差速锁 号招贴 大家的希望大家给----------------------

百事吉

原帖由 我有一颗Jeep心 于 2010-1-17 08:31 发表

请问你这第三把装哪里？
分时四驱就两个差速器，没有第三个差速器这差速器锁装在哪里？
其实分时四驱相当于上了中锁的全时四驱，根本不用锁。

第三把要自己改嘛  不过真改的时候估计 连发动机都一哈换了 换成1JZ 加爱信的箱子

新狼

原帖由 坡猴 于 2010-1-9 21:31 发表

伊顿的机械锁式差速器？

垂涎已久啊，要是伊顿开发出配X8的，且价格3k以内，本人秒杀！！！

伊顿锁三千以内？不可能吧。海风能做到就不错了。此外，X8没有中差吧，三把锁根本无从谈起。前桥估计也不会有人开发。所以能装把后桥锁也就到头了。当然那样也就很不错了。

我有一颗Jeep心

原帖由 百事吉 于 2010-1-17 11:19 发表

第三把要自己改嘛  不过真改的时候估计 连发动机都一哈换了 换成1JZ 加爱信的箱子

哥们，这个第三把锁和发动机是没关系的，

差速器锁，锁差速器用的，现有差速器才有的锁，没有差速器哪来的锁呢。

你也知道，分时四驱的只有两个差速器，前面一个，后面一个，没有中央差速器，这第三把锁都没地方加，也不需要加，除非你换成全时四驱的分动箱

mjhy61

老百兄，什么时候有消息，天天这么顶了。

徒步旅行

引用百事吉兄的话“像X8这样的分时四驱  有两个差速器  加一把锁就很满意了 两把是奢望  三把是梦想”
三把是没地装了，两把有点浪费，一把是装前还是装后呢？

徒步旅行

其实这个找4S反应最好了，车都在那定，锁还不能？倾听消费者的心声嘛！

路易汤

顶起来！！！！！

百事吉

原帖由 我有一颗Jeep心 于 2010-1-17 13:06 发表

哥们，这个第三把锁和发动机是没关系的，

差速器锁，锁差速器用的，现有差速器才有的锁，没有差速器哪来的锁呢。

你也知道，分时四驱的只有两个差速器，前面一个，后面一个，没有中央差速器，这第三把锁都 ...

换成全时的 我们的这个机器估计动力就不够用了  所以我说要换机头

百事吉

原帖由 徒步旅行 于 2010-1-17 17:51 发表
其实这个找4S反应最好了，车都在那定，锁还不能？倾听消费者的心声嘛！

这是正解  多管其下 

粤来越野

每天必顶

新狼

原帖由 百事吉 于 2010-1-17 23:22 发表

这是正解  多管其下  

估计不会有作用。从目前X8的销售来看，相当多的售出车辆甚至只是二驱车，这说明这个车主群体对真正越野的需求仍然是有限的。而差速锁一般是在越野脱困的状况下才起作用。在了解了锁的功能和成本，以及操作的复杂性，可能引起的后果，等等之后，估计需求是有限的。此外，差速锁使用不当会导致车辆损害甚至事故，这样的责任问题也会令厂商慎重考虑将锁做为备选。一己之见：陆风不会为X8陪备选差速锁。

malaiyun

DDDDDDDDD

月月光

......

xwxzjp

2驱加锁能等于大半个4驱吗？
2驱+锁=3驱，我要3驱

百事吉

原帖由 新狼 于 2010-1-18 01:03 发表

估计不会有作用。从目前X8的销售来看，相当多的售出车辆甚至只是二驱车，这说明这个车主群体对真正越野的需求仍然是有限的。而差速锁一般是在越野脱困的状况下才起作用。在了解了锁的功能和成本，以及操作的复杂 ...

伊盾的这个是机戒的 是自动上锁自动解琐  无须多的人工操作  切只有车速在30公里以内才起作用  

中华坦克炮

没事来顶顶

潜水的驴

顶着玩，顶着玩顶着玩

malaiyun

ddddddddd

关东客

顶一下。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。