杂。站里马上扣留，核实身份，怀疑可能是拐卖妇女的，哈哈。
我说我认识他们，问题不大，因为老同学着急叙旧就让他们走，本以为问题不大了，谁知道以后更麻烦了。
因为天黑了，两个哥们不敢上路，问能不能在院里搭帐篷明早走，我们同学说你们住我们会议室吧，外边冷，还让炊事员给他们做了面条，其实也没有什么，经常有这样的情况，后来给我们同学讲了关于路上的事情，他们把肚子都笑疼了。
早上，小张打车，一切正常，准备出发，发现个问题，怯懦机已经出发，那个女的却还在院子里，一问知道，他们不让坐他们的车自己走了，看着孤单女子放在这里我真很生气，就让她坐我们的车一起走，给她带到中巴。一个小时左右就看见了怯懦机，把他们拦下来，问你们怎么这样，那哥们一脸委屈，说不是不让坐，是她自己不坐，她自己发誓不坐，还说他们的车早晚要翻，（这话是很草蛋），然后几是争吵，那女的说什么没有到拉萨一分钱也不给，那男的说留着买棺材吧，怎么办，还是坐我们的车吧，反正就几个小时。。。。。。。
可怕的旅途开始了。

石道

一路上的喋喋不休我和小张只能用沉没表达我们的不满和不感兴趣。但是还是难伺候，一会让我们讲故事一会让我们唱歌，见到一个山就问个没完，我说不知道，他就说在西藏那么多年连这个都不知道，我说我不是导游。不知道什么时候说到车了，她说这车怎么你们还用，我们那里都不给上牌照，毛病太多什么的，万一坏了是不是都自己修，我基本上都是用恩、啊、对，回答。小张有办法，告诉她海拔高保持体力要不脑袋疼，果然奏效。
正当我们安静一会的时候，她突然大叫一声（应该说是惨叫）我俩下意识的回了一下头，我就感觉车子象撞墙的感觉，我下意识的踩住副刹车，一看，小张已经把车停在了一个接近直角拐弯的山道上，车子定在路基边上，假如晚0。1秒车就飞下路基了。我回头问，怎么了，她也刚缓过神来，竟然说，你们反应好快呦，我刚才看到一个老鹰，好大呦。我造，我真想把她牙打掉。。。。
继续上路，安静了一会，又开始了，说要是车子坏在路上就要住这里了什么的，刚说完，就听砰的一声，车子往下一沉，右后轮爆胎了，小张漫漫的用发动机制动迅速把车速从80降到30，滑到路边。（沙土路面，爆胎后踩刹车制动不均匀容易翻车、失控），下车换轮胎，耽误20分钟，主要是把东西搬上搬下的麻烦。继续走，这时候，她问有几个备胎，我说一个，她问要是再坏了怎么办，我说，就在这里睡觉。她闭嘴了。小张的肚子又在闹，我俩换了过来，他也休息一下。我开着开着忽然感觉给油门发动机在空转，踩离合换档，还是这个毛病，车子在惯性划了，我感觉没有离合了。停车感觉离合压板不回，是分泵问题？
小张说，刚从仓库开出来的时候就有这毛病，在修理厂把分泵什么的都上了油，就没有什么了，路上有时候要两脚离合。我试着多踩几下，不行。又使劲踩了几次，感觉突然一弹，有了。点火，踩离合进一档，抬离合，造你大爷，还市不走，使劲多踩几下，突然有了把车鳖灭了。继续重复，多给了点油，突然后背一推，车子冲了出去，好了。但是2档怎么办3、4、5。20没有发动机转数表，踩离合上2挡又是一顿狂踩，终于有了，平均换个档起码快速踩20多下，估计有一下能把压板震起来，我造不行，太累。
开始尝试用油门控制转数进行无理合换档，在无数次齿轮的卡卡声中基本掌握了无理合换档的规律，还是累，耳朵和兔子一样，密切关注发动机声音，后来小张都跟我使劲，我俩象火箭发射一样，听着发动机声音感觉到了就一起大喊“换”马上进档，进档不成功马上继续往下进，然后提速继续进，我造，我开始舍不得踩刹车了，我认识到这是个危险的意识，有时候要上坡还必须减档，大约开了50多公里，那真叫一累，我又开始担心变速箱，可没有办法，起码还有5个小时才能到县城，没有人烟的地方怎么办，修不了。所以我认识到肯定不能再将就下去，否则要修的东西会更多。找个地方停车，开始研究，初步估计是分泵问题，关键时候才知道，小张把离合分泵、压板都带了，换分泵。工程不大，但是麻烦，1个多小时换完了，一看，不错，全正常，继续走。过了一会看见路面被冲断了，可能是中午气温太高，山上的水下来把这片变成小河了，观察一下，小张说，下去就要“遭”，因为有很多大车的车辙，在这里大车都是超重的，经过反复压，经常走的这段估计要有半米深，我同意他的观点，于是在沿着水流找合适的地段。开了20 分钟终于看到一块乱石多的地段，挂四驱，接前桥，上。在一阵剧烈的颠簸中我们终于回到了路面上，下车检查一下没有发现问题，准备上车的时候，忽然看见和我们同一方向过来一个牛头，他也是停下来看了一下，但是又马上从我们不敢下的地方前冲，我不自觉的说了一句，“就是不一样”，话刚落，小张笑到“遭咯遭咯”果然，牛头在那里咆哮起来，前窜后动，就是不行，我说看看去，就开始调头过去，这时候那令人讨厌的声音又传来了，我们快走吧，我俩没有理她，她感觉好象发表意见力度不够，又说，你自己的车都这样还能管别人吗，我说了一句：我不着急，你着急你先走。到了跟前一看，泥巴几乎没了80%的轮胎，已经完全卡住，主要是底盘应被托起来了，四轮来回的碾压轮子下面全是空的，根本用不上力。正看呢，车窗摇了下来叫我名字，我一看认识，是一个gov-ern-ment卫生部门的，就这样聊了几句，他们是去阿里搞防疫的，怎么弄出来呢。
我说，我把你拉上来吧，他笑道，你能拉上来我给你买100箱啤酒，当然拉上来是不可能的。小张已经在备箱里把铁锹和钢丝拿出来了牛头的门已经打不开了，两个人从车窗里爬了出来，我赶忙说别着急，我把车上水靴一只一只扔给他们，11月的水多凉。

关东四驱

看过人物描写细腻，情结扣人心弦，主人公兵哥开车一流，维修技术更是高超为人豪爽，那个蹭车女表现不好，挺好的越野故事。。。。。。。

石道

他俩出来后开始挂钢丝，一个开始挖泥，我告诉只要把底盘挖出来就行，我和小张开始找石头，往轮子下垫，海拔还是高，他们两个挖了几下就没有力气了，小张换上水鞋下去挖，累了就换我，不挖的人就是搬石头，由于车子堵塞了水道，水位高了许多，感觉已经快没轮胎了。假如有个锅炉的大车，一拉也差不多了，但是现在就是个20根本拉不出来，所以必须恢复4500的部分动力，利用自身和拉力的合力才可能出来，而且只有一次机会，如果4500继续打滑那么就是继续下陷，所以就必须掌握好机会，否则前功尽弃，从头挖，这样情况我和小张遇到无数次了，比较有经验，本打算用千斤打轮胎，后来考虑到水太深，而且石头少，挖空底盘问题不大，石头在轮子下能增加附着力。这期间那娘们问了无数遍“还有多久”，搞的我在熟人面前都不好意思，他们说你们着急就先走，我们等大车，我在忍无可忍的情况下大声说了一句，闭嘴。
基本差不多了，小张挂上四驱，把钢丝绷紧，两声喇叭响过，巨大的轰鸣过后牛头出来了，又努力两次终于上岸了。下来收拾东西准备出发的时候，那个女的把自己的包拿了下来，和4500商量坐他们的车，4500的老徐很惊讶的看着我，我明白他的意思，赶忙说，她是搭车的，我们不认识的。老徐明白了说那就走吧，告诉我晚上在县城等我，请我喝啤酒，我笑着摆手，看着他们远去，我和小张不约而同的开始发起牢骚，无非是说这个人。
我们继续走，车里又响起了破咔唑的歌声，我们心情又好了。
继续前进了30多公里又发现一个问题，离合踩不下去，小张一使劲踩下去了，可没有反应了，马上停车估计不是分泵问题，可能是压板问题，换吧，谁让咱带配件了。工程那叫一个大，基本上是小张在弄，我打下手。但是我又发现一个问题，又一个轮胎瘪了，我造，今晚真要住这里了。已经没有轮胎了，怎么办。我带了内胎，从车底传来了那让人振奋的声音。我找到内胎，打千斤，把螺丝松了准备弄好理合就换。顺便看了一下后桥，发现后钢板裂了一半，必须要换，我造，工程巨大，还是那句老话，祸不单行。
天渐渐晚了，虽然已经7点了但是在西藏太阳还很高，这时候我感觉到今天可能到不了下一站了。根据大概估计正常跑至少要5个小时，我们至少还要2个小时出发，最快也是下半夜到了，晚上跑车要增加很多问题，尤其是遇到水淹过的路面，我们很可能就要当团长，所以我十分 犹豫。我知道当太阳落山的时候就是最冷的时候，所以我开始四处捡牛粪，茫茫乱石堆里牛粪不少，但是特别干燥的很少，可能是最近下雪多的原因吧。小张也累的够戗，我告诉他吃点东西，喝点水，不着急，我就开始在荒野中四处寻觅牛粪，小张还是打算连夜赶到下一站，我说看情况吧，如果时间早就漫漫走。离合终于完工了，然后就是弄轮胎。轮胎基本上就是我干，我实在不熟练好在有小张，不管怎么说轮胎是装好了，关键就是打气了，以前要是知道有什么电动打气的早就买一个了，没有办法，只能用小张的那个小气筒，我拿来一看，我造，晕，接口不对，而且气筒只有40CM大，是打篮球的，我造——打。小张抓住气嘴，我来打，估计打了一万多下，我俩轮换了无数次轮胎终于一点点的大了，我们无数次的期盼能有个大车过来多好，用他们的气泵。但是这个时间绝对没有车过了，无论南下还是北上的都不会在这个时间通过这个地段。
不管怎么说，轮胎是安装上了。小张还打算弄钢板，我说算了，先吃饭。小张去拿东西，我开始生火，但是发生了一个问题，两个抽烟的人竟然没有火机，车里也找遍了就是没有，估计是拖车的时候掉出去了。拿起来丛林到里面倒出配件有3根火柴，，小张弄了点汽油，但是三根都擦光了也没有发现火星。操，所有倒霉事情都在这个时候遇到了。问题不大，有枪就有办法，用钳子拔下一个子弹头，从大衣上扯下点棉花，塞到弹壳里，弄点汽油浇在牛粪上，距离3米，一声枪响火药引燃了汽油，春天来了。。。。。

英明骑士

好故事有意思

石道

或许每个人都有故事：只是时间、地点、艳遇的人物不同。有空就去瞎转悠

石道

我俩开始用水壶外壳烧开水，煮方便面，车上还有点饼干和牛肉什么的，一起拿来烤方便面最香，没有筷子，我俩四处找树*，天黑了，几乎什么也看不见，唯一的火堆在那里热烈燃烧，可是我们下一步该怎么办。我开通电台，联络一下，一开机里面就象作战一样，各单位互相呼叫，上下联通真忙，因为是密码联络，我只能听明白是哪个单位，具体内容要看译本，我感觉好象和我们有关，就开始应答，果然那边传来了热烈兴奋的声音，但是我们的位置可能屏蔽大，信号不好，这时候某单位让某单位和我们通话，也许那个单位位置好，所以效果还可以，因为没有译本就直接明话，告诉他们我们正常，不需要担心，具体的不罗嗦。
吃完了，出发。夜间行车没有射灯还真恼火，20的大灯就是一个破。还好小张把雾灯改成了两个防空灯，所以就是有四个防空灯了，亮度还不错。那时候我感受到，大灯照的多远不重要，照射的面积大才有用（相对而言），视野越宽对于路矿看的越清楚，但是假如能照300米，实际没有用，眼睛看不清楚那么远。我开车，小张是累坏了，一会就睡着了，我始终保持60的速度，因为怕把另外一个钢板也弄坏，坏的那个没有修。小张把帽子倒戴着，大衣盖在身上，在摇篮一样的车里睡着，其实睡不塌实，我就是一根接一根的抽烟，不敢灭火，没有火机了。外边特别冷，暖风基本没有用，玻璃上老是上霜，每当快不行的时候就要停车擦玻璃，这回水温不高了。我时刻观察着汽油、机油、水温、电压，还好基本顺利，即使过小河什么的也很顺利，四驱一直正常，感觉没有把握就直接上4驱，晚上也看不到什么，最多的就是兔子，始终围着你的灯光转，偶尔听到狼嚎，但是一直没有看到。小张后来也不睡觉了，盘着腿坐在凳子上和我吹牛，尽管是大龄青年，但都没有结婚，可话题就是女人，怪了，男人可能就是这样没出息。我帮他畅想将来回内地以后做什么，我也吹着自己的想法，终于吹到了车，我们开始研究了那个怯懦机，对于丰田、三菱我们太熟悉了，那是最多了解怯懦机的一次。小张给我讲了许多4。0和2。5的问题，最后总结一句话，便宜、实惠、皮实，后来一商量回去以后攒几个钱买一个有机会再在西藏好好转2个月。我在几年后的今天实现了自己的第一个家庭梦想，终于有了自己的怯懦机（但是2。5的），小张暂时还没有，现在给领导开小车去了，连摸越野的机会都少了，都没有老婆。
凌晨6点终于快到了，
到了，终于到了，是等了一晚上。我俩去吃饭，车交给索朗（一个藏族驾驶员）拍着胸脯说，你们别管了，换钢板、充电、弄轮胎保养离合、四轮。
我俩吃完了就睡觉，一直睡到晚上，卫生的老徐来了，非要喝酒，反正也不走了，就和几个战友一起喝酒，到半夜才回来，喝酒的时候问了那个女的，他们说那女的吹牛“凶惨了”后来知道他们过几天走就自己找班车去了，可能已经走了。