越凛冽 越恣意--2010中国汽车拉力锦标赛漠河冰雪分站赛

天下胡子

作为华南虎车队的轮胎赞助商，玛吉斯轮胎也此推出一批经加工过后的雪地胎。

[ 本帖最后由 天下胡子 于 2010-3-18 22:12 编辑 ]

天下胡子

勘路的时间安排的非常之紧凑，CRC赛事对时间的控制历来都非常之严格，因此我们也就只得在零下30多度的情况下，露天吃早餐。

小虎牙

谢谢胡子哥我67号捷达车

小虎牙

谢谢胡子哥我67号捷达车

天下胡子

这次成都农商银行车队是租用一汽大众庆洋高尔夫车队的赛车来跑漠河站比赛，给予车队作后勤服务的仍是一汽大众庆洋高尔夫车队的维修团队。

[ 本帖最后由 天下胡子 于 2010-3-18 22:23 编辑 ]

天下胡子

原帖由 小虎牙 于 2010-3-18 22:16 发表
谢谢胡子哥我67号捷达车

兄弟实在不好意思，没能找到您所说的车号。

应该是我在偷懒时，没能把您给拍下，下次有机会补上。

天下胡子

这次在赛道的江面上分设一个轮胎更换区，在轮胎的更换区两侧就是这次各SS赛段的起点与终点。

天下胡子

图为玛吉斯轮胎华南虎车队的维修技师们在忙于准备钉胎，呵呵，有点象F1的进站。

天下胡子

加油。

天下胡子

名师带俩徒  初涉拉力路

阿杜的电话并没说清这次我所要跟的车队具体情况，只知是一支新车队，是为今年跑长远距离越野拉力赛而组建的车队，而这次也是临时才决定来漠河参赛，好让大伙儿进行认识认识。按阿杜的话来说就是玩，以玩来进行车队人员的磨合。

就这样我带着几分兴奋感，一丝的神秘感，来到了漠河。在漠河的第一个晚上车队开了一个简会，大家也总算见上面，迷也终给揭开。原来车队是由成都农商银行所冠名，上报中汽联经批复后而成立为成都农商银行车队。按目前车队的比赛计划，主要还是放在中国越野系列分站赛上，赛车方面选购两台三菱拉力艺欧洲改装的达喀版柴油竞技赛车，而在车手选择方面则邀请中国著名车手刘斌作为车队的主将，代表成都农商银行车队出征全国四驱越野拉力赛。成都农商银行董事会成员之一的周远德先生则担任第二车手，为确保车队的全年积分起保驾护航的作用。出于维修专业熟练的角度出发，成都农商银行车队雇用三菱拉力（中国）的维修团队为这两台专业竞技赛车服务。

为更好的了解成都农商银行车队的运作，我在比赛期间特找到周总周远德先生进行了一次简短的访谈。据周总的介绍成都农商银行是西部副省级城市的首家农商银行，也是成都市服务网点最多的金融机构。成都农村商业银行股份有限公司是经中国银行业监督管理委员会批准开业，并依法办理了《金融许可证》和《营业执照》，已在2010年1月15日起正式对外营业。我是从06年就开始跑比赛，最早是参加06中国越野锦州赛，而我的同事都知道我的爱好，并得到他们的大力支持。出于对汽车运动的钟爱，也想通过一些活动提高企业的品牌，在汽车运动的投入对银行的品味方面将会有一个提升，出于这些因素于是才成立一支车队由成都农商银行冠名。

周总还谈到之所以来到漠河参加CRC的比赛，最主要的是目前成都农商银行车队刚组队，车队的目标还是放在国内的长远距离的越野拉力赛上。而这次是趁着今年第一站赛事放在漠河的机会，就将队伍拉出来练一练找点感觉。车手这方面还没完全定下来，除刘斌以外，我们还在物识车手中。因我们还在考虑着如果条件好的话还要配多一台柴油车，就目前来说车队与刘斌基本达成共识。这次我们来到漠河是租用一汽大众庆洋高尔夫车队的车来跑，个人感觉在控车方面有非常大的帮助。因为我们所用的车是两驱车，以前没在开过，特别是在冰雪上跑两驱，在过弯道掌握这种过弯技术给跑长远距离跑越野在控车方面会带来很大的帮助。

我在这站比赛中能拿到S2组别的冠军，还得谢谢我的师傅，成都农商银行车队的刘斌。从他的身上学到很多有关冰雪驾驶的经验，毕竟刘斌多次前来参加漠河的四驱拉力赛，他不单是一名优秀的车手，同时也将是我的好老师，能与他再次合作共同出战今年国内的赛事将是车队荣耀，也是我的荣幸。

刘斌的水平及比赛经验是不容置疑，这次虽是临战才上阵而且还是驾驶着租借回来的赛车进行比赛，无论是从赛车的熟悉性与赛车调教方面都需要一个熟习的过程，这多少影响他的发挥，尤其是在第SS3赛段。因油箱供油的问题，他在开出赛段不到5公里处赛车就出现了断油的情况，按他说当时曾想过放弃的念头，后经停车检查过后又恢复正常才得与继续跑下去。尽管如此仍阻碍不了刘斌的发挥，最后他拿到1.6升国家杯的第五名。在赛道的一旁，我通过镜头拍下他在内弯超车的一瞬间，虽没孙燕初大侠拍得那样精彩，但能CRC的比赛上，在如此窄的冰雪赛道上能拍下不算成功的超越足让我感到安慰。

将刘斌称为师傅不只有周总一个，同一车队的张广智平时与刘斌就是一对相当要好的朋友，而这次作队友，广智也在与刘斌的交流中学到不少的东西。但，当我问及广智兄对这样的CRC拉力赛有何感想时，这位连续两年都有参加漠河四驱冰雪拉力赛的沙场悍将说：玩CRC还在摸索阶段中，自己在比赛中一直都与领航员阿杜在作交流，俩人在研究着弯位的各种走法，总体来说没有玩越野来得更有激情。听到此话后站在广智身旁的刘斌师傅搭上一句，那你就得上南京又或是龙游站，包你有开越野的感觉。

听他俩的对话，我不禁想起了老麻那一个名词——土贼。想起到这词时我在心中一笑，作为越野人跑拉力多少还带有一点粗犷的驾驶风格，技术不够细腻与华丽，在CRC中因我们没了学院派的驾驶风格，才有了土贼这一个笑称。但随着CRC与CRO的融合，有更多的越野人又或者拉力人相互间进行交错比赛，从中相互进促进自己的驾驶水平，这对我国的汽车运动将是一个更大的推进。

刘斌的徒弟还不止周兄与广智，还有他的领航员杨松。在比赛全部结束之后，我们在维修区接上杨松，在同坐一车返回城区的路上，我问起杨松这次比赛的感觉来。当时的杨松还沉浸在比赛的兴奋中，他说道能当一回刘斌的领航员实在是太爽，在跑比赛的过程中手脚并用跟着刘斌的加减挡动作进行模拟，狠不得当时那怕只有一条扫帚棍在手中。如此看来杨松所中的毒不轻，愿他能抱着这种不放过任何的学习机会，也将自已训练成为一名如刘斌一样的一流高手，甚至在以后所取得的成就更能超越自己的师傅。

一代名将，一颗郧星，徐浪生前也曾广泛地拜师学艺，才成就出他那彪炳战绩。师出名门，建功立业之后别忘记自己的恩师。

[ 本帖最后由 天下胡子 于 2010-3-18 23:24 编辑 ]

天下胡子

刘斌的帽子很Q。

天下胡子

很酷的李国静

他这次因变速箱的原因而退赛。

天下胡子

换了赛手装的李国静，你能将两图联系上是同一个人吗？

天下胡子

呵呵，鲜明的对比。

天下胡子

我到达换胎工作区时，贵州百灵车队的三台赛已进手到赛道之中，进行勘路，只有维修技师们留了下来。

天下胡子

在寒风中终等来赛手的第一次勘路归来，车队的维修人员赶赴投入到准备工作中来。


图为贵州百灵车队的小冬。

天下胡子

大车队在勘路时一般都会采用车队的勘路车进行勘路。

天下胡子

整一个换胎区又再次忙碌起来。

天下胡子

归来之后首先还是检查车辆的情况，毕竟第一在这么冷的地方跑CRC的比赛。


配图为贵州百灵车队魏红杰，及他的领航员黄少军。

天下胡子

来自英国的马克也忍受不了这么寒冷的天气。