楼主: jeep猎头
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车有命,希望找到个好医生。小切重生满月,谈谈使用情况和维修心得

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水哥

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 楼主| 发表于 2010-4-22 12:51 | 只看该作者
阀体总成维护主要对各个油道进行清洗。
在清洗过程中,为防止腐蚀,严禁使用化油器清洗剂!!!!

照片中是拆下清洗的阀体活塞

[ 本帖最后由 jeep猎头 于 2010-4-22 12:53 编辑 ]

这是活塞.jpg
时光荏苒 吾唯坚韧

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发表于 2010-4-22 13:10 | 只看该作者
原帖由 jeep猎头 于 2010-4-22 12:38 发表
自动变速器油(Automatic Transmission Fluid)简称ATF是指专用于自动变速器的油液。ATF对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。汽车自动变速器保养的主要内容就是对ATF的检查和更换。

道理 ...


插队了, 呵呵

我也曾被那个上海的JS坑的, 现在跳档也不好, 同样换的ATF+4, 没拆油底壳, 直接放油罗丝

典型的扮猪吃老虎, 现在感觉完全被他忠厚老实的外表欺骗了.

[ 本帖最后由 大卫夹克 于 2010-4-22 13:19 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2010-4-22 13:24 | 只看该作者
原帖由 大卫夹克 于 2010-4-22 13:10 发表

插队了, 呵呵

我也曾被那个上海的JS坑的, 现在跳档也不好, 同样换的ATF+4, 没拆油底壳, 直接放油罗丝

典型的扮猪吃老虎, 现在感觉完全被他忠厚老实的外表欺骗了.


惺惺相惜的难兄难弟啊
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 楼主| 发表于 2010-4-22 13:33 | 只看该作者
找了篇有关自变箱换油的文章,稍作整理后贴上来。开小切还真好,迫使你去了解有关车的点点滴滴,把20年开车过程的缺课补上。
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 楼主| 发表于 2010-4-22 13:38 | 只看该作者
自动变速器的使用已经越来越普遍了,但大部分车主只会使用,他们大都不知道自动变速器结构复杂,维修成本很高。在汽车维修业都知道,大修理一个自动变速箱的费用比大修理发动机还要高。汽车维护公司经常接到车主因自动变速箱损坏而需要救援的事件,拖回车间检查后发现,自动变速箱内各磨擦片严重烧蚀,叶片卡死而导致汽车不能行驶。导致故障的主要原因是自动变速箱严重失油或自动变速箱油变质。据向车主了解,他们都没有更换自动变速箱油的意识,有一些故障是刚换了自动变速箱油不久,而更换了劣质油和不按型号换油又是导致的原因。
我们无法要求每个驾驶者都以标准的动作驾驶汽车,但是在驾驶之外,做好自动变速器的保养却是可行的。在自动变速器的保养中,变速器油液的选用、检查、更换是最重要内容。从维修自动变速器的实践中发现,自动变速器的故障有80%以上是由于自动变速器油变质而引起的。做好了自动变速器油的检查和更换,实际上就是做好了自动变速器的保养,就可以延长自动变速器的使用寿命。

1、自动变速器油的更换周期
自动变速器油是有使用寿命的。近年有些汽车品牌声称自己的自动变速箱不需要对油液进行检查和更换,实际上是向消费者表明,当油液变质时,就要更换整个自动变速器了。
自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准,若在车辆使用手册中同时给出了这两个指标,则哪一项指标先到就先执行。如果车辆使用手册未标明自动变速器的换油时间,则按照68万公里的里程来更换。所谓68万公里的调区间,是指车辆正常使用长枪条件周期和恶劣条件下的周期。在我国建议使用恶劣条件下比较短的更换周期。
2、自动变速器油的更换方法
不要以为把车交给保养店就万事大吉了,因为目前有两种换油的方法,效果大不一样。目前很多保养店都是用传统的自然放油法为车主换自动变速器油。
1)自然换油法
这种方法在行业内俗称“手换”,即是打开自动变速器的放油螺丝,让里面的油液自然排出。这是一种旧的换油方式,优点是操作方便,耗时少,缺点是换油不彻底,只能放掉四分之一至三分之一旧油液,大约是4升。目前相当一部分服务店都沿用这种换油方式,由于添加油液后,新旧油液混合,自动变速器里面的油液仍处于不纯净的状态,所以只能缩短换油时间,有些服务店要求每23万公里换一次自动变速器油液也不奇怪了。
2)专用换油机更换
这种方法在行业内俗称“机换”。 利用机器产生压力,把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换。绝大部分自动变速器的油液是通过发动机冷却水箱进行循环冷却的,机换的方法就是把换油机接驳自动变速器透入水箱冷却的两根管,用压力进行循环换油,其操作方法是:往专用更换机加入一定量的新油液,通过进油管泵入自动变速器,再从出油管抽出旧液,旧液输入更换机后被机油滤清器过滤,然后又泵进自动变速器,这样不断循环对变速器进行冲洗,冲洗完成后把旧液抽出,泵入新液,整个过程约需要1小时,所需自动变速器油液是12升左右。这种换油方式的优点是换油比较彻底,能够放掉85%以上的旧油液,而且可以把自动变速器内部的油垢和金属屑清洗干净,通过机换的方式,更换油液的周期可以达到68万公里,缺点是需要专用机械,耗费的工时多。
3)两种换油方法都要在发动机启动的情况下进行
更换自动变速器油液,在操作的时候必须是在热车的状态下,更换前应行驶20分钟以上,不能冷车换油。换油时要启动发动机,把各档位从 P档到NDL1L2等档位来回拨动,然后才开始换油液。

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发表于 2010-4-22 14:58 | 只看该作者
慢慢体会!学习中!

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发表于 2010-4-22 15:57 | 只看该作者
友情提示:测量自动变速箱内的油是否加够一定在着车下进行,就是着车情况下拔出油标尺测量更换自动变速器油液,在操作的时候必须是在热车的状态下,更换前应行驶20分钟以上,不能冷车换油。换油时要启动发动机,把各档位从 P档到NDL1L2等档位来回拨动,然后才开始换油液。

[ 本帖最后由 恐龙 于 2010-4-22 15:59 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2010-4-22 17:57 | 只看该作者
原帖由 恐龙 于 2010-4-22 15:57 发表
友情提示:测量自动变速箱内的油是否加够一定在着车下进行,就是着车情况下拔出油标尺测量。更换自动变速器油液,在操作的时候必须是在热车的状态下,更换前应行驶20分钟以上,不能冷车换油。换油时要启动发动机,把各 ...


感谢楼上XD补充
大鼻涕啷汤

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发表于 2010-4-22 18:11 | 只看该作者
原帖由 jeep猎头 于 2010-4-22 13:38 发表
自动变速器的使用已经越来越普遍了,但大部分车主只会使用,他们大都不知道自动变速器结构复杂,维修成本很高。在汽车维修业都知道,大修理一个自动变速箱的费用比大修理发动机还要高。汽车维护公司经常接到车主因自 ...
   学习了!!!!!!!!!!!
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 楼主| 发表于 2010-4-22 18:19 | 只看该作者
变速箱中行星齿轮变速器内离合鼓里的摩擦片已经烧掉,一抠就掉渣。

[ 本帖最后由 jeep猎头 于 2010-4-22 18:22 编辑 ]

3档的摩擦片都要换.jpg

1档的摩擦片和钢片 都换.jpg

还有这组也得换 我不知道几档的了.jpg

一抠就掉渣.jpg
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 楼主| 发表于 2010-4-22 18:21 | 只看该作者
摩擦片和配对的钢片全换新的。

这是新的钢片.jpg
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 楼主| 发表于 2010-4-22 19:03 | 只看该作者
新换的摩擦片于行星齿轮变速器中安装完成

这就是新换的摩擦片.jpg

P}FDS9K%{T_844TO13195{H.jpg

I0DZIPM%NMWP_~$D39{ENGE.jpg
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 楼主| 发表于 2010-4-22 19:09 | 只看该作者
变速箱油底壳有漏,准备进行修补!

自变箱油底壳有漏的地,给您补焊了一下.jpg
水哥

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 楼主| 发表于 2010-4-22 19:12 | 只看该作者
修补后,用汽油进行清洗,并吹干

TFVLAAS2[%J`WBNJT2](]FQ.jpg

G~{[J4A5)BHX%A_6S0JLX0A.jpg
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 楼主| 发表于 2010-4-22 19:16 | 只看该作者
干干净净的自变箱油底壳,快赶上汤锅了。大家猜猜这两块黑色的是什么DD.

这是小磁铁,吸油中的金属粉末的.jpg
红河

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发表于 2010-4-22 19:20 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2010-4-22 19:21 | 只看该作者
下面是阀体总成的维护。上照片前,还是先重温下阀体总成结构图,以便说明。

8-7.gif
水哥

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 楼主| 发表于 2010-4-22 19:23 | 只看该作者
原帖由 ky139 于 2010-4-22 19:19 发表
磁铁嘛,吸附金属碎沫的


BINGO!!!!!!!
红河

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