楼主: 天下胡子
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越凛冽 越恣意--2010中国汽车拉力锦标赛漠河冰雪分站赛

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 楼主| 发表于 2010-3-18 18:17 | 只看该作者
看来想将这一贴子尽快完事有点难度。

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 楼主| 发表于 2010-3-18 18:19 | 只看该作者
初到漠河
冰刀面上摔跟头

按道说我也算得上是一个有着多年户外经验的人,但这一次却因选择一双并不适合在冰面上行走的靴子,因此而大受教训,这教训来得很突然也来得很严重。

08年的漠河也因所穿的靴子而被受折磨,那年的所穿的靴子已陪我多年,也走过N多的地方,GORE-TEX涂料早已损耗殆尽。而一天都站在赛道两旁那齐膝深的雪堆上,不用一会雪水就会渗透到鞋内,双脚开始刺痛。正因有了上一次的教训,这次也选择穿自由基地任总给我配发的军靴,而是选择上我在拍比赛所穿的美军沙漠军靴。这一次我又犯了一个低级的错误,靴子明明是一双沙漠靴,穿着它来到冰天雪地中,显然是自己在找苦来受。

310号的漠河城,淋浴在阳光之中,让人不感到她的寒冷,当然我是指刚出屋的那几分钟。刚下飞机,初到漠河城备受烟瘾的折磨,急匆匆向店家的嫂子借来厨房中做饭时所用的点火器便跑出门外,上街去买打火机。在出门那一刻我就知道这双靴子不适合,唯有见步行步一脚深一脚浅一脚地在布满冰面的小街上走着。而当我步履蹒跚地返回住地时,忽见一熟悉的,并不苗条的红色身影正领着一个MM走进另一家住店,嘿,这不是咱姐小八。嘿嘿,小八姐,见字之后千万别骂我,来到这天寒地冻的地方,谁不多穿几件衣服,其实咱的小八姐也苗条的很。

可能是小八姐知道背后的我会对她说上什么似的,待我上前与我姐打过招呼之后,她也就毫不客气地对我说:“胡子,等我安排好这名美女住下后,你得跟我上街买东西。”咱姐叫到,我没理由推脱,加上我也想上店里看看有没适合我的靴子,更加上买完靴子之后,小八还得将靴子送到维修区中。买靴子是其次,主要的是想到维修区中走动动,感受另类的维修场景。因这次在来到气温极低的边陲小镇办赛事,组委会将维修区设在城区一个工业园的大厂房内,而不象以往的设在一条大街之上。这样的维修区域,自然不象从前的那样引人注目,城中没多少个人也能清楚,何况是一个刚到的人呢?

靴子倒是便宜,也买上了,但我今次并不是跟随徐伟瑜先生的玛吉斯轮胎华南虎车队而来,为免我姐报账时有出入,则使我姐一再强调要求给我也配上一双,都被我推掉。如,接受我姐的好意,也就不会出现11号那天在勘路期间给冰面作弄达六、七次之多,将我的右面屁股给摔到连续痛了三天,右手腕也因着地之时本能的保护作用而受伤,直到今天还隐隐作痛。我那支28300的镜头也就不会给摔坏遮光罩。

兄弟们,在冰面之上别只挂着臭美,弟想对大伙儿说:沙漠军靴在冰面上不靠谱。这靴子的靴的胶质太硬,在光滑的冰面上行走很容易就给滑倒。同样是军靴,而作为贵州百灵车队的服饰赞助商由基地的任总也穿着产他公司的军靴而来到漠河,为车队鼓气呐威。同样是行走地冰面之上,任总能健步如飞,而我则给摔怕。唉,早知就穿上任总给我配的自由基地军靴子而来了,也就不会因给摔怕而不敢做过大的动作而跑到军品店花了两百多买下一双军靴,不但多花了冤枉钱,还得在离开漠河前,特跑到邮局将新买的靴子打包发回家里来。

看来我还是一匹刚出道的驴,一切皆因爱臭美之过。冰雪装备只求实用,国产的土炮未必输给洋东西,倒不在乎你差不差钱,若是花了大银子买回来的东西,打开一瞅时,见到打着Made in China时别生气。出口转内销最正常不过,只是身价翻了好几倍,仅此而已。只要想着,这毕竟是泊来货,质量总比山寨的要好,说不准在质量发生问题时还能有一个召回,想想这些,心里也就得与安慰。但,这必须还得看这家公司认不认咱们中国人,能做到全球同等待遇。如,这家公司说中国地区的使用情况不一样,没能得到公平的同等待遇,咱也得自认了,谁让咱们千年来深受儒家思想的浸泡呢?

这跟头摔的也怪惨的,如同我在漠河前两天般。唉,不摔不知痛,到给摔痛才会想起自己做错了。

配图为我的小八姐,玛吉斯轮胎华南车队

[ 本帖最后由 天下胡子 于 2010-3-18 23:36 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2010-3-18 18:31 | 只看该作者
好了,开始按比赛顺序发东西,能发多少就多少吧。

先整点咱们车队——成都农商银行车队的人员介绍,也认大家认识我的新伙伴。




这笑眯眯是张广智,E族ID不好听但好记得很,越野大忽悠是也。

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中國汽車衛視航拍

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发表于 2010-3-18 18:37 | 只看该作者
拍的很精彩  在赛道里没看见胡子哥

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 楼主| 发表于 2010-3-18 18:38 | 只看该作者
曾代表长丰汽车华南虎车队出战过澳洲越野赛的周远德。

E族ID不详,只知他是超级潜水员,见天相处他的笔记本页面始终放在E族的版面上,当然除去偷菜那些时间。

周总的人很低调,对他作访谈时,也是片言只语。

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 楼主| 发表于 2010-3-18 18:39 | 只看该作者
原帖由 刁凡 于 2010-3-18 18:37 发表
拍的很精彩  在赛道里没看见胡子哥


呵呵,我在冰雪中潜着的呢。

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 楼主| 发表于 2010-3-18 18:44 | 只看该作者
不用介绍大家对他都很能熟悉。

图拍自3月14日当所有四个SS赛段完成之后,在换胎区拍下刚比赛完成后回到车队区域的刘斌。

我认为,只有这样的瞬间才能表现出刘斌当时的心情与性格。

也许这并不能将一名车手最帅的一面表现出现,但却能看到车手真实的一面。

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 楼主| 发表于 2010-3-18 18:49 | 只看该作者
这张图拍自3月13日发车仪式前。

相比两张图,我更喜欢第一张的。

而这一张图是为车队作为资料所拍。

刘斌是一个很有职业道德的一名优秀车手,因这次是急急忙忙前来参赛,成都农商银行车队的整套CI没能及时做出。


当对刘斌进行拍摄时,他对这方面的意识很强,说:能不能在用到图片能修一修图后再用。

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 楼主| 发表于 2010-3-18 18:54 | 只看该作者
刘斌的领航员杨松,E族吉林大队的版主,ID天下行。

刘斌的徒弟还不止周兄与广智,还有他的领航员杨松。在比赛全部结束之后,我们在维修区接上了杨松,在同坐一车返回城区的路上,我问起杨松这次比赛的感觉来。当时的杨松还沉浸在比赛的兴奋中,他说道能当一回刘斌的领航员实在是太爽,在跑比赛的过程中手脚并用跟着刘斌的加减挡动作进行模拟,狠不得当时那怕只有一条扫帚棍在手中。如此看来杨松所中的毒不轻,愿他能抱着这种不放过任何的学习机会,也将自已训练成为一名如刘斌一样的一流高手,甚至在以后所取得的成就更能超越自己的师傅。

————————————————————节选自名师带俩徒  初涉拉力路》


[ 本帖最后由 天下胡子 于 2010-3-18 19:52 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2010-3-18 19:56 | 只看该作者
杜太广

这图充分说明了领航员是要来干什么的。

呵呵,作为主驾的广智只是监监工就行了。

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铁汉

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发表于 2010-3-18 20:00 | 只看该作者
胡子哥有我的照片吗谢谢67李智永

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 楼主| 发表于 2010-3-18 20:01 | 只看该作者
我们车队的邓衍,E族ID安安。

负责成都农商银行车队的媒体公关工作,要知道她可是有汽联D级驾照的美女哦。

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 楼主| 发表于 2010-3-18 20:08 | 只看该作者
周远德与他的领航员邹晓松。

小松是地道的黑龙江人,家就住在距漠河不远的地方。具体是什么,给忘了。

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 楼主| 发表于 2010-3-18 20:09 | 只看该作者
原帖由 小虎牙 于 2010-3-18 20:00 发表
胡子哥有我的照片吗谢谢67李智永


得找找看,请问您是什么车型,这样就好找点。

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 楼主| 发表于 2010-3-18 20:11 | 只看该作者
呵呵,我们车队的后勤工作人员左为老虎右为越野兵。

他俩勇不?

注意他俩身后的蓝色房子就是俄罗斯的哨所。

这哥俩在俄罗斯大兵前露了一把,因此而上了汽联的官方网页。

[ 本帖最后由 天下胡子 于 2010-3-18 20:16 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2010-3-18 20:21 | 只看该作者



阿杜的电话并没说清这次我所要跟的车队具体情况,只知是一支新车队,是为今年跑长远距离越野拉力赛而组建的车队,而这次也是临时才决定来漠河参赛,好让大伙儿进行认识认识。按阿杜的话来说就是玩,以玩来进行车队人员的磨合。

就这样我带着几分兴奋感,一丝的神秘感,来到了漠河。在漠河的第一个晚上车队开了一个简会,大家也总算见上面,迷也终给揭开。原来车队是由成都农商银行所冠名,上报中汽联经批复后而成立为成都农商银行车队。按目前车队的比赛计划,主要还是放在中国越野系列分站赛上,赛车方面选购两台三菱拉力艺欧洲改装的达喀版柴油竞技赛车,而在车手选择方面则邀请中国著名车手刘斌作为车队的主将,代表成都农商银行车队出征全国四驱越野拉力赛。成都农商银行董事会成员之一的周远德先生则担任第二车手,为确保车队的全年积分起保驾护航的作用。出于维修专业熟练的角度出发,成都农商银行车队雇用三菱拉力(中国)的维修团队为这两台专业竞技赛车服务。

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 楼主| 发表于 2010-3-18 20:24 | 只看该作者
车队第一次队会。

中间的是《2010年漠河冰雪拉力赛——美女来了》的作者李溢斌。

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 楼主| 发表于 2010-3-18 21:50 | 只看该作者
3月11勘路日

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 楼主| 发表于 2010-3-18 21:54 | 只看该作者
在冰雪路上作比赛,不单各车队之间的比拼更是轮胎生产厂商之间的比拼。

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 楼主| 发表于 2010-3-18 22:01 | 只看该作者
相比起08年的四驱冰雪赛,2010的CRC冰雪拉力赛各车队在选择轮胎上有着最为显著的变化,各大车队都采用P或M厂商的专业冰雪钉胎,比赛成本自然也高了起来。也因成本的问题,有一些私人小车队则采用自制的冰雪钉胎来节约比赛成本。

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