【维特拉】有说服力的对角悬空测试、爬30度坡及雨中遇险（补充理论依据和精彩视频）

爱车小波

    上一次自己找了个工地测试，被别人说没说服力，我也觉得不太正规。周六约了几个云南大队的E族兄弟到处找场地，终于找到一个专门测试越野车的地方，在虹桥车市后山，一个偏僻的小山上，有炮弹坑，驼峰，还有专门测试对角轮悬空的：2个炮弹坑+2个小坡，可惜我们车队目标太大，才玩了一会儿对角轮悬空测试，就被保安赶走了。
    今天下午，刚好有空，又没下雨了，心想单车偷偷溜进去，目标小，不容易被发现。我轻轻地从大门滑过，果然没人发现，到了测试地点，也没人。狂喜，于是赶紧测试对角轮悬空，测试到一半，巡山的保安来了，心虚啊，说一般不给测试，不准抽烟，我赶紧说了几句好话，说我不抽烟，保安又继续巡山去了。哈哈，踏实了，继续测试，终于把对角轮悬空测试充分了，心满意足了。
    视频正在转换中，先上几张照片吧。

[ 本帖最后由 爱车小波 于 2010-3-30 20:31 编辑 ]

爱车小波

测试一：普通模式
1、场景：5门维特拉2.4 AT
http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMTQzNTY4.html

2、普通四驱模式（4H）测试
http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMTQ0NTYw.html
能过呢，大家相信了吧。平地的对角悬空比较地容易克服，不用锁死都能克服。

测试二：加砖头增加测试难度
1、场景
http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMTQ1NTIw.html

2、测试
http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMTQ3MDg4.html

，能过呢，4HL比4H在克服对角悬空时多了点力气但有限啊。

下面的测试，只能是4LL玩了，4H和4HL靠边站！

测试三：加石头增加测试难度
1、场景
http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMTQ4MzY4.html

2、测试
http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMTUxMTIw.html

测试四：加2块石头增加测试难度
1、场景
http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMTQ5Mzg4.html

2、测试
http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMTUyODA0.html

测试五：加大测试难度
1、场景
http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMTUwMTI4.html

2、测试
http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMTU5NzIw.html

测试六：最有说服力的测试
http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMTUzNDcy.html

测试七：一组精彩的对角轮悬空测试
http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxNDc5Njg4.html（场景）

http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxNTc1OTA0.html（测试1）


http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxNDc5OTQ4.html（测试2）


http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxNDgxMTIw.html（测试3）

http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxNDgxMzYw.html（场景）

http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxNDgxODQ0.html（测试通过，不知为啥优酷转换后少了一点）

我这么清晰的视频，被youku一转换，完蛋了，画面和声音要不成了。

这里补充下理论依据：

一、牵引力控制系统
根据维特拉使用说明书：
ESP拥有以下三个系统：

• 稳定性控制系统
• 牵引力控制系统
• 防抱死制动系统

其中，牵引力控制系统：
“车辆起动或者在光滑的路面上加速行驶时，牵引力控制系统自动帮助防止车轮因打滑而空转。该系统仅在检测到有车轮因打滑而空转或者开始失去牵引力时工作。发生这种情况时，该系统操作前或者后制动器，并减少发动机动力以限制车轮因打滑而空转。”

这就能解释：
1、第一次测试中在4HL模式下关闭ESP以后，打滑轮开始疯狂转动的原因，因为牵引力控制系统被关闭了。
2、为什么维特拉在4H和4HL模式下依然能够很有效地抑制打滑轮空转；
3、为什么4H和4HL能克服对角轮悬空但是动力不足，因为要“减少发动机动力以限制车轮因打滑而空转”；
4、为什么在这2个模式下油门踩到底也感觉发动机没什么动力一样。

正因为如此，所以有时候需要关闭ESP，因为ESP会减少发动机的动力。说明书上说“陷在沙地、泥土或者雪地里，或者道路情况极其恶劣需要快速旋转车轮时，可能需要关闭ESP”

二、4LL模式
说明书上说：“当分动器开关转到4LL位置时，ESP系统将停止工作以提供有所改善的车辆牵引力，制动牵引力控制器被激活。制动牵引力控制器可以刹住快速旋转的车轮，将驱动力分配给其它车轮，从而提高爬坡能力或者更好地行驶在陡坡或滑路上”。

这说明：
1、4LL模式下发动机的动力不会受到影响，很显然制动牵引力控制器和牵引力控制系统不是一回事，4LL下和4H以及4HL克服对角轮悬空发生作用的系统不同。

2、“制动牵引力控制器可以刹住快速旋转的车轮，将驱动力分配给其它车轮”，现在不清楚制动牵引力控制器能分配多少驱动力给不打滑的车轮，能肯定的是，相比4H和4HL模式，4LL强的是：

• 发动机动力不会减少
• 扭矩放大一倍

[ 本帖最后由 爱车小波 于 2010-3-31 08:34 编辑 ]

爱车小波

对角轮悬空测试完了，等待军友过来，无事可干，看到有1个小坡很陡，上去试试，第一次快上去了，怕翻车，心虚，一松油门踩刹车，结果根本刹不住，一溜烟滑下来，自动档都被憋熄火了 ，原来这自动档也能被憋熄火啊 。然后鼓足勇气，用4LL轻松爬上去，又爬了1次，感觉很轻松，想着把视频拍下来吧。

1、爬30度坡
http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMTYxNDky.html

奇怪了，这视频拍下来坡度就变小了，其实看着还是很恐怖的。


2、爬30度坡坡度仪
http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMTYwOTI4.html

看看坡度仪吧，30度左右，可能不到一点。但是由于最陡的地方高度肯定没有5门维特拉的轴距长，所以最陡的地方应该角度远远大于30度，可能有40度，现场的视觉效果比较恐怖。大家注意，我的坡度仪量的是角度，而不是坡度，也就是30度的角。

[ 本帖最后由 爱车小波 于 2010-3-30 12:11 编辑 ]

爱车小波

下午4点多，天色一下暗下来，心想不妙，可能会下大雨。赶紧打电话催军友无人之野，5点才到。才到，就开始下雨了，我说走吧，无人之野不甘心啊，要测试下对角轮悬空。雨中随便测试了一下，也加了2块石头，因为下雨也没下去看是不是对角轮悬空，都能过，V93能力真不错。又去爬那个30度的小坡，结果打滑了，爬不上去。我又去爬，也是爬不上去，根本没法控制方向，老打滑且横着走。这时，又是打雷又是闪电的，心想危险啊，我说走吧，我先下。结果第一个坡就滑下去了，下第2个坡的时候，控制不住，掉沟里了，赶紧打电话给无人之野，他还在玩呢，一听不敢玩了，跑下来看。

就是滑下来的。

看样子是担在上面的，但是下雨天，如果陷了，没法救，死马当活马医，上去一下子就开出来了（又一次证明升高的必要，底盘27公分的高度不是盖的，侧面离地面近40公分）。结果不幸的是，又滑向了第2个更深的沟，我努力控制，想骑着沟过去，前轮成功了，右后轮掉了下去，车头一下子翘起很高，向右倾斜，还好我质量大，马上还以颜色，又压了回去，又成功把右后轮救了出来 ，运气真不错，把无人之野吓坏了，照片都忘记拍了，终于脱险。

仔细勘察地形，无人之野肯定也会滑下来，掉进沟里，只有一个办法，把沟填平，而且还在沟边挖了一个小沟，防止滑下去。经过一番艰苦的劳动，把沟填的差不多了。

差点滑到沟了，挖了个防滑沟起作用了。

根本控制不住，一下子就滑下去了，还好这个沟不大了。

第二个沟也是不可避免地滑了下来，还好被我们填平了。

就这么顺着沟刺溜刺溜地滑出去了 ，终于脱险了。

[ 本帖最后由 爱车小波 于 2010-3-29 12:01 编辑 ]

爱车小波

占位，爱车写真集。

鸵鸟206

占。。。占。。。。占。。。。
小波你也太狠，才一晃眼的工夫，你连沙发板凳地板一起占了！
我等只有场外围观。。。。。

鸵鸟206

下坡最后一张是奇骏？
对了小波，视频可以直接在这里放的，看着更直观

天生最爱

原帖由 鸵鸟206 于 2010-3-28 23:32 发表
下坡最后一张是奇骏？
对了小波，视频可以直接在这里放的，看着更直观

是帕杰罗 V97 奇骏有这么大就好了

牵雨千寻

原帖由 鸵鸟206 于 2010-3-28 23:32 发表
下坡最后一张是奇骏？
对了小波，视频可以直接在这里放的，看着更直观

不是奇骏，是新款的帕杰罗。。。

lying

传说中的大作终于上演了，占位围观

野狼岩

小波领导，老哥向你报到。
老哥敬佩你对WTL的热爱，敬佩你对越野的狂爱。

爱车小波

怎么弄的，我一直不知道视频怎么放在这里。

鸵鸟206

记得小波以前是准备下手奇骏的，还以为是带了个奇骏一起去比较的呢！
不过话说回来，如果小波买的是奇骏，还会这么玩么？

鸵鸟206

原帖由 爱车小波 于 2010-3-29 00:00 发表
怎么弄的，我一直不知道视频怎么放在这里。

简单说：
一、把视频上传到优酷网（废话）！
二、点下图中的1、2两步
三、在本贴里输入[media=http://player.youku.com/player.php/sid/XMTU4MDk1MzAw/v.swf,480]360[/media]，红色部分为你刚才复制的视频链接，你直接贴粘过来就行了。
OVER！
最后一步用这个也行：在编辑状态下点这个按钮

[ 本帖最后由 鸵鸟206 于 2010-3-29 00:26 编辑 ]

爱车小波

谢了，就这么干！！

爱车小波

我远不是狂热分子，也就是认真而已，既然开始测试了，就测试出个所以然来 遇险是没有预料到的，谁知道一下雨，这小坡就这么难了呢

笑语

致敬！

Paradise4U

佩服爱车小波的认真精神！联想到近年频繁发生的各大高校科研院所剽窃造假论文及科研成果事件，它们缺乏的就是这种认真执着的精神！

gxy

看了照片和视频对小波认真执着的的态度更加佩服了，呵呵。

还得说一句，大维，好车！

[ 本帖最后由 gxy 于 2010-3-29 09:38 编辑 ]

84J54

辛苦了！厉害！