写给刚入马坑的朋友们！

前进的装甲熊

大家好 今天刚好有空 也写个自己的帖子
   
   改装
   
   因静下心来选择什么是自己需要的
   什么是自己不需要的
   有些朋友仅仅是刚刚接触越野车就开始大改特改 最后又一件一件卸下再换真正合适的
  
   当然你觉的钱自己爱怎么花就怎么花无所谓 那其实也没什么
   有几点还是想说下
   我的牧马人大概有2年了
  
   期间刻意的保持了1年的素车（怕很快的腻掉 而且当时几乎没什么改装）
   08年末开车去北京运良改装（外观件）
   所有的改装中唯一对越野性能的提升也就是提高其通过性（升高）和行路安全（一对射灯）

   2寸升高也让车子着实高了不少  
   本人对素车以及改装过的车的试车感受 因该还是有些借鉴价值的
   好了 废话不说  以下言论只是个人观点
   1.先说软顶
   我软顶车用了一年 素车硬顶用了2个月
   这里特别说下  绝对不推荐软顶 风噪大 而且高速路上上110码 极有可能压竿压不住软顶 从而导致进风
打算换软顶的 可以考虑下
   再说下软顶的拉风    软顶拆下其实也不是大家想的那么拉风的。。。   因为前面的2门是带车窗的标配  
如果你用的没车窗的半门 那确实是很拉风  但又要牵扯到换门 以及安全性的问题了 而且还有个比较郁闷的
问题是 你需要用你勤劳的双手把整个软顶再装回去 此时确有点颇失风度了（对不懂JEEP的人而言）
   2.说下轮胎
      前几年的国外越野爱号者的改装趋势是追求越大越好  43英寸的胎当然更好
      但目前都是以适当的尺寸为主 1是省油 而是如果改很大的尺寸需要调整的不仅仅是悬挂和速比，还要
换上更加坚固的前后桥和传动轴 而且值得一提的是 如果换了前后桥以及大胎之后的车 建议用拖车拖去越野
场地玩。。。它不适合享受公路了
      再说下换胎感受  我换的是MT胎  之前我很犹豫到底是换AT还是MT 最后还是换了MT 其实说实话 对于
我这种喜欢跑长途 享受旅程的人 牧马人反而改的不合适我的用途了  AT才是我比较合适的选择 当然远没MT
拉风了  所以我的下一步是把MT胎换成AT胎  
      车的风噪是明显提高 而且方向盘有轻微的摆动 转弯有明显的提前 （相对素车）
      顺带提一下  换了大尺寸的轮胎以后 车的方向盘长期行车后 很容易偏斜 也存在一定的歪杆的情况
可以通过上底座胶套缓解一定的状况 经常的做定位也是每次旅途后必须做的科目
      
    3。再提后杠
       我的杠子是猫趴的原厂杠  真的 很残疾的一条杠子 这是我车子唯一不满意的地方 背胎的晃动大 车
行有异响 各种办法我跟4S的师傅都试过了 完全没有头绪 甚至焊死过都不能解决问题 而且猫扒的杠子很烦
还需要拿手扯插槽移开背胎架 才能打开后备箱。。麻烦的要死  据说AEV的后杠解决了以上问题 但个人试了
下AEV后杠的牧马人 后门打开方式跟素车没多大区别  就是还是要再用点力
      再说下后杠牌照的问题  有人解决了这个问题 但目前的现状是大多数人没有装。。  过年期间蛋疼的
警察还是会拦的 大家注意了
    4。再说下AEV调节电脑
       这个玩意 用了之后 我感觉提速有提升 至于油耗嘛。。。我一般不看。。 前几天的瞬间油耗大概是
20个
    5。小小的总结下 仅限我的车
       杠子上的两对灯是非常非常实用的 算是全车最实用的 灯一定要配置比较好的灯
       车高了 轮胎大了 坐起比素车有些差距 大概感觉差不多 仔细品有区别 我是个讨厌麻烦的人 所以
当时选择了TJM  因为他不需要调节。。。可能跟此悬挂也有干系
       轮眉 如果你是撒哈拉 那么这个东东最好别换 一是要腿色和不好打理  二是无法修复 比较麻烦
       车旁的小天线  用天线螺丝胶加点一拧  问题就解决了 也不怕人盗了 真要取时 也可以取 用稀释剂
       车身的腿色  牧马人的油漆工艺严格来说非常一般。。  有比较明显的腿色
       排气的改装最好不要了  一是污染 二是作用有限。。  加速电脑和机械增压器个人体验 作用不明
显 要么直接换V8  要么就还是算了   

         最后再祝大家行车安全 千万注意行人。。  

         我之前出了次事故。。。还好被撞的行人伤势不重  金属杠真的很危险

[ 本帖最后由 前进的装甲熊 于 2010-1-25 03:44 编辑 ]

黑色的蝙蝠

很好很强大的帖子，不的不顶的帖子！

焦溜丸子

好贴，实在

焦溜丸子

请问lz小马素车多少个油，lz现在改装后多少个，谢谢

直6老何

LZ绝对的肺腑之言。赞一下！
其实小马的精神更多的体现在极限的越野驾驶及穿越，看似LZ追求的风格并不太适合马了。

上海老鹰

说的很实在，很中肯。
的确牧马人的改装需要根据个人使用需要来进行，盲目跟随并不可取。

JeepAres

就爱看原创，学习了~

顶火

熊哥，你开始超脱了

顶你一个，这个是你在E族最用心的一个帖子了哦

草上飞猪

中肯的帖子，顶上去。

hihi

好贴，顶一个。

tynie

说得很实在，欢迎这样的帖子!
一直由于要不要改，怎么改，先前一路改过来的朋友，有几个在买了马后，却反而不改了。问其原因，盲目的改只会越改越糟糕。尤其是很多人基本不下场地的，缺改了很多,最后是场地不想下，公路也失去了很多乐趣。
记得有朋友告诉我,中国目前大多数情况下是,要提升车子性能去改装，结果却最后改成了个废车，越改问题越多。这话偏激了点，但细想也不无道理。

来回的跑

顶~~~~

神笛极限

实在

小薇哥

感觉把前后杠改了装对好的大灯，再做个原厂2英寸升高足够了。

冒烟的雪茄

阅,同意!请相关人员学习,领会

raghost

根据自己需求改装吧，多看看别人改的照片也好，心得也好。做了大量的参考后，再改也不迟。如果不是经常出去野外的人士，其实原车不改也足够用了。最多加个灯在高速上安全点。但是如果大部分时间都在城市里开，这个都可以省去。

当然纯粹改外观也不是不可以。自己改自己喜欢的就好，有时候交点学费，经历也不是什么坏事。毕竟享受的是个过程。

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进来学习一下